Poznań - spotkania

mwx · Postautor: **mwx** » 8 wrz 2017, o 13:44

Kolega dopiero od niedawana uczy się fruwania

no i padało nam na łeb.
Musiałem raczej wisieć niż latać, żeby mnie w ogóle znalazł.

Popróbujemy w jakiś ładniejszy dzień.

mwx · Postautor: **mwx** » 9 wrz 2017, o 21:16

Ładna dziś pogoda a na Ligowcu ruch niewielki.

Byliśmy od ok. 12:30, przewinęły się 3 latające osoby.

Było dziś dronowane, 450tkowane i smrodzone.

Wciąż mi ogon ucieka w 600 i generalnie helik sprawia wrażenie mocno niepewnego w kwestii sterowania

Postautor: **wojtekr** » 9 wrz 2017, o 21:22

mwx- opisałbyś jak regulujesz silnik (i jaki)?

mwx · Postautor: **mwx** » 9 wrz 2017, o 21:53

Hyper 50. Reguluję głównie na temperaturę i słuch, tzn na początek odkręcam 2 ząbki od ostatniego ustawienia, rozgrzewam, daję w palnik i po ząbku zamykam aż na termometrze pokładowym zarejestrowana temperatura max zbliży się do 100 st C. Jak mieści się w 110 to zostawiam.
Niestety pierwsze 5 min pierwszego lotu danego dnia muszę stracić na takie brandzlowanie się, no ale nie da się ręcznie ustawić motorka tak żeby w każdej temperaturze i wilgotności pracował optymalnie. Dlatego zamówiłem CarbSmarta.

Jak zaczyna się przegrzewać to zazwyczaj to słyszę, już się nauczyłem. Niestety kilka razy nie zdążyłem go schłodzić na czas. Hyper 50 jest bardzo wrażliwy na przegrzanie, więc albo nauczysz się rozpoznawać jak puchnie, albo latasz na bezpiecznym przelaniu.
Z drugiej strony motorek .50 jest na tyle słaby w 600tce, że kusi żeby go jednak pędzić na granicy bezpieczeństwa.

Postautor: **wojtekr** » 9 wrz 2017, o 21:56

no właśnie. Trochę lepiej jest z HZ'ami OS'a - tam nie ma takiej zależności od warunków zewnętrznych ale też wtedy korci aby go bardziej wyżyłować.

mwx · Postautor: **mwx** » 9 wrz 2017, o 22:01

Trochę wypadłem z obiegu - jaka cecha HZtów czyni je mniej podatnymi na zmiany klimatu?

Postautor: **wojtekr** » 9 wrz 2017, o 22:09

Podejrzewam, ze dwuigłowa konstrukcja gaźnika, wpływ warunków zewnętrznych jest minimalny i raczej dotyczy pór roku. Takie miałem obserwacje zarówno z 55HZ jak i 105HZ. Ale cały czas korci, żeby skręcać i zakręcą. Dlatego podpytuje o doświadczenia.

mwx · Postautor: **mwx** » 10 wrz 2017, o 18:25

50SX-H można bez problemu ustawić tak, żeby latał dobrze cały rok i szlag go nie trafił. Jaja i pieszczoty z iglicą zaczynają się jak zaczynasz wyciskać z niego ostatnie soki - wówczas nawet tego samego dnia po godzinie może wymagać regulacji.
Niestety jeśli chesz mocy to drogie paliwko (30%) i ryzykowne nastawy są konieczne. Albo elektryk xD
Duże nadzieje pokładam w CarbSmarcie.

gumi · Postautor: **gumi** » 11 wrz 2017, o 07:19

Specjaliści od ślizgów w klasie FSR w prosty sposób już dawno rozwiązali ten problem tyle, że tam ruch odbywa się w jednej płaszczyźnie. Można poczytać na forach "wodnych".

Postautor: **wojtekr** » 11 wrz 2017, o 07:39

To może lepiej zamiast CS załóż serwo na igle i telemetrię- wtedy nawet jak byś miał to pod pstryczkiem to możesz dodać lud zdjąć ze trzy ząbki. Gdzieś widziałem takie rozwiązanie

angry trex · Postautor: **angry trex** » 16 wrz 2017, o 07:06

Odnośnie helipadu widzianego z kosmosu, kiedyś nakręciłem z quadro jak to wygląda z 300 metrów.
Taki wykop z przed 3 lat

:

gumi · Postautor: **gumi** » 16 wrz 2017, o 14:35

A co na to kontrola lotów z Ławicy?

angry trex · Postautor: **angry trex** » 16 wrz 2017, o 17:55

gumi pisze:A co na to kontrola lotów z Ławicy?

Lotnisko na Ligowcu jest po za strefą CTR.
Lot był oczywiście zgłoszony jak wszystkie loty na Ligowcu

, szczególnie szybowcowe RC na termice :mrgreen:

mwx · Postautor: **mwx** » 18 wrz 2017, o 14:16

Sławek pociskał kładami nad Ligowcem zanim to jeszcze było modne

mwx · Postautor: **mwx** » 27 wrz 2017, o 13:19

Dziś ok 17 będziemy na Ligowcu z 450, 480, 500 i 600

valoos · Postautor: **valoos** » 27 paź 2017, o 21:42

Szybkie dwa pakieciki na Ligowcu... (g.17:01)
Obrazek

Zaliczone

mwx · Postautor: **mwx** » 28 paź 2017, o 11:48

Zazdroszczę.
Jedyne pakieciki z jakimi mam aktualnie do czynienia to te z nieciekawą zawartością i z napisem Pampers

Byle do wiosny...

marek_c4 · Postautor: **marek_c4** » 8 gru 2017, o 15:46

Witam
Czy jutro (w przypadku braku opadów) jest ktoś chętny dołączyć do mnie na Ligowcu :?:

Planuję zacząć pomiędzy 9:00 a 10:00 (dokładna godzina do ustalenia), zakończenie ... ja wyjdzie tak będzie

marek_c4 · Postautor: **marek_c4** » 9 gru 2017, o 08:35

Pogoda śliczna ... jakby co, to około 9:30 będę na lotnisku
Jak będę sam (mam nadzieję że ktoś się przyłączy

) to będę tam około 1 godzinę.

marek_c4 · Postautor: **marek_c4** » 9 gru 2017, o 13:21

Byłem - polatałem troszkę, i mimo niskiej temperatury (łapki nieco marzły) było całkiem fajnie :thumb:

Chwilę po moim przyjeździe dojechał Gumi i w miłej koleżeńskiej atmosferze trwaliśmy przy helipadzie

Dzięki Gumi za towarzystwo - poniżej kilka fotek (niestety fotki są z telefonu, bo do kamery zapomniałem włożyć kartę SD :masakra:

)

002.jpg

003.jpg

004.jpg

005.jpg

Jak jutro pogoda dopisze, to może też podjadę troszkę polatać

(godziny podobne jak dzisiaj).

Poznań - spotkania

Kto jest online