Traxxas TRX4 Defender

[SeKLeS]

Omg, serio napisałem "mostów"? Oczywiście, że miałem na myśli dyfry. Co do typu zawieszenia, to różnica pomiędzy niezależnym a mostami właśnie jest zauważalna. Strasznie dziwne miałem wrażenie, gdy pierwszy raz prowadziłem Jeepa Cherokee. Tak się to jakoś dziwnie gibało

Dziabnięte z Tapatalka

[Piotr_T]

Dwa sztywne mosty, resory z tyłu, krótkie i podatne wahacze ze sprężynami z przodu, do tego drążki Panharda na obu osiach i przekładnia śrubowa z drążkiem skośnym i poprzecznym i mamy receptę na klasyczne szukanie drogi przez Cherokee XJ. W TRX 4 wygląda to ciut lepiej, bo ma całkiem zgrabne zawieszenie long-arm na sprężynach, ale nadal precyzji driftowozu w nim nie znajdzie, ale... ta "prawdziwość" jest IMHO największym atutem tego modelu.

Pozdrawiam,
Piotr.

[Piotr_T]

Znalazłem kanał na YT na którym można obejrzeć sporą próbkę tego, co w terenie potrafi TRX-4, na przykład coś takiego:

Gelenda jak Gelenda, to powinien być stary W460, ale Chevy jest po prostu boski.

Pozdrawiam,
Piotr.

[Carson]

emocje dreszczyk emocjeeeeeeeee

[Don Mirson]

Fajnie to wygląda, ale ten filmik nie jest nieco w zwolnieniu zrobiony?

[Kula]

Fajnie to wygląda, ale ten filmik nie jest nieco w zwolnieniu zrobiony?

Większość filmów z trialu RC jest spowolniona, żeby jazda realnej wyglądała. Ja sam jak kręcę to w 60 klatkach i spowalniam o połowę.

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[Carson]

Fajnie to wygląda, ale ten filmik nie jest nieco w zwolnieniu zrobiony?

Większość filmów z trialu RC jest spowolniona, żeby jazda realnej wyglądała. Ja sam jak kręcę to w 60 klatkach i spowalniam o połowę.

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

No wlasnie o tym pisalem w Twoim temacie lekkosc tych modeli oddala od realizmu to jak wyglada praca ich zawieszenia w czasie jazdy.

[Kula]

Fajnie to wygląda, ale ten filmik nie jest nieco w zwolnieniu zrobiony?

Większość filmów z trialu RC jest spowolniona, żeby jazda realnej wyglądała. Ja sam jak kręcę to w 60 klatkach i spowalniam o połowę.

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

No wlasnie o tym pisalem w Twoim temacie lekkosc tych modeli oddala od realizmu to jak wyglada praca ich zawieszenia w czasie jazdy.

A... To zależy jak ma się ustawione zawieszenie. Mój Defender po ostatnich poprawkach buja się na wybojach jak prawdziwy

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[Piotr_T]

emocje dreszczyk emocjeeeeeeeee

No, jak na grzybobraniu
Tak to już jest z off-roadem - jeden woli zap...dalać, a drugi wspinać się lub przejeżdżać tam, gdzie podejść ani przejść już nie da rady. Ja w skali 1:1 miałem okazję skosztować i zap...dalania i wspinania się i zdecydowanie wolę to drugie.
A te TRX-y po prostu mi się podobają, nie wiem, może z sentymentu do tego, co było moim udziałem i raczej już nie wróci. Dlatego, pewnie kosztem "dużych" helików, kupię sobie takiego i będę szukał "idealnej budy" - Grand Cherokee ZJ. A potem strzelę ją sobie na zielono, aby osiągnąć +/- to:


(to nie moje byłe "daily", ale jakby zdjął bagaja z dachu i lotkę z maski, to już wiele by się nie różnił).

Pozdrawiam,
Piotr.