T-Rex 450L

YaroRC · Postautor: **YaroRC** » 22 sty 2015, o 17:55

Jazz pisze:Może lepiej pomyśleć o wyższych obrotach ( przełożenie , ewentualnei mocniejszy silnik) lub stretchu ?
Jako że pod 6S, to spokojnie da się podkręcić obroty.

model ma mocy aż za dużo..(latam na krzywej 80% i jest mocy zapas wręcz....) stretchowac to chyba tylko na 500-kowe łopaty bo teraz są 365mm.. :shock:

odchudzam nie dlatego że jest mało mocy, robie to bo nic nie dłubałem pare dni i mam modelarium-delirium..poza tym lubie... :banana:

obecnie wychlastałem rame (dosyc mocno) nie wiem jak waga bo rozbebeszone wszystko.. chciałem zdemontować te wszystkie białe g...kupy ktore align sobie wymyślił w serii dominator ale okazuje się że jednak się nie da bo przechodzą przez polówki ramy na jej 2 strone... :wall2:

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 22 sty 2015, o 17:56

Dajesz foty

YaroRC · Postautor: **YaroRC** » 22 sty 2015, o 18:28

miruuu pisze:Dajesz foty

ta damm!

podwozie waga wyjściowa:
Obrazek

ga

Podwozie waga pośrednia (prace jeszcze będą trwały myslę że jeszcze ok 4-5 g zdejme..)
Obrazek

rama "przed"
Obrazek

rama "po"

lece dalej.. silnik wlutuje w regiel plus ogólni kable zrobie od nowa - dosłownie..

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 22 sty 2015, o 20:07

rama do pierwszego kreta...

YaroRC · Postautor: **YaroRC** » 22 sty 2015, o 20:30

super_mario2 pisze:rama do pierwszego kreta...

coś za coś.. licze się z osłabieniem, choc nie jest jakies drastyczne..

MacGyverek · Postautor: **MacGyverek** » 22 sty 2015, o 20:35

Też tak uważam... rama na wadze straciła ale na sztywności też. Co do twojej przeróbki to mam dziwne uczucie jak to widzę.. ale to zostawię dla siebie. Powodzenia!!

lin3e · Postautor: **lin3e** » 22 sty 2015, o 20:40

Yaro powiedz, że nie zamierzasz kretować..

nieznany_miroslaw · Postautor: **nieznany_miroslaw** » 22 sty 2015, o 20:43

O ramę się nie martw. Miałem bardziej wyciętą i wytrzymała kilkadziesiąt kretów. Poszła dopiero jak zmieniłem regiel i musiałem ponacinać ją jeszcze bardziej;)

Podwozia nie piłowałem ale kabinka była wycięta na maksa;)

Tak szczerze to lepiej zainwestować w mocniejszy silnik i pakiety. Latanie przy dużym wietrze takim modelem jest trudne - miota go +- 2m:)

YaroRC · Postautor: **YaroRC** » 22 sty 2015, o 20:51

amaterek pisze:Tak szczerze to lepiej zainwestować w mocniejszy silnik i pakiety.

moc jest

silnik:
http://shop.align.com.tw/product_info.p ... ts_id=5070

lin3e pisze:Yaro powiedz, że nie zamierzasz kretować..

no ja nie zamierzam.. ciekawe co na to grawitacja... :thumb:

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 22 sty 2015, o 21:14

Lubie takie dlubanie, ale czy te kilka - kilkanascie gram jest na prawde odczuwalne w locie?

nieznany_miroslaw · Postautor: **nieznany_miroslaw** » 22 sty 2015, o 21:19

Silnik 460MX daje rade. Mój T-Rex 450 na tym silniku to wariat:)

tu Forza 450 na XTS 2618 (na łopatach 360 przy 1860kv i pinion 14T nie daje rady tak latać, to łopaty 325)
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Dgh_JXZ3g_0[/youtube]

YaroRC · Postautor: **YaroRC** » 22 sty 2015, o 21:24

miruuu pisze:Lubie takie dlubanie, ale czy te kilka - kilkanascie gram jest na prawde odczuwalne w locie?

myslę że spoooro więcej zejdę własnie wywaliłem obudowy fbl i odbiornika zaoszczędzając 11g, od 2h siedze i zarabiam wtyki calej elektroniki żeby było "na wymiar", odwaliło mi na tyle że serwo ogonowe przerobiłem tak żeby przewód wychodził od strony ramy.. :rotfl:

subframe · Postautor: **subframe** » 22 sty 2015, o 21:48

No, no robi się ciekawie.. Trzymam kciuki

mikegsx400 · Postautor: **mikegsx400** » 22 sty 2015, o 22:11

ja tez lubie takie dlubaniny, mimo ze nie zawsze maja sens, i nie zawsze rezultaty pokrywaja sie z oczekiwaniami

ciekawe ile uda Ci sie urwac? :roll:

z innej beczki, ten temat dobrze obrazuje rozne podejscie do szeroko rozumianego tuningu, jednym zalezy "bezwzglednie" na mocy, innym zeby miec "cos fajnego". wiadomo, ze najprosciej byloby kupic model lzejszy/mocniejszy (tu: zasugerowane MSH), ale idac ta dluzsza droga Jarek bedzie mial najlzejszego/najmocniejszego dominatora :approve:

moze da sie jeszcze powycinac statecznik pionowy, zeby byl tylko ramką, i wyciac szprychy z glownej zebatki hmm

lin3e · Postautor: **lin3e** » 22 sty 2015, o 22:51

Z tego co pamiętam to statecznik taki właśnie jest. Jak wygląda zębatka w Dominatorze?

StRess · Postautor: **StRess** » 22 sty 2015, o 23:02

Lubię takie dłubaniny, chociaż jest to trochę dłubanie dla dłubania

Byłem niesamowicie zszokowany jak w ubiegłym roku, w Wincentowie, zobaczyłem jakąś mieszankę copter-x'a, aligna, hk i czegoś tam jeszcze, która wyglądała jak wał główny z łopatami. Kompletny golas. Nawet podwozie miał jakieś cudaczne. Nie znam niestety pilota, ale model, który wykonał zrobił na mnie niesamowite wrażenie. Wyglądał bosko

Tak szczerze powiedziawszy, to gdyby go "ubrał" w markę, miałby na to cudo wielu chętnych

Może ktoś z Was podpowie, kto to mógł być?

Tak więc autorze - tnij i krój. Czekam na więcej fotek

lin3e · Postautor: **lin3e** » 22 sty 2015, o 23:09

Hmm coś takiego widziałem na pałacowej ale imienia nie pamiętam.

YaroRC · Postautor: **YaroRC** » 22 sty 2015, o 23:20

skończyłem "chlastać", skracać, optymalizować,itp. kable.. i tu bardzo miła niespodzianka:

43g oszczędności.. :juppi:

plus regiel z silnikiem (obecnie jakieś 3-5mm zapasu na przewodach)
Obrazek

na dzisiaj koniec. :cry:

jutro wolne mam więc skończę zapewne. :thumb:

Artja · Postautor: **Artja** » 22 sty 2015, o 23:39

YaroRC pisze:skończyłem "chlastać", skracać, optymalizować,itp. kable.. i tu bardzo miła niespodzianka:
43g oszczędności..

Oszczędności widzę, a gdzie jest Dominator? :dk:

YaroRC · Postautor: **YaroRC** » 22 sty 2015, o 23:42

jutro wstawie , leze w wyrku juz.

T-Rex 450L

Kto jest online