Webra 40 - jak wyciągnąć wał? Pomocy !

[dyziomarzyciel]

Cześć

Rozbieram silnik aby go wyczyścić i docelowo reanimować - ćwiczę przed rozbiórką webry 61 (do tego na szczęscie jest pełny tutorial na youtube) którą mam w helistarze.
Napotkałem następujący problem: nie wiem jak wyciągnąć wał.. czy zna ktoś jakieś sposoby czy triki aby tego dokonać?
na 100% się da ponieważ znalazłem zdj artykułu o tym silniku i jest na nim wyciągnięty wał
Jeśli ktoś wie to proszę o bardzo łopatologiczne wyjaśnienie jak to zrobić

Webra Speed 40 page 1.jpg

wał.jpg

wał 2.jpg

[dyziomarzyciel]

Tuleja wyciągnięta i poszło z górki ale trzeba było odkręcić śrubkę na boku cylindra (która jak na złość nie chciała ruszyć nawet zalana wd-40 ale jak sie uśmiechnąłem to w końcu puściła) i podważyć tuleję przez tą dziurkę !
Temat uważam za zamknięty ale nie usuwam - może ktoś kiedyś będzie miał podobną zagwozdkę

tlok tuleja.jpg

[mwx]

Nie ma obaw, nie będzie

[dyziomarzyciel]

Nie ma obaw, nie będzie

sugerujesz, że na tak starych silnikach nikt nie lata?

[mwx]

Tu nikt nie wie nic o silnikach innych niż te na prąd.

[Ramotny]

o przepraszam - miałem T600N a jeszcze do ulotnienia czeka T500N

[dyziomarzyciel]

hehe ok rozumiem, w takim razie sie pochwale, ze ładnie wyczyszczony, nic nie przeskakuje i równo chodzi po zalaniu olejem after run. Teraz muszę się dowiedzieć jak to się odpala jako, że nie mam zielonego pojęcia oraz jakoś sprawdzić czy świeca jest sprawna.. daj mi miesiąc/dwa i będę wiedział tyle, że pomogę każdemu z webrą

[aikus]

Tu nikt nie wie nic o silnikach innych niż te na prąd.

Maciek!!!
I kto jak kto, ale Ty - spaliniarz z krwi i kości tak brzydko wkładasz kija w szprychy komuś kto tu zaczyna coś tak ładnie i sensownie gadać??

[mwx]

hehe ok rozumiem, w takim razie sie pochwale, ze ładnie wyczyszczony, nic nie przeskakuje i równo chodzi po zalaniu olejem after run. Teraz muszę się dowiedzieć jak to się odpala jako, że nie mam zielonego pojęcia oraz jakoś sprawdzić czy świeca jest sprawna.. daj mi miesiąc/dwa i będę wiedział tyle, że pomogę każdemu z webrą

Świecę mozesz sprawdzić miernikiem (test diody/pipczyk) albo po prostu podpiąć do niej 1.5V i zobaczyć czy świeci.

Tak na prawdę to powinieneś i tak dać nową, bo stare osady na spiralce prawdopodobnie nie pomogą jej w funkcjonowaniu.

Świeca to element eksploatacyjny. Tak samo łożyska - zmienia się na nowe przy rozbieraniu silnika, szczególnie że w Twoim przednim brakuje osłonki z przodu

[aikus]

No... Od razu lepiej.

[dyziomarzyciel]

Świecę mozesz sprawdzić miernikiem (test diody/pipczyk) albo po prostu podpiąć do niej 1.5V i zobaczyć czy świeci.

Tak na prawdę to powinieneś i tak dać nową, bo stare osady na spiralce prawdopodobnie nie pomogą jej w funkcjonowaniu.

Świeca to element eksploatacyjny. Tak samo łożyska - zmienia się na nowe przy rozbieraniu silnika, szczególnie że w Twoim przednim brakuje osłonki z przodu

aaa ok czyli potrzebuję miernika. myślałem własnie nad wymianą bo nie wygląda najciekawiej ta świeca .. - zaraz poszukam gdzie i czy da się taką kupić
Łożyska chodzą bardzo gładko więc zostawiam ale wiecie to i tak jest zabawa w poznanie silnika od środka, czegoś chce się na tym nauczyć i nic więcej, prawdopodobnie do niczego go nie wsadzę - wystarczy mi fakt, że zadziała

ps; jakiej osłonki mi brakuje? jeśli czegoś wewnątrz to może przeoczyłem natomiast silnik kropka w kropkę zgadza się w tymi kompletnymi w internecie

[mwx]

Kulki masz "na wierzchu". Przednie łożysko powinno mieć przednią osłonę założoną a tylną zdjętą (do smarowania)

[Artu]

jakiej osłonki mi brakuje?

Takiej jak na obrazku poniżej. Jest to tak zwane łożysko kryte.

łożysko.jpg

[dyziomarzyciel]

dzięki panowie ! cały czas myślałem, że łożysko jest otwarte, a ten pierścień przed nim dociska je - dlaczego tak pomyślałem? na pierścieniu od strony łożyska są wypustki które pasują kształtem jako 'zamknięcie' łożyska..