T-Rex 250

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 1 lut 2014, o 08:04

Łolaboga. Ale mętlik we łbie...
No dobra. Co do 250tki mam juz jakiś obraz. Przede sobie teraz przez 450tki i zobacze co mi się wykluje.

Generalnie to mam ochote na:
- glowce dcf bo ladna

- ogon na pasek
Reszta dobra i tania

Align w calosci odpada ze wzgledu a cenę. Poszukam Kita tarota 450 DCF ewentualnie spróbuje cos sklecic na zasadzie: baza z HK plus podmianki elementów kluczowych...

shacker · Postautor: **shacker** » 1 lut 2014, o 08:27

miruuu pisze:- glowce dcf bo ladna

Chcesz sobie problemów dokładać jakby to coś do nauki zmieniało

Poszukaj dobrej używki

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 1 lut 2014, o 08:34

Czyli ze DCF zla?

shacker · Postautor: **shacker** » 1 lut 2014, o 08:45

miruuu pisze:Czyli ze DCF zla?

Nie tyle zła, co zwykła FBL w zupełności starcza, a odpada kilka problemów z DFC, które mogą się ujawnić. DFC to mechanicznie lipa jest, wymaga mocnego skręcenia, dużej sztywności, dobrych gumek do drgań. Zwykła ma większą tolerancję na gorsze poskładanie i elementy, ale jest wyższa. Na DFC masz większą zwrotność modelu, bo jest bliżej środka ciężkości, ale chyba na tym ci szczególnie nie zależy przy nauce

A w ogóle najlepsze głowice FBL do 450-tki robi RJX

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 1 lut 2014, o 10:01

Czy taki kit da radę?

http://www.tarot-rc.com/index.php?main_ ... cts_id=353

shacker · Postautor: **shacker** » 1 lut 2014, o 10:37

Tu masz dobry deal, dołożyć czego brakuje i w 1000 zł się zamkniesz http://www.epheli.pl/index.php?name=PNp ... torder=asc razem z pakietami i dobrą elektroniką.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 1 lut 2014, o 11:37

Dzięki za link ale wole 3s bo mam wszystko na 3s i latwiej misie pakiety wykorzystuje..

Postautor: **wojtekr** » 1 lut 2014, o 14:25

Zastanów się czego od tego modelu oczekujesz.

To co będzie przeżywało przy kretach to
-rama, silnik, regiel etc.
To co poleci to
-tryby, belki, serwa, podpórki ogona, łopatki, kabinki, płozy etc.

W przypadku DFC lecą serwa i szpindel ale raczej nie elementy głowicy.

Moim zdaniem kup to co chciałeś z HK:
- ramę, silnik 2223, regiel plush 40, tanie serwa 6 szt. ogon, łopaty i lopatki
- głowicę jak chcesz mieć fajną to Align ma ale tylko DFC
- Płozy te wymienne, czyli osobna ramiona i osobno rurki
- ZYX v2- taki żółty (150zł) albo Beast'a (600zł), albo MSH Brain'a (700zł)- Brain'a będzie miał tez potem do dużej spaliny.

Na ebay'u kup na worki:
- tryby, belki, płozy, wałki (jeżeli wersja TT z wałkiem)
w nierdzewne.pl kup:
- komplet śrubek imbus na wiekszy klucz niż te z HK i od razu wymień.

Klej tylko głowicę jedną i drugą ale nie klej tych elementów jak mocowanie skrzynki ogona czyli tego co często będziesz wymieniał

NIE ŁUDŹ się, że kupisz sobie fajny model, Tarota ALign'a etc i będzie nim latał długo i szczęśliwie :nono:

Będziesz go rozwalał, uczył się naprawiał i to pewnie często- tak to jest z ta klasą 450.

Garść linków:

http://www.ebay.pl/itm/H12022-1-8x-450-Autorotation-tail-drive-gear-W-for-Trex-T-rex-450-SE-V2-SPORT-/130732494393?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item1e70438e39

http://www.ebay.pl/itm/4-PCS-Tail-Drive-Pulley-Gear-For-TRex-T-rex-450-FX450-006x4-/271081527125?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3f1db7d755

http://www.ebay.pl/itm/F-H45056-Torque-Tube-Rear-Drive-Gear-Set-Trex-450-PRO-S-/110582997356?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item19bf42a16c

http://www.ebay.pl/itm/4sets-F-H45055-Torque-Tube-Front-Drive-Gear-Set-Trex-450-Pro-S-/120933392582?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item1c283120c6

http://www.ebay.pl/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=450+tail+boom&LH_PrefLoc=2&_sop=15

w

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 1 lut 2014, o 15:43

Przy kicie z HK przydaloby się chyba wymienić glowice i tak... to moze tego kita tarota conpodalem? Wyjdzie tyle samo co KIT z HK plus wymiana tego co gówniane... a reszta nieco lepsza jakość..?
a reszta jak piszesz...

Postautor: **wojtekr** » 1 lut 2014, o 16:42

Tarcza Tarota nie jest rewelka, mam ja, uzywam ale ma spore luzy. Reszta jest ok ale nie mialem kitu tylko okucia. Bralbym HK plus align i skosne zebatki.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 1 lut 2014, o 17:14

Ok. Z HK najbardziej mi leży ta sztuka za ok 60-70$ z ogonem na pasek pro v2 czy jakoś tak.
Nie jest fbl'em ale i tak zmienia glowice wiec nie a znaczenia.
Jakie zamiany byc radzil do tego KITa zrobić żeby latal sensownie?

Przepraszam ze bez linka ale ze srapatalka pisze...

Postautor: **wojtekr** » 1 lut 2014, o 17:56

Tanio?
ZYX v2, latasz na kitowej głowicy FBL aż do rozwałki, potem głowica+tarcza Align
Normalnie?
Tarcza i głowica nowa, druga na zapas. MSH Brain albo ZYX v2

To tez jest dobra opcja:
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... sion_.html
trzeba by to policzyć ale to + ogon, belka, pasek, kabinka i podpórki i masz kit

Albo nie warto kombinować dla paru dolców. 66USD masz kit, wymieniasz głowice i git.
Ewentualnie wałek i wersja FBL HK450 Pro TT. Wtedy odpada Ci koszt głowicy albo masz druga na zapas.

Jak bys brał wały to weź więcej bo sa strasznie miękkie

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 1 lut 2014, o 18:08

To może po postu zrobić tak żeby wziąć tego kita fbl i odpalić.
Pierwsze loty to beda same krety. Glowica (niezależne od jakości) padnie po kilku dniach

Wiec Alignowe bym wsadzil dopiero jak padna kitowe i tyle..?

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 1 lut 2014, o 22:02

I jeszcze jedno. Czy alzrc jest również w pelni kompatybilne z align?

Postautor: **wojtekr** » 2 lut 2014, o 02:08

post 1 git
post 2 raczej kompatybilny

Postautor: **Ramotny** » 5 paź 2014, o 19:53

Wczoraj wróciłem do projektu HK250GT (Zawieszonym ze dwa lata temu jak stweirdziłem jakie gówno to jest) i przeżyłem od razu kolejny szok...
Mam cztery silniki w rozmiarze 250 i wszystkie mają wał 2,3mm a dołączona do kitu zębatka ma otwór... no no.. zgadujcie...TAK! 2.5! :wall:

Po prostu można se tylko żyły pochlastać...

Postautor: **wojtekr** » 5 paź 2014, o 20:00

miedziana blaszka? Ja już dawno porzuciłem modele HK.

Postautor: **Ramotny** » 5 paź 2014, o 20:10

wojtekr pisze::masakra: miedziana blaszka? Ja już dawno porzuciłem modele HK.

Powiedzmy że potraktowałem to jako wyzwanie czy uda się TO:
1) złożyć
2) wyregulować
3) ulotnić
Na razie nie wyszedłem poza 1/5 pkt.1

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 6 paź 2014, o 08:31

Hehe. O tej zębatce czytałem kiedyś w komentarzach ludzi pod opisem HK250 na HK. Będę śledził wątek z ciekawością

Wiktor · Postautor: **Wiktor** » 12 paź 2014, o 08:47

Ramotny pisze:Wczoraj wróciłem do projektu HK250GT (Zawieszonym ze dwa lata temu jak stweirdziłem jakie gówno to jest) i przeżyłem od razu kolejny szok...
Mam cztery silniki w rozmiarze 250 i wszystkie mają wał 2,3mm a dołączona do kitu zębatka ma otwór... no no.. zgadujcie...TAK! 2.5!
Po prostu można se tylko żyły pochlastać...

Chyba z powodu zębatki nie zawiesisz projektu na kolejne 2 lata tylko dokupisz i ruszysz dalej

T-Rex 250

Kto jest online