LiPo - ładowanie i łączenie

edek · Postautor: **edek** » 1 lip 2010, o 16:42

Witam

Szukam prostego sposobu na ladowanie 3 pakietow 2S na raz,jako 6S. Problem w tym,ze wtyczki maja az 4 piny (typ TP) i nie wiem jak sie w tym polapac. Ewentualnie zastosowac jakas przejsciowke...
Moze ktos cos ciekawego doradzi? Bylbym wdzieczny.

Beier · Postautor: **Beier** » 1 lip 2010, o 19:39

Zrób zdjęcie tej wtyczki do balansera - mam pakiety 3s, które miały wtyczki 5 pinowe z czego jeden pin był pusty. Bez zdjęcia trudno cokolwiek powiedzieć.

edek · Postautor: **edek** » 1 lip 2010, o 20:30

takie wtyczki maja moje pakiety (XH)

Obrazek

Postautor: **Ramotny** » 1 lip 2010, o 22:50

Jeśli Twoje pakiety mają wtyki XH czyli chyba najbardziej popularne to problem jest banalny ale piszesz że przy 2S masz 4 bolce a to jest dla 3s. Więc jak jest? Jeden nieobsadzony?

edek · Postautor: **edek** » 2 lip 2010, o 12:37

Cholera,pomylilem sie.... to sa na 100% takie wtyczki.

Obrazek

Postautor: **Ramotny** » 2 lip 2010, o 12:51

edek pisze:Cholera,pomylilem sie.... to sa na 100% takie wtyczki.

Ale ta fotka to 3s...

edek · Postautor: **edek** » 2 lip 2010, o 13:22

NIe,2S i w tym problem ...

Postautor: **Ramotny** » 2 lip 2010, o 13:28

Można by szukać i kupić jakieś przelotki ale chyba najprościej (jeśli nie boisz sie lutownicy) kupic za grosze (parę centów) w sklepie częsciami elektronicznym (za rogiem) listwę "gold pin":

Obrazek

i do niej dolutować się z kabelkami od wtyczki balansera 6s zgodnie z podłączeniem kabli do małych wtyczek pakietów.

(po przylutowaniu trzeba zalać to żywicą bo plastik w którym siedzą piny jest ponacinany i łatwo pęka - po to zresztą jest ponacinany)

edek · Postautor: **edek** » 2 lip 2010, o 13:36

Mam takie piny,zostaly mi jak robilem woltomierz do zasilacza kiedys ^^,ale nie w tym problem... chodzi mi sam schemat polaczenia,nie wiem jak polaczyc te 12 kabelkow zeby wyszlo 7 :/

Postautor: **Ramotny** » 2 lip 2010, o 13:41

Nie może być 12. Jeśli pakiety są 2s to choć wtyczka jest 4-polowa (czy więcej) to kable powinny podchodzić tylko 3.
Poniżej jest schemat połączenia dla 3x2s przy założeniu wtyczek 3-polowych z wyeliminowaniem podłączenia złączy głównych - złączka główna z ładowarki idzie do skrajnych pinów balansera.

Obrazek

edek · Postautor: **edek** » 2 lip 2010, o 14:34

Ramotny pisze:Nie może być 12. Jeśli pakiety są 2s to choć wtyczka jest 4-polowa (czy więcej) to kable powinny podchodzić tylko 3.
Poniżej jest schemat połączenia dla 3x2s przy założeniu wtyczek 3-polowych z wyeliminowaniem podłączenia złączy głównych - złączka główna z ładowarki idzie do skrajnych pinów balansera.

Dzieki za schemat. Kable z lipola sa 4! ale to juz chyba bede musial dojsc...

Postautor: **Ramotny** » 2 lip 2010, o 15:07

edek pisze:Kable z lipola sa 4! ale to juz chyba bede musial dojsc...

Jeśli są 4 kable z LiPo 2s to musisz po prostu miernikiem sprawdzić które 3 są aktywne - albo jeden nie jest podłączony albo jest równolegle z którymś innym - stawiam na plusowy. Woltomierzem sprawdź 1-2,2-3,3-4 i zobaczysz gdzie jest napięcie a gdzie nie (np: 3,7; 3,7; 0 - wtedy 3 z czwartym są zwarte lub 3 jest odłączony). Jeśli "podejrzany" będzie np 3 to jak zmierzysz 1-3 i będzie 7.4V to znaczy że 3+4 są równoległe a jeśli 0V to że "3" jest odłączony.
W razie co - pisz...

Beier · Postautor: **Beier** » 2 lip 2010, o 17:29

Najlepiej jak pomierzysz i dojdziesz, który kabel jest ślepy narysuj jak to wygląda - będzie można wtedy opracować schemat połączeń.

Roadie · Postautor: **Roadie** » 22 wrz 2010, o 13:31

Moja ladowarka imax b6 umozliwia ladowanie pakietow poprzez podlaczenie ladowarki do akumulatora. Jak w tym momencie wyglada obciazenie akumulatora? Podejrzewam ze wielkosc akumulatora ma tez znaczenie ale czy ladujac, nalezy miec wlaczony silnik? I ile ewentualnie wytrzyma akumulator takich ladowan, zeby pozniej normalnie odpalil?

Postautor: **Luke Skywalker** » 22 wrz 2010, o 19:27

Hej.
Znane są przypadki rozładowania akumulatora na heli-polu... Oczywiście wszystko zależy od pojemności pakietów, które ładujesz i ich napięcia. Zaryzykuję, że w lato 1-2 pakiety bez obaw można naładować (mówię o "średnich" 6S).

Znam też przypadki wożenia dodatkowego akumulatora w bagażniku samochodu

Nie ładuj na zapalonym silniku, szkoda paliwa. Poza tym, zgodnie z przepisami, silnik samochodu na postoju nie może być uruchomiony dłużej niż minutę :lol:

Luke

redb · Postautor: **redb** » 22 wrz 2010, o 21:11

Luke Skywalker pisze:Poza tym, zgodnie z przepisami, silnik samochodu na postoju nie może być uruchomiony dłużej niż minutę

Luke

Byłaby niezła wymówka stojąc z zapalonym silnikiem przed bankiem ... "no lipole ładuję bo będę latał"

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 22 wrz 2010, o 21:56

Ja zawsze ładowałem do tyłka (auta of course) dodatkowy akku po tym, jak szukałem po nocy kolesi co by mnie ściągnęli z lotniska albo dali żaru do zapalenia. Dziękuję

Postautor: **Ramotny** » 22 wrz 2010, o 22:19

Łatwo policzyć: akumulator kwasowy (samochodowy) można wyładować bezpiecznie do połowy pojemności. Np. 50Ah @ 12V = 25Ah*12 = 300Wh
Pakiet 6s (25V) 2650mAh = ok.65Wh czyli bezpiecznie można naładować ok 4 pakietów 6s/2.5Ah (T500).

Postautor: **Luke Skywalker** » 22 wrz 2010, o 22:36

Pisząc 1-2 pakiety zakładałem pewną "niedoskonałość"

akumulatora samochodowego wynikającą np. ze stopnia zużycia, niedoładowania, nieznanej temp. otoczenia (chociaż po przyjeździe na pole zwykle w komorze silnika jest ciepło) itp...

Luke

tomek68 · Postautor: **tomek68** » 22 wrz 2010, o 22:41

Ramotny pisze:Łatwo policzyć: akumulator kwasowy (samochodowy) można wyładować bezpiecznie do połowy pojemności. Np. 50Ah @ 12V = 25Wh*12 = 300Wh
Pakiet 6s (25V) 2650mAh = ok.65Wh czyli bezpiecznie można naładować ok 4 pakietów 6s/2.5Ah (T500).

To wyliczenie zakłada że wysysamy lipole do zera ? :dk:

LiPo - ładowanie i łączenie

Kto jest online