Hydepark - czyli bardzo brudny brudnopis (idealne miejsce na bzdury :) )

[Gmeracz]

Nie ma lekko... Musisz poznać terminologię, procedury i co najważniejsze - problemy z jakim się inni spotykali. To da ci wyobraźnię techniczną i pojęcie, gdzie szukać przyczyny problemów oraz rozwiązania. Ale to nieodłączna część naszego zajefajnego hobby
Jak już się połapiesz w samych nazwach będzie ci o niebo łatwiej. Uwierz...

[Korzzo]

@Gmeracz

Bardzo ładna wypowiedz
Pozdro

[crash]

poczytałem sobie... w głowie młyn...
gdybym w przyszłości kupował blade 450x to już wiem ze kątomierze tez muszę mieć...
chciałbym jeszcze zapoznać się z nazewnictwem (w żargonie modelarzy) różnych trików i manewrów akrobacyjnych w powietrzu. poproszę o wyjaśnienia lub jakiś link.
uczcie mnie chłopy

[miszcz_waw]

Program F3C i F3N na rok 2012 - LINK

F3C - obrazki zaczynają się od 19 strony.
F3N - obrazki od 30 strony - poznasz nazwy i wykonanie podstawowych figur.

Są też tutoriale video na sieci. Na zawodach dużo ważniejsza jest precyzja wykonania niż poziom trudności. Program jest na 2012 ale nazwy zostają te same.

[crash]

w moim mcpx pojawiły sie wibracje, dość spore bo cała kabina skacze "prawo- lewo".
sprawdzałem wszystko, bez jakichś większych luzów, wszystko pozakładane na kulkach jak trzeba, a jednak szarpie przy wolnych obrotach w chwili startu i przy wysokich jak zapne "stunta".
to dość pospolity model, ktoś poradzi gdzie szukać przyczyn?

[Gmeracz]

Zdejmij wszystkie łopatki i wtedy sprawdź. To że model "otrząsa się" podczas rozruchu to normalne i każdy tak ma, ale to mija podczas dodawania obrotów. Łopaty się wtedy ustawiają, poza tym każda obracająca się masa ma swój tzw. rezonans, przy którym się sama trzęsie.
Ale przy dużych może oznaczać wibracje od niewyważonych / krzywych / niewytorowanych / ukruszonych łopat lub różnicy kątów natarcia.

[crash]

myślę że poprostu pojawiły się ogólne luzy, tzn na wszystkim po troche, bo czasem tych wibracji nie ma wcale a czasem są za duże. prędzej tego nie było, teraz może to łożysko na tarczy albo serwa zaczynają się zawieszać, nie wiem, polatamy zobaczymy...
pozdro

[crash]

panowie, znów muszę prosić o pomoc... dostałem blade 450 3d, radio to spektrum dx6i. poustawiałem radio wg instrukcji, zbindowałem i ... mam problem...
prawy drążek do przodu - helik chce w lewo,
do tyłu - on chce w prawo
w prawo - helik chce do przodu
nie da rady zmienić tego w rewersach, więc zanim coś zepsuję proszę szanownych kolegów o pomoc...
czy powinienem dostać się do odbiornika i jakieś wtyczki poprzemieniać?
proszę o wyrozumiałość bo do tej pory posiadałem tylko mcpx'a

[AdamskY]

przemień serwa na odbiorniku

[Wiktor]

2 tylne serwa powinny być wpięte w kanały AIL i pitch, przednie pod ELE

[crash]

tak też zrobiłem, metodą prób i błędów doszedłem które serwo gdzie powinno być wpięte
potem zrobiłem prowizoryczne podwozie treningowe i pierwsze zawisy już za mną...
duży helikopter, duże emocje, wow! po przesiadce z mpcx'a wrażenia były ogromne
wiem już czym będę zamiatał liście w ogrodzie na jesień...

dzięki za pomoc i pozdrawiam serdecznie.

[Gmeracz]

duży helikopter, duże emocje, wow! po przesiadce z mpcx'a wrażenia były ogromne

DUŻY???? No w sumie? Też tak mówiłem gdy się przesiadłem z 450 na 500-tkę. Ten to dopiero budzi respekt...
Gratulacje z rozpoczęcia lotów O jedną dziewicę w normalnym rozmiarze mniej

[crash]

jak do #!%!^!&! można to zrobić?!!!próbuję kręcić helikiem i d...
kiedy odwracam go ogonem w pionie, czy w poziomie jest ok ale gdy próbuję to połączyć - niemożliwe. jeden obrót wyklucza drugi!!! stracone dwa dni i dx6i zaczyna śmierdzieć ... potencjometry przygrzałem?
trenuję na phoenix...
ludzie krok po kroku jakies "namacalne" rady? bo resztę figur rozumiem i wykonanie jest tylko kwestią treningu a piroflipy to istne szaleństwo, tym bardziej jak widzę na youtube szalejące drągi po okręgach i jeszcze bardziej szalejący helikopter...
zaczynam z normalnego zawisu, obrót na plecy i wokół osi wirnika; żeby jakoś to wyglądało i wychodziło to helik kończy znów w normalnym zawisie a obrót ruderem to było jakieś 1/2 czasem 3/4 obrotu.
jestem przygotowany na przyjęcie krytyki i odsyłaczy do googla... moj dr jest zemną...

[lethe]

Absolutnie nie czuję się na tyle kompetentny żeby komentować czy udzielać rad, ale tutaj jest wszystko bardzo fajnie etapami wyjaśnione: http://www.helifreak.com/showthread.php?t=248272.

Tak przy okazji to mój ulubiony manewr

[super_mario2]

Nauczenie się dobrego piroflipa potrafi zająć nawet ponad rok czasu.
Ja jestem na etapie połówek, które ćwiczę w realu od 2 miesięcy.
Do pełnego piro mi bardzo daleko, ale już bliżej, niż jeszcze pół roku temu

[crash]

dzięki, może za szybko chciałbym wszystko opanować... piroflipów poprostu nie rozumiem i dla tego zapytałem tutaj. musze na spokojnie jeszcze raz się za to zabrać... nie myślałem że trzeba trenować to tak dłuugo...

[crash]

piłuję te piroflipy, jest szansa ze bedzie cos kiedys z tego! to mi daje motywacje na nstępne noce z symulatorem...
martwi mnie tylko ten zapach z mojej dx6i, w okolicach lewego drążka wydobywa sie zapach mocno przegrzanej elektroniki. wszystko działa ok ale to jakis stan "przedzawałowy"...? wiem że potencjometry potrafią wysiadać, nie myslałem że tak szybko! można jakoś zminimalizować straty?

[super_mario2]

Umieranie potencjometru raczej nie powinno być związane z efektami cieplnymi...
Co do piroflipa, to opanuj najpierw pirozawis na plecach i w normalu.

[crash]

pirozawisy już opanowane. zaczynałem od pirokretów...
powiedzmy że widać już zalążki "półpiroflipa", zaczynam rozumieć tą figurę, koślawo, nie ma mowy o wykonaniu serii, ale popracujemy nad tym...
jak mi padnie dx6 to wymienic sam potencjometr czy kupic cos innego? dx7 czy dx8? niewiem czym się różnią... narazie ujezdzam symka ale mam zamiar latać mocno w realu...

[Don Mirson]

Wszystkie moje zdjęcia są na liście, ale bez możliwości podglądu. Widzę, że na forum również poznikały...
Też macie taki problem? Wiecie coś na ten temat?