T-Rex 250

[Don Mirson]

Teraz rozumiem. Myślałem, że płyta podłogowa ma być z dwóch części dlatego się zdziwiłem

Co do serw...

Tarcza: rozumiem, że 9 gram? Może coś takiego? Nie takie drogie a dość szybkie...

Ogon: Chyba jeszcze nie do końca zrozumiałem. Serwo ma być 5 gram gdy jest lekki pakiet (żeby środek ciężkści zachować) czy gdy pakiet jest ciężki, żeby obniżyć wagę?

[karol]

Ogon: Chyba jeszcze nie do końca zrozumiałem. Serwo ma być 5 gram gdy jest lekki pakiet (żeby środek ciężkści zachować) czy gdy pakiet jest ciężki, żeby obniżyć wagę?

Nie kombinuj, serwo daj od 450-tki. Zobacz jakie sa w kitach aligna i takie kup. Lub zobacz co ma kit 250 np tu i takie kup. http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=21_134_409_219&products_id=24687

Nie oszczedzaj na ogonie, bo bedziesz mial problem

tu masz linka do tego serwa http://www.rc711.com/shop/align-ds425m-metal-gear-digital-rudder-servo-p-6239.html

lub tu, ta sama liczba, ale inna waluta

http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=27_32_617_611&products_id=19720

[Don Mirson]

Nie nie, nie chce oszczędzać. Serwa chce dać dobre, tylko właśnie robie research jakie...

[Wiktor]

z 5g to był taki żarcik, ze niby tyle się podwiesza na ogonie gdy bateria za bardzo ciązy a nie wstawia takiego serwa bo moim zdaniem one nie maja siły a z ta siłą to jest tak
ze miałem (oczywiuście wszystko na 6v)
tower pro 9g z jakieś 1,8kg, 0,1s - kiepskie zarówno siłowo jak i reakcja
henge 922 12g 1,8hk 0,7s - duzo lepiej i to chyba takie minimum
inolab d201hb 9g 1,2kg 0,5s - lepsza reakcja
inolab 261hb 20g 2,6kg 0,7 trzyma najlepiej i tak zostało

[Don Mirson]

Ehh, troche droga jak na ten projekt...
A myslisz, że te dałoby rade?
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... Plug_.html

Jest sporo tańsze, a teoretycznie parametry podobne...

[Don Mirson]

I takie pytanie z czapy, czy te serwa, które podałeś to nie do 450tki? Te najlepsze jest dwukrotnie cięższe niż ma Align. Nie będzie to miało wpływu na model?
Co do ogona to zdecydowanie potrzebuje dobre, przede wszystkim szybkie, żeby łatwiej szła nauka. Co do tarczy, to wydaje mi się, że też szybkie, ale czy potrzebne sa super silne skoro to będzie proste latanie?

[Wiktor]

tak to sa serwa od 450 i takie tez się stosuje w 250. Adam D latał 250tka na alignie 520. na cyklikę nie muszsz miec szybkich, lepiej by tryby nie leciały po każdym krecie, ja w 450tce mam 0.14 na cyklice i jest ok.
na ogon radze jednak coś z dopiskiem digital . jak już bedziesz miał szkielet to nie ma problemu bym Ci podesłał "henge 922 12g 1,8kg 0,7s" bo i tak leży to Se sprawdzisz

[Don Mirson]

A co myslisz o tym co podałem w linku? Wydaje się szybkim i silnym klamotem?

[Don Mirson]

I jeszcze takie mi wpadło w oko z tych szybszych...
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... c_16g.html

I tarcza:
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... 10sec.html

?

[Wiktor]

odnośnie GWSa to bym nie zakłada bo "na ogon radze jednak coś z dopiskiem digital " czyli jakies coronki 919,hk 922 itp o czasach 0,7s
jeśli natomiast myślisz o tym szybkim TGY-212DMH Metal gear Coreless Digital Servo w/ Heat Sink 1.4kg / .05sec / 16g za 18$ to czy nie lepiej wsadzić TGY 306 http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh ... duct=22687 o 5gramów cięższe, po swarmie w tej samej cenie a przyszłościowo mogło by wylądować na cyklice lub ogonie w 450tce
na tarcze te coronki powinny byc ok (ja mam plastik tpro9g i nie narzekam)

miruuu
zawesze jest taka opcja, że podesle Ci moje 250 do "oblotu" i rozwieje to Twoje wątpliwości czy wchodzić w to czy nie.

[Don Mirson]

miruuu
zawesze jest taka opcja, że podesle Ci moje 250 do "oblotu" i rozwieje to Twoje wątpliwości czy wchodzić w to czy nie.

Dzięki, ale na tym etapie zbyt duże ryzyko, że po powrocie już nigdy nie byłaby sobą

Myśle, ze po prostu spróbuje tego malucha i zobacze z czym to sie je. Strat dużych nie będzie bo jak coś KIT jest tani a całą elektronikę bez problemu zagospodaruje w innych modelach

A ten silnik i regielek ujdzie czy trzeba coś zmieniać?
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... Motor.html
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... oller.html

A może z silnikiem zaufać po prostu tarotowi?
http://www.tarot-rc.com/index.php?main_ ... cts_id=383

[Wiktor]

ja mam silnik Hobbymate HB2625 który wygląda tak

czyli identycznie jak Tarotowski

wałek ma 2.5mm do tego zębatka + bananki
bardzo mocny, jak na razie niezawodny więc polecam Ci tego tarota tym bardziej , że kosztuje 10$ + chyba 2$ wysyłki
edit: coś mi się przypomniało , że przy instalacji dodawałem jakieś podkładki pod niego ..

Co do silników z HK to chyba jest problem z zębatką bo silnik ma wałek 2.3 a zębatka jest 2.5 0.4M 15T
regulator...nie mam pojęcia.. ja mam esky 25A z zewnętrznym becem 6V i jest git

edit:
dzieki za link www.tarot-rc.com

[super_mario2]

Miruu, Ty weź sobie odpuść - bo się jeszcze bardziej zniechęcisz do helików. W domu nią nie polatasz, części w cenie podobnie do 450tki, a latać ustawić i naprawiać trudniej.

[Ramotny]

A jak ma się latanie 250tka w Phoenixie do reala? Czy jeśli wybiorę najwyższy poziom trudności w modelu to będzie chociaż zbliżony do rzeczywistości?
Pytam bo taki test na symku dałby mi jakiś obraz poziomu trudności... I zastanawiam się jak bardzo trzeba utrudnić ten model w Phoenixie, żeby odczuć mniej więcej co mnie może czekać...

Dawno nie latałem 250 na PH ale o ile pamiętam to dość dobrze oddaje jej właściwości...

[shacker]

Miruu, Ty weź sobie odpuść - bo się jeszcze bardziej zniechęcisz do helików. W domu nią nie polatasz, części w cenie podobnie do 450tki, a latać ustawić i naprawiać trudniej.

Dokładnie, nie kombinuj - chcesz latać bierz 450 + symulator. A tak na 500 się sparzyłeś, teraz na 250 się zawiedziesz. To nie jest model do nauki.

[lethe]

Z własnych doświadczeń zgadzam się z przedmówcami. Składałem do tej pory 550 i 450 i w tym drugim przypadku naprawdę było ciasno i niewygodnie. Nie udało mi się też zamontować wszystkich elementów tak jak chciałem bo po prostu nie ma takiej możliwości. Ciężko mi sobie wyobrazić jak to wygląda przy jeszcze mniejszych modelach.

Nie ma co ukrywać że im większy model tym większy strach i nerwy, ale podchodząc do tematu cierpliwie i z głową wszystko da się zrobić bez incydentów.

[lethe]

A jak ma się latanie 250tka w Phoenixie do reala? Czy jeśli wybiorę najwyższy poziom trudności w modelu to będzie chociaż zbliżony do rzeczywistości?

Osobiście myślę że symulator _zawsze_ należy traktować z dystansem. Niezależnie od tego ile czasu spędzi się na grzebaniu w ustawieniach nadal będzie to tylko symulacja a nie wierne odtworzenie rzeczywistości.

Wiadomo że każdy ma własne doświadczenia, ale mówię tak dlatego że jedyny wypadek jaki miałem do tej pory był spowodowany właśnie tym że pewne rzeczy do których przyzwyczaił mnie symulator zastosowałem w realu gdzie okazało się że heli zachował się inaczej.

W skrócie symulatory uważam za genialne narzędzie do nauki na każdym etapie zaawansowania, ale wstrzymałbym się od dokonywania porównań z prawdziwymi modelami.

[Ramotny]

wypadek jaki miałem (...) był spowodowany właśnie tym że pewne rzeczy do których przyzwyczaił mnie symulator zastosowałem w realu gdzie okazało się że heli zachował się inaczej.

Niemniej jednak trening na symulatorze pozwala - mimo wszystko - zaoszczędzić sporo pieniędzy i czasu. Nawet jeśli symulacja nie oddaje w 100% rzeczywistości.

[lethe]

Chodzi mi tylko o to że początkujący powinni mieć świadomość tego że symulacja jest tylko bardzo bliskim odwzorowaniem rzeczywistości i dobrze jest nie mieć pełnego zaufania do zdobytych za jej pomocą umiejętności. Dopiero praktyka daje taką pewność a jest tylko jeden sposób by ją zdobyć.

Niemniej tak jak mówisz symulator to niesamowite narzędzie i od początku jestem gorącym zwolennikiem takiego treningu.

[Artu]

Chodzi mi tylko o to że początkujący powinni mieć świadomość tego że symulacja jest tylko bardzo bliskim odwzorowaniem rzeczywistości...

...i nigdy nie odważyłem się zrobić tego w "realu", co czyniłem na symulatorze
A były to tylko "dziczenia" samolotem, bo heli nadal nie opanowałem