T-Rex 250

[Don Mirson]

Czyli ze bliżej mu do 250tki niż 100tki pod względem zachowania?

[super_mario2]

Te wszystkie mikro zabawki słabo trzymają ogon - ktoś kto nie opanował wstępnie pirorotacji może być niemiło zaskoczony, a w efekcie zakończyć kretem.
Ale nic, najpierw muszę nim zrobić klika lotów po prawidłowym ustawieniu, a dopiero później się wypowiem...

[crash]

Ja bym nie chciał latać 250'ką. Po opanowaniu mikrusa polecam klasę min 450. Koszty pokretowe praktycznie się nie różnią, pakiety taniutkie, nawet łopaty z HK kosztują grosze. Po mojemu nic nie przemawia za 250. Trex 450 i jego klony to dobra konstrukcja, łatwo daje się modyfikować, części dostępne zarówno oryg jak i podróbki plus cała gama tuningowych. Do trexa polecam naped ogona na pasek, ciszej pracuje i jest bardziej odporny na "przychaczenia" a co najważniejsze tańszy w odbudowie. Najbardziej niezawodnym helikiem w przedziale 450 jest protos mini, niesamowicie sprawny, trwały i kretoodporny, bardzo tani w uzytkowaniu. Wiem to od wielu dobrych pilotów którzy naprawdę latają, robią rocznie kilkaset lotów tymi protoskami i ciągle są w nich zakochani...

[wojtekr]

[Ramotny]

A ja tam bardzo lubiłem i lubię moje T250. Do tego stopnia ze jeden, nietknięty zestaw V2 mam zadołowany w "archiwum" na przyszłość.



Sent from my Lumia720 using Tapatalk

[Don Mirson]

Wiesz jak namieszać we łbie. Już sobie ułozyłem 450tkę a tu taki post...

[Don Mirson]

Lipa bo HK, czy lipa bo małe gówniano lata po prostu?

[Ramotny]

Dla mnie 250 (a właściwie wszystko <=500) ma tę zaletę że mogę stale mieć w aucie żeby móc w dowolnym momencie wyskoczyć na małe latanko czy to przed czy po pracy (fakt że w zeszłym roku wyjąłem je z auta tylko raz ).
Niewątpliwą wadą 250 jest praktyczna niemożliwość wykonania autorotacji choć fakt faktem nigdy nie miałem takiej potrzeby.
Gigantyczną zaletą jest możliwość ukrycia pod kurtką (nawet w walizce) przy wychodzeniu z domu

[Don Mirson]

A dla mnie największym zwątpieniem jest czy poradze sobie z jej dzikością. A przemawia za właśnie to, że małe, poręczne do latania nie koniecznie na polu... Sam nie wiem. Ehhh te problemy...

[Ramotny]

A dla mnie największym zwątpieniem jest czy poradze sobie z jej dzikością. A przemawia za właśnie to, że małe, poręczne do latania nie koniecznie na polu... Sam nie wiem. Ehhh te problemy...

Bez przesady... D/R lub EXPO załatwia sprawę...

[Don Mirson]

A jak ma się latanie 250tka w Phoenixie do reala? Czy jeśli wybiorę najwyższy poziom trudności w modelu to będzie chociaż zbliżony do rzeczywistości?
Pytam bo taki test na symku dałby mi jakiś obraz poziomu trudności... I zastanawiam się jak bardzo trzeba utrudnić ten model w Phoenixie, żeby odczuć mniej więcej co mnie może czekać...

[karol]

Lipa bo HK, czy lipa bo małe gówniano lata po prostu?

Jak pisalem to w 2011 to lipna byla jakosc tego helika z HK, nie wiem jak jest teraz. Nie mialem rowniez 250 od aligna wiec tutaj sie nie wypowiem.

[Don Mirson]

Więc pewnie nie wiele pamiętasz z tych czasów |(starość nie radość... ) ale może jesteś w stanie wydobyć z głębin umysłu co konkretnie zniechęciło Cię do modelu?
Pytam, ponieważ 250tka wciąż nie daje mi spokoju. Mam takie wahania wszelakie, raz kupuje, za chwilę zamykam przeglądarkę
Jesli zdecyduje się na malucha to i tak z założenia dostanie nową głowicę (najprawdopodobniej dfc tarota) i cały koniec ogonka. Pytanie czy to załatwi sprawę czy problem tkwi gdzieś indziej...?

[karol]

Mnie zniechecilo tandetne wykonanie, zwlaszcza bardzo latwo bylo przekrecic imbusy, urwac gwint. Wiesz skladasz model, kleisz go, pozniej okazuje sie ze musisz go rozkladac itp. Jak dla mnie malo miejsca na kable, w ogole musialem pilowac niektore serwa aby weszly. Power ma straszny maszyna wiec to na plus, ale mozna dr/expo ustawic, wiec nie ma bolu. Problem mialem z boomem, bo to trzeba przykrecic na maxa bo bedzie sie ruszal, a sprobuj to przykrecic gumowymi srubkami. Ogolnie male gowno, nie kazde zyrko wejdzie.

To takie moje przemyslenia, mam nadzieje ze srubki sie poprawily.

[Don Mirson]

Czyli problem z jakością składania... Ok. Śrubki itp to i tak wezmę od tarota pewnie komplet jak coś.
A jesli chodzi o samo latanie?

[Wiktor]

miruuu w hk 250 na start pasuje wymienić
szpindel i pasek bo to może doprowadzić do kreta (jedno i drugie aligna nie tarota)
zębatka z łozyskiem na A lub T -orginał puszcza po pierwszym krecie
tarcza na AlubT
okucia ogona lub cała skrzynia na A lubT
podłga na dwucząściową Alub T
Ja wymieniłem wszystkie snapy na A

[karol]

Dokladnie teraz sobie przypomialem co wyminialem jak Wiktor napisal. Tylko, ze jak ja mialem HK250 to nie bylo tarota, ale dokladnie wszystko co napisal to ja tez dokupowalem. Pamietaj aby sie nie okazalo ze z HK zostala tylko kabinka

[Don Mirson]

No najchętniej bym kupił KITa tarota ale nigdzie nie mogę znaleźć a cały KIT Aligna wychodzi mi troche za drogo. 250tka to jednak model, na który nie chciałbym wydać więcej niż trzeba. Co inengo 450tka (model na dłużej), gdzie moim zdaniem warto postawić na najwyższa jakość.

No dobra. To mam orientację. Jesil spotkaliście się dgziekolwiek z kitem Tarota będę wdzięczny za cynk...

Dopytam jeszcze o elektronikę? Polecicie coś z HK? Widzę, że niektórzy walą serwa HXT na tarczę 9 gram na ogon 5 gram. Nie będzie za słabo?To znaczy ja i tak chce się nauczyć lotów postepowych. O 3d nie myślę, bo do tego czasu i tak każda część zostanie wymieniona XX razy...

[Don Mirson]

szpindel i pasek bo to może doprowadzić do kreta (jedno i drugie aligna nie tarota)
zębatka z łozyskiem na A lub T -orginał puszcza po pierwszym krecie
tarcza na AlubT
okucia ogona lub cała skrzynia na A lubT
podłga na dwucząściową Alub T
Ja wymieniłem wszystkie snapy na A

Szpindel - wymienie całą głowicę i tak
Zębatka - biorę zapas nieHK więc od razu z niego wykorzystam
Ogon - całą skrzynkę wezmę
Pasek - też
Snapy - też

Podłoga dwuczęściowa - dlaczego?

[Wiktor]

na ogon 5gram to się daje jak się wsadzi za ciężką baterię a serwo to od 12-25g.

co do podłogi
ta z hk łatwo się łąmie i cza rozkręcać całość. ja ma gdzieś tam kable i enne pierdoły połapane więc taka wersja


jest dużo lepsza w obsłudze. tym bardziej , że tarota podwoxie jest dośc miękki przez co mniej łamliwe

stop:
tylko nie bierz assana ga250 bo to porażka jest /jak dla mnie/