Mikado - Logo 200

Carson · Postautor: **Carson** » 15 mar 2020, o 09:59

Mikado wczoraj zaprezentowalo nowy model LOGO 200 - czyli pierwszy tak maly model w ofercie Mikado. Naped w tym modelu to directdrive czyli zadnych paskow i zebatek. Glowny rotor zasilany prosto z walu silnika, na ogonie tez silnik. Bardzo podobny do OMPhobby M2 nie bez powodu. Mikado chyba z nimi wspolpracowalo w pewnym zakresie. W Logo wykorzystali ich naped, zasilanie, glowice (chyba?). Kabinke Mikado zrobilo swoja, rama tez Mikado i co najwazniejsze wypuscili versje VBAR NEO MINI, ktora siedzi w tym modelu i wedlug zapewnien Kyla, Mirko i Robina lata zupelnie inaczej niz M2. W prezentacji latali na obrotach 3000-6300RPM. Pakiety 3s 650mAh. Lopaty chyba okolo 180mm ale jest miejsce na dluzsze. W locie wyglada super i chyba naprawde lata jak zaden inny mikrus - albo to magia umiejetnosci Mirko i Kyla

http://youtu.be/BfreOkyJjik?t=7173

aikus · Postautor: **aikus** » 15 mar 2020, o 10:47

Jak zrobilo to mikado to model na 100% jest zaje**sty. Jka dla mnie jest z nim tylko jeden problem: jest on przedstawicielem najbardziej bezuzytecznej klasy ever. Ani to mikrus do latania po domu ani w miare dorosly helikopter do latania po dworze tak jak chocby X3.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 15 mar 2020, o 11:56

Latać będzie pewnie ta samo jak M2 czyli fajnie. Ciekawy czy zmienili regiel...

Carson · Postautor: **Carson** » 15 mar 2020, o 12:24

Podobno za sprawą ich fbla mini vbara, w którym szlifowali ustawienia specjalnie pod mikrusa to zupełnie inny helik w zachowaniu. Twierdzą że można nim wylatać większość figur z większych maszyn. Opracowali jakiś system, który nazwali antigravity a dzięki któremu helik zachowuje się bardziej jak większa maszyna.
Zasilanie jest to samo co w M2 - nawet skrzynka pod fblem wygląda tak samo

pkali · Postautor: **pkali** » 15 mar 2020, o 19:24

Skrzynka pod fbl nie jest taka sama. W m2 esc i fbl są włożone do jednego boxa, który jest wyższy. Miałem "przyjemność" wymieniać reulator, musieli coś w nim zmienić. W omp esc z fbl połączone są przez 8 pinów. Cztery z nich są zasilające, kolejne 4 jakieś sygnałowe. Po co aż tyle? Ma ktoś jakiś pomysł? Jak to połączyć z zewnętrznym fbl?
Obrazek

Tapatalk

mwx · Postautor: **mwx** » 15 mar 2020, o 21:09

Jest Rx i Tx, więc jakiś serial tam leci. Nie zepniesz bez grubszego kombinowania. Z resztą Ty byś chyba musiał na jakiś lepszy ESC wymienić, a nie FBL?

pkali · Postautor: **pkali** » 15 mar 2020, o 21:20

No właśnie, też intuicyjnie mi się wydawało, że nie ma prostego sposobu połączenia z zewnętrznym fbl. Najchętniej nie zmieniałbym niczego. Fbl dla mnie jest ustawiony dobrze, jedynie to esc...
Chińczycy cały czas twierdzą, że to nie wina konstrukcji. Dzisiaj miałem oblatać drugiego na nowym esc, który polutowałem bezpośrednio z przewodami silników. Podczas składania okazało się, że banany są trochę luźne. Niestety nie udało się wyjść polatać. Już mi brakuje pomysłów, nie ma zwarcia, wszystkie przewody całe, zostały mi dwa regulatory, może tym razem będzie ok

Wysłane z mojego CMR-W09 przy użyciu Tapatalka

aikus · Postautor: **aikus** » 15 mar 2020, o 21:52

ot i właśnie - monobloki.
Jest jak jest. Jak jest dobrze to dobrze, a jak cokolwiek Ci nie pasuje to wychodzi, że trzeba pruć wszystko i robic po swojemu, bo niczego sie nie da wtyknąć, podmienić, ożenić...
... bez reverse enngineeringu na poziomie extreme expert...

Carson · Postautor: **Carson** » 15 mar 2020, o 21:58

No ale co tu mozna podmienic? Przeciez fabryczny regiel ma dodatkowe wyjscie na ogonowy silnik? Jak to wysterowac z dostepnych regli i fbli na rynku?

pkali · Postautor: **pkali** » 15 mar 2020, o 22:25

Zarówno uspirit jak i micro brain (nie wiem czy jedynka ale dwójka na pewno) ma możliwość sterowania silnikiem ogonowym zamiast serwem. Podpinasz pod fbl dwa regulatory.

Tapatalk

mwx · Postautor: **mwx** » 15 mar 2020, o 22:43

Ja trochę ogólnie nie kumam dlaczego ten ESC jest taki mały. Przecież do samolotu z takim śmigłem każdy zapakowałby minimum 60A na 6S.

Te mosfeciki mogą mieć ambitne opisy w nocie katalogowej, ale w warunkach takiego-sobie chłodzenia w heliku i przy tak gwałtownych obciążeniach to powinno być podzielone przez 2.

pkali · Postautor: **pkali** » 15 mar 2020, o 22:52

Może dlatego SAB do combo fireballa nie zdecydował się na mniejszy regulator niż 60A.

Tapatalk

aikus · Postautor: **aikus** » 15 mar 2020, o 23:02

.... tak sobie myślę, że ... w ogóle zamiast serwa ogonowego można podpiąć do FBLa regiel do drugiego silnika.
Jak ktoś bardzo chce...
Tylko ja bym raczej szedł w drugim kierunku...
... jeśli już w ogóle iść w jakimś...

Piotr_T · Postautor: **Piotr_T** » 16 mar 2020, o 08:20

uBrain 1 też otrzymał możliwość sterowania silnikiem ogonowym. Wiem, bo mam :-)

.
Co do modelu - Niemiec czy Szwajcar kombinować nie będzie i kupi Logo, ale u nas pojawia się pytanie "Czy warto dopłacać (pewnie sporo) do Logo, czy może lepiej wziąć mocno podobnego M2?". Za Mikado przemawia to, że ESC się w nim raczej nie upali, no i części z Niemiec przyjdą szybciej, niż z Chin, za M2 wiadomo... cena, choć źle też nie wygląda.
A tak to bardzo fajny i ładny helikopter.

Pozdrawiam,
Piotr.

Carson · Postautor: **Carson** » 16 mar 2020, o 11:10

aikus pisze:Jak zrobilo to mikado to model na 100% jest zaje**sty. Jka dla mnie jest z nim tylko jeden problem: jest on przedstawicielem najbardziej bezuzytecznej klasy ever. Ani to mikrus do latania po domu ani w miare dorosly helikopter do latania po dworze tak jak chocby X3.

No ja nie uwazam mikrusow za najbardziej bezuzyteczna klase ever. To swietna klasa do nauki podstaw i podkrecaniu swojego refleksu. Zgadzam sie z tym, ze nie nadaje sie do latania po domu - to jest skrajnie glupi pomysl. Jesli chodzi o latanie na dworze to tylko silny wiatr przeszkadza. Wiadomo, ze nie zawsze jest bezwietrzna pogoda ale okazji do polatania nie brakuje. A jest to rewelacyjna opcja do polatania nad trawnikiem przed blokiem czy w ogrodku. Duzo miejsca nie potrzeba bo daleko i tak nie odlecisz. Bez planowania i przygotowan do calej wyprawy :thumb:

Piotr_T pisze:uBrain 1 też otrzymał możliwość sterowania silnikiem ogonowym. Wiem, bo mam .
Co do modelu - Niemiec czy Szwajcar kombinować nie będzie i kupi Logo, ale u nas pojawia się pytanie "Czy warto dopłacać (pewnie sporo) do Logo, czy może lepiej wziąć mocno podobnego M2?". Za Mikado przemawia to, że ESC się w nim raczej nie upali, no i części z Niemiec przyjdą szybciej, niż z Chin, za M2 wiadomo... cena, choć źle też nie wygląda.
A tak to bardzo fajny i ładny helikopter.

Pozdrawiam,
Piotr.

Doplacac, nie doplacac

Problem jest tego typu, ze doplacanie do modelu mikado wiaze sie z tym, ze musisz kupic ich apke, ktora kosztuje chyba okolo 900-1000euro.... Ja jestem w stanie im uwierzyc, ze tak doszlifowali ustawienia FBLa pod mikrusa, ze lata zupelnie inaczej niz wszytkie mikrusy na rynku.

pkali · Postautor: **pkali** » 16 mar 2020, o 11:20

Ja też nie uważam że taka 200 jest bezużyteczna. Powiem więcej, dla mnie z klasą 360 jest podstawowym helikiem. Oxy 2 zawsze jest ze mną na wyjazdach, małą ładowarką można naładować na raz kilkanaście pakietów, szybko rozładować to czego się nie wylatało...

Tapatalk

mwx · Postautor: **mwx** » 16 mar 2020, o 11:53

Każdy helik jest bezużyteczny

Moim zdaniem na przykład najbardziej bezużyteczne są duże elektryki.

pkali · Postautor: **pkali** » 16 mar 2020, o 12:14

mwx pisze:Każdy helik jest bezużyteczny

Szczególnie dla naszych żon

Tapatalk

aikus · Postautor: **aikus** » 16 mar 2020, o 12:38

Carson pisze:No ja nie uwazam mikrusow za najbardziej bezuzyteczna klase ever.

To NIE JEST MIKRUS.
Właśnie w tym problem...

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 16 mar 2020, o 13:16

Kurde aikus ja też się z Tobą nie zgadzam (co z resztą bardzo lubie robić

).
Takie pierdki są fajne, wręcz genialne. Oxy2 wylatałem mnóstwo lipo i latałem nim tyle, że aż do wyrzygu, znaczy sprzedaży. Zwyczajnie przelatał mi się, ale uważam, że to był jeden z fajniejszych moich heli zakupów.

Mikado - Logo 200

Kto jest online