T-Rex 470L

pkali · Postautor: **pkali** » 22 lut 2018, o 08:49

gumi pisze:Zdecydowanie magiczna cyfra z jedynką z przodu przekroczona.

No ja Ciebie proszę... to chyba najlżejsza 380-tka na rynku.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 22 lut 2018, o 09:30

Metalowa jest cięższa o ok 50 gram. Nie pamiętam już dokładnie.
Nawet się zastanawiałem przez chwilę, czy jednak nie zostawić sobie plastiku (moim zdaniem ma sporo zalet vs śliczne alu) a nie sprzedać tej swojej LM. Ale sentyment wziął górę...

pkali · Postautor: **pkali** » 22 lut 2018, o 09:35

Większość latających x3 jest plastikowych i nikt nie narzeka. Windcatcher kiedyś wspominał, że do plastikowej skrzynki na ogonie dokładają rolkę napinającą pasek. Może spróbujesz dla potomności?

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 22 lut 2018, o 09:57

Hmm. Tzn jakbym rozwalił swoją to mógłbym kupić z ciekawości plastik i zobaczyć. Ale jak jest dobrze to szkoda ruszać.
Plastikowe okucia też pełniły zajebistą rolę serwo savera w miniakach.

Natomiast ten LP idzie do mojego kolegi, więc niebawem się dowiemy jak lata

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 22 lut 2018, o 10:54

A po ile takie plastiki można dostać?

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 22 lut 2018, o 11:09

To zależy co liczyć. Jesli chodzi o wagę, to jest więcej elementow, które tworzą różnice i na pewno wszystkiego wysmieniać nie ma sensu lub nie warto dla kilku gram.
O okuciach łopat głównych bardziej myślę, pod kątem odczuć w locie - bardziej mięciutko, minikowato...

I pewnie wezmę przy okazji najbliższego zamówienia dla testu: http://www.aligntrexstore.com/470L-Plas ... _4715.html
Przy okazji... 7$ za 4 sztuki wychodzi sporo taniej niż zębatki w serwie...

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 22 lut 2018, o 11:22

Bardziej miałem na myśli po ile cały model w wersji plastikowej teraz chodzi w jakichś super fajnych promocjach?
Swojego przerabiać nie planuję ale fajnie mi się nim lata więc może z czasem plastika dorzucę do floty...

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 22 lut 2018, o 11:25

Nie szukając daleko: http://rcforever.pl/product-pol-3570-He ... Combo.html

1399 za całość bez FBLa. Cena brutto i jak wiadomo - do negocjacji

Na pewno konkurencją dla niego jest tez LM z banggoodzie - niewiele drożej a juz z FBLem. Jednak coś za coś...

EDIT: No jednak BG już podniósł cenę... Pewnie podejrzał ile kosztuje u Adama

Jazz · Postautor: **Jazz** » 22 lut 2018, o 17:42

Oxy 4 gotowe do lotu z pakietem 6s1250mah 1032g. Wersja 325mm
Ten pakiet jest lżejszy o 16gram od 1450 czyli waga oxy wyszłaby 1048gram

msheli · Postautor: **msheli** » 22 lut 2018, o 17:45

A jaki czas lotu na 6s 1250mah?

Tapatalk

Jazz · Postautor: **Jazz** » 22 lut 2018, o 17:48

4 minuty normalnego latania.
Jak pocisniesz mocno to pewnie z 3min

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 22 lut 2018, o 18:53

Jazz pisze:Oxy 4 gotowe do lotu z pakietem 6s1250mah 1032g. Wersja 325mm
Ten pakiet jest lżejszy o 16gram od 1450 czyli waga oxy wyszłaby 1048gram

Waga nawet podobna. Gdyby miał jeszcze łopaty o 55mm dłuższe byłoby super...

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 11 mar 2018, o 19:40

Dzisiejszy kret spowodowany puszczeniem ogona na niskim pułapie podczas flipa to jednak nie był ścięty robaczek....

Strzelił wałek upgrejdowy pod zębatką i ogon stracił napęd...

Wszystko przez to iż jakis geniusz w align postanowił przewiercać te wałki na wylot

Chyba założę z powrotem stockowy nierozbieralny z plastikową zębatką...

Obrazek

Postautor: **wojtekr** » 11 mar 2018, o 19:42

Wkurzające są krety jak sprzęt zawodzi ale coś takiego to niezła lipa

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 11 mar 2018, o 19:42

I jeszcze doplacilem za ten „upgrade”

Postautor: **wojtekr** » 11 mar 2018, o 19:45

Podsumowując:

Align sprzedaje model, który ma wujowy wałek bo nie działa ogon i należy kupić upgrade, który pęka i trzeba zamontować wujowy wałek?

Nie przekonuje mnie to

Zybidk · Postautor: **Zybidk** » 11 mar 2018, o 20:32

Dziś w poszukiwaniu dostępności do części, zacząłem szukać przedniej zębatki do wałka. I tu moje zdziwienie gdy odkryłem że mogę zwiększyć ratio na ogonie. Przednia zębatka pochodzi z 450. Można ją nabyć z 28 zębami tak jak sprzedają w zestawie lub kupić z 24 zębami. Tym samym zwiększając ratio z 3,71 do 4,3. A więc zamówię jeden zestaw by upewnić się że będzie pasować

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 11 mar 2018, o 20:41

Zybidk pisze:Dziś w poszukiwaniu dostępności do części, zacząłem szukać przedniej zębatki do wałka. I tu moje zdziwienie gdy odkryłem że mogę zwiększyć ratio na ogonie. Przednia zębatka pochodzi z 450. Można ją nabyć z 28 zębami tak jak sprzedają w zestawie lub kupić z 24 zębami. Tym samym zwiększając ratio z 3,71 do 4,3. A więc zamówię jeden zestaw by upewnić się że będzie pasować

Czytałem kiedyś, że do dominatora chyba wypuścili kiedyś taki high speed upgrade.

Główne skośne pasują z 450 pro to i ogonowe powinny.

Żebyś tylko łopatek nie wystrzelił jak tyle obrotów im dojdzie

Zybidk · Postautor: **Zybidk** » 11 mar 2018, o 20:57

windcatcher pisze:
Zybidk pisze:Dziś w poszukiwaniu dostępności do części, zacząłem szukać przedniej zębatki do wałka. I tu moje zdziwienie gdy odkryłem że mogę zwiększyć ratio na ogonie. Przednia zębatka pochodzi z 450. Można ją nabyć z 28 zębami tak jak sprzedają w zestawie lub kupić z 24 zębami. Tym samym zwiększając ratio z 3,71 do 4,3. A więc zamówię jeden zestaw by upewnić się że będzie pasować

Czytałem kiedyś, że do dominatora chyba wypuścili kiedyś taki high speed upgrade.

Główne skośne pasują z 450 pro to i ogonowe powinny.

Żebyś tylko łopatek nie wystrzelił jak tyle obrotów im dojdzie

Według instrukcji przedni wałek jest od 450 a parasolki od 470 więc napewno będą pasować. A odnośnie ratio to nie wiele większe od 450l dominator. 450l 1:11:4,24 470l po założeniu 1:11:4,3. W razie czego łopatki będę łapał.

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 11 mar 2018, o 21:45

@Zybidk
Potwierdź proszę, że wszystko zagrało.

Rozumiem, że to http://rcforever.pl/product-pol-3360-T- ... -M0-6.html planujesz kupić zamiast parasolki z zębatką 28T. Czy tak?

Jeśli to się sprawdzi to może to być pierwszy helik, który przerobię z powrotem na wałek (bo upgrade paska się raczej nie doczekamy...)
Na początku bym rozważył zastosowanie bardziej 450-tkowych łopatek lub max tych pierwszych 69 bo zostawienie 74 szerokich może się źle skończyć przy takim ratio...

Swojego odbudowałem już prawie do końca. Straty: 3 orczyki, 2 łopaty główne, wałeczek ogonowy, statecznik ogonowy, pęknięcia i odpryski na kabince. Reszta wygląda na prostą.

T-Rex 470L

Kto jest online