aikus pisze:Tak, znam te metody widzialem jak niektorzy sie spuszczaja nad tymi modelami.
aikus pisze:ale ile bym nie polerowal to co najwyzej sie ona co raz bardziej mechaci.
omcKrecik pisze:[...]
No bo trza na wilgotno w te i nazad pocierać... Wtedy wyjdzie przyjemnie
Papierek tak ze 600 albo i drobniejszy weż. Wodny najlepiej, taki jak do szpachlówki samochodowej. Płucz często.
Przecież Ciebie już nachodzi na jakąś fajną, ale nie przefajnowaną makietę
miruuu pisze:Hahaha. Makieta z rąk Aikusa to jak pełna butelka z rąk Kowala. Nie ma bata by wyszło.
miruuu pisze:Jeśli na prawdę chciałbyś przyklejac na to folie to polecam tą od Intera. Zrobisz pylona nie do rozpylonienia. Ale generalnie nie polecam.
Zdecydowanie przypadła mi do gustu rada Adama. Na opory najlepszy jest większy silnik. Lataj, napier$alaj i się ciesz. A esteci niech zazdroszczą, że ty kolejne drzewo skosiles w czasie gdy oni zajmowali się wkładaniem i namaczaniem
aikus pisze:latanie kombatem ma inny wymian niz tylk otakie glupie szalenstwo po niebie, szalenstwo jakie moznna kazdy innyn gniotem zrobic.
Wzialem sobie to do serwa, obejrzalem po raz kolejny Bitwe o Anglie ... i stwierdzilem "Dobra Miru! Robim jak kazesz - w razie czego bedzie Twoja wina".
aikus pisze:@Damdodo, nie umiesz czytac ze zrozumieniem.
Zadna krytyka nie jest mile widziana.
aikus pisze:Niczego nie bede poprawial.
Jak Ty sobie to w ogole wytobrazasz?!? Co mam skrobac ten akryl z tej pianki papierem i malowac jeszcze raz?
aikus pisze:Natomiast juz wiem KTO mi naprawde ładnie pomaluje nastepnego kombata.
TY!
aikus pisze:Ale sprobuj cos spierdolic
miruuu pisze:A mi się nie do końca podobaja te zawody. Samo kombacenie praktykowalem z kolegami na polu i było super, ale ograniczenia wagowe na zawodach mnie mocno znichecaja. Nie ma szans na mocną rozpierduche bo w tej wadze z mocą silnika się nie poszaleje. Ale to moje supiektywne zdanie.
) - to były spalinowe przecinaki. Rozpierducha była taka, że przez zimę siedziałem i kleciłem po 6-10 identycznych samolotów i 5 silników żeby mieć z czym jeździć na zawody. Jak chciałem ciąć to musiałem latać blisko, a więc często za blisko. Sieczka była straszna, nie wiem czy są bardziej hardkorowe zawody RC - może to by Ci się spodobało mwx pisze:[...]
Najlepiej kombatem lata się ... w aircombacie. Zrób sobie maszynę zgodnie z zasadami ESA i pojedź na zawody. Zabawa jest zarąbista
).miruuu pisze:A mi się nie do końca podobaja te zawody. Samo kombacenie praktykowalem z kolegami na polu i było super, ale ograniczenia wagowe na zawodach mnie mocno znichecaja. Nie ma szans na mocną rozpierduche bo w tej wadze z mocą silnika się nie poszaleje. Ale to moje supiektywne zdanie.
Damdodo pisze:Umiem. Tyle, że mam to w dupie. Zaraz obok kija.
Damdodo pisze:[...]Choć najprościej jest pomalować jeszcze raz...
Damdodo pisze:Przyjmuję wyzwanie, jeżeli to będzie Spitfire
), wiec ja zwracam sie z prosba o to czy bys mi w ramach kolezenskiej uslugi nie pomalowal nastepnego kombata.
mwx pisze:
Przelatałem kilka sezonów w aces aircombat 1:12 (raz z wysoką pozycją w pucharze PL
ESA powstało jako odskocznia od tego "prawdziwego" combatu, bo coraz mniej ludzi dawało radę bawić się w 1:12
To Twój kombat i Ty nim latasz. Jak Ci nie przeszkadza to jakoś z tym będę żył. Choć to już nie to samo życie.... 
Sklejałem go po szkole chyba przez dwa miesiące.... Ale wyszedł zaje**scie 
Byłem dumny! Nawet bardziej niż Ty z tego swojego 
Korsarz lata bajkowo, dużo lepiej klei się powietrza niż poprzednik Me109. Do tego ma ma zajebistą sylwetkę, szczególnie na tle zachodzącego słońca, oraz pewną cechę swej konstrukcji która czyni jego wybór nieprzypadkowym w obliczu zbliżającej się jesiennej głupawki Pełnię szczęścia zmącił tylko regulski duszek, który żartobliwie szturchał serwo lotki w okolicach neutrum i skrajnych wychyleń. Przez to czułem się jak na symku z włączonym trybem generatora uszkodzeń. Tylko raz wział mnie z zaskoczenia w ciasnym nawrocie na niskim pułapie, z którego nie udało się wyjść beczką i delikatny krecik zasilił duszkowe konto. Biorąc pod uwagę że kombaciliśmy z Aikusem już o zmierzchu wieczór należy zaliczyć do udanych 
Skrzydła mają wznios, ale jest on wyraźnie mniejszy niż wynikałoby to z przeskalowania oryginału. Zdecydowałem się jednak zostawić kąty łamania skrzydeł tak jak wyprodukował je NPN. Przyjąłem założenie że twórca oblatał model w takiej geometrii i uznał że będzie OK... Zrobienie tego po bożemu wymagałoby stworzenia szablonu sztywnego dźwigara i przycięcia na nowo płaszczyzn styku. Trochę to niewygodne w piance 
wojtekr pisze:Ile ma nalatane?
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 9 gości
