MPX DogFighter - szybki samolot na silnik 35mm

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 31 paź 2014, o 09:59

Zastanawiam się nad modelem szybkiego samolotu do którego wejdzie silnik 35mm i bateria co najmniej 6s2600 i nie odpadną skrzydła przy 300km/h

Proszę o porady.

Artja · Postautor: **Artja** » 31 paź 2014, o 10:02

Dogfighter Monolith, czyli cyaczek + jakas srajtaśma. Kolega Piotralski zakończył eksperymenty z pianką chyba na 260km/h i pourywał lotki. Znaczy niewiele brakuje, chociaż zależność nie jest liniowa ;-)

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 31 paź 2014, o 18:36

Mam dylemat czy dogfighter czy taki pylon co Jazz zamówił.

http://www.horizonhobby.com/products/sh ... rf-EFL4205

Kowal · Postautor: **Kowal** » 1 lis 2014, o 04:47

Zerknij na modele klasy F5B :-D

Lub na to:

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 1 lis 2014, o 07:27

Ale ogień

Wygląda mi to na szybowiec zboczoczowy z dołączoną turbiną.
Podwozie odczepialne, z resztą turbina też :vhappy:

Kowal · Postautor: **Kowal** » 1 lis 2014, o 07:34

Sądzę, że to by zaspkoiło twoje oczekiwania co do prędkości.....może kasowo wychodzi średnio, ale poza tym chyba jest ok?

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 1 lis 2014, o 07:43

Jeszcze takich aspiracji nie mam, nie wiem czy bym ogarnął model przy takiej prędkości :-)

Chyba zacznę spokojnie właśnie od dogfightera z kilkoma pezerobkami. Nawet ten konstrukcyjny pylon Jazz'a mnie przeraża. To jest tak lekkie ze wyglada jakby miało się rozpaść od samego patrzenia.

Kowal · Postautor: **Kowal** » 1 lis 2014, o 08:38

Jaki pylon?

Pokaż.

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 1 lis 2014, o 12:13

Ten co wcześniej linkowałem
http://www.horizonhobby.com/products/sh ... rf-EFL4205

Kowal · Postautor: **Kowal** » 1 lis 2014, o 19:28

Przy dobrym kV i dobrej mocy będzie fajna zabawka. Zawsze chciałem mieć F5B z prawdziwego zdarzenia, ale to niestety pociąga za sobą spore koszta, duże prądy itd.

szuli · Postautor: **szuli** » 4 lis 2014, o 00:35

Kowal pisze:Zerknij na modele klasy F5B

Lub na to:

Ja pierdziu... :kopara:

Patrzec nie nadążam a gdzie sterować tym strusiem pedziwiatrem

aikus · Postautor: **aikus** » 4 lis 2014, o 10:47

Eee tam ... cienactwo.
To jest speed:

Z Opisu:
Radio controlled jet powered by a Jetcat P160 SE.
On the 23rd of May, this Jet has been lasered @ 586 KpH
Which makes it a 366 MpH plane...

Kowal · Postautor: **Kowal** » 4 lis 2014, o 12:27

aikus pisze:Eee tam ... cienactwo.
Z Opisu:
Radio controlled jet powered by a Jetcat P160 SE.
On the 23rd of May, this Jet has been lasered @ 586 KpH
Which makes it a 366 MpH plane...

Ten lata stówkę niżej, ale bez motoru.......

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 4 lis 2014, o 13:58

To jeszcze propozycje na napęd rakietowy poproszę :-)

Idę małymi kroczkami, dogfighter na początek.

armagedon · Postautor: **armagedon** » 4 lis 2014, o 22:42

Kenobi36 pisze:Jeszcze takich aspiracji nie mam.

Dobrze powiedziane "Jeszcze" :lol:

na wszystko przyjdzie czas,a prędkość jest jak narkotyk wciąga uzależnia itp

Jazz · Postautor: **Jazz** » 4 lis 2014, o 23:07

to co wrzucają koledzy - to wymaga specyficznych warunków (miejsce, pogoda) których nie uświadczymy za bardzo na odwiedzanych na codzień miejscówkach :-)

Kwestie kosztów to kolejna sprawa :-)

Tak więc dogfighter to dobry wybór - przede wszystkim daje doświadczenie w lataniu dolnopłatem, który jest trudny w pilotażu, szczególnei gdy jest ciężki.
Mój dogfighter jednak zostaje w hangarze i przejdzie gruntowny przegląd , więc jak zrobisz sowjego będzie się można poganiać po niebie :-)

Bazant · Postautor: **Bazant** » 5 lis 2014, o 10:47

Latanie dogfighterem jest takie duzo trudniejsze niz innymi modelami - w domysle gorno platami?

Jazz · Postautor: **Jazz** » 5 lis 2014, o 15:04

No pewnie, w porównaniu do górnopłatów czy centropłatów jest dużo trudniej.
Górnopłat - wszystko wisi pod skrzydłem , model sam sie stabilizuje w locie, stąd taka popularnośc trenerków takiej konstrukcji.
Można leciec bardzo wolno i go nie przeciągniesz.

Artu · Postautor: **Artu** » 5 lis 2014, o 15:08

Jazz pisze:Górnopłat - wszystko wisi pod skrzydłem , model sam sie stabilizuje w locie

Tak, ale pod warunkiem, że skrzydła ze wzniosem :grin2:

Przy "deskach" to ani samostabilizacji nie ma, w "korek" można wpaść :masakra:

Kowal · Postautor: **Kowal** » 5 lis 2014, o 22:05

Jazz pisze:No pewnie, w porównaniu do górnopłatów czy centropłatów jest dużo trudniej.
Górnopłat - wszystko wisi pod skrzydłem , model sam sie stabilizuje w locie, stąd taka popularnośc trenerków takiej konstrukcji.
Można leciec bardzo wolno i go nie przeciągniesz.

Nie rozpowszechniajmy bajek. W niedużym stopniu zalezy to od tego, czy jest górno, średnio czy dolnopłat.

MPX DogFighter - szybki samolot na silnik 35mm

Kto jest online