Regulatory obrotów - dyskusja ogólna...

Postautor: **wojtekr** » 7 lut 2015, o 15:21

masz na myśli sygnał czy zasilanie?

Sygnał chyba można ale zasilania nie. Teoretyzujemy bo nie wiem co finalnie chcesz zrobić.

lukaszmikos · Postautor: **lukaszmikos** » 7 lut 2015, o 15:31

W głównym moim zamyśle wygląda to tak :

Silnik od Belta V2 ( większy) idzie pod 3 kanał jako silnik główny.
Silnik od Kinga 4 (mniejszy) idzie pod któryś kanał 1,2, lub 6 jako silnik ogonowy.
Poza tym chcę jeszcze mieć kilka wolnych kanałów pod włączenie serw ...
Chcę przerobić 4 kanałowy helik, czyli teoretycznie 2 kanały potrzebne na serwa ( przód - tył ; pochylenie prawo-lewo) 2 kanały na silniki ( główny i ogonowy) i 2 kanały na żyroskop ...

Jeszcze pozostaje kwestia czy dało by się jakoś "zintegrować" silnik ogonowy z żyroskopem tak, by żyroskop mógł reagować na np. podmuchy bocznego wiatru i jakoś dawac sygnały do silnika ogonowego by ten zwiększył / zmniejszył obroty żeby nie poddać się wietrze ?

Może to głupie pytanie, ale nawet nie wiem czy to wykonalne dlatego pytam

EDIT : Ewentualnie do jakiego 4 kanałowego helikoptera najlepiej było by wykonać taką konwersję ? Helik ma być w miarę duży, żeby części się zmieściły . Myślałem o MJX ale może macie jakieś inne propozycje, lub może sami posiadacie duży ciekawy helik 4 ch który możecie mi polecić

Chcę się wzorować na modelu Blade 200srx. Też jest napędzany 2 silnikami bezszczotkowymi

VaderJK · Postautor: **VaderJK** » 8 lut 2015, o 00:24

Jak masz 2 regulatory to podpinajac je do odbiornika w jednym musisz wypiac +5V czyli czerwony kabelek...

VaderJK

lukaszmikos · Postautor: **lukaszmikos** » 8 lut 2015, o 13:45

A czy błędem jest, jeśli podłączę zasilanie z 2 BEC`ów ?
Przeszkadza to w czymś ? Do tej pory przy próbach tak właśnie miałem podłączone, i problemów żadnych nie zauważyłem ...

Postautor: **wojtekr** » 8 lut 2015, o 13:47

To jest chyba jedyna rzecz, której robić nie możesz. Mogą się grzać i uwalić

lukaszmikos · Postautor: **lukaszmikos** » 8 lut 2015, o 14:00

Jeszcze by mi fajerwerków w chacie brakowało

Póki co się nie grzały, ale nie ma co kusić losu ...
Dzięki za uświadomienie mi tej kwestii, bo jeśli by coś się sfajczyło na ziemi to pół biedy, gorzej jeśli poszło by coś w powietrzu nie tak

Ps. Jeszcze pytanko odnośnie współpracy żyroskopu z silnikiem bez szczotkowym na ogonie ... Chodzi mi o to, czy istnieje taka możliwość, żeby żyroskop umożliwiał przyspieszanie/ spowalnianie silnika ogonowego, żeby zapobiec obracaniu się modelu pod wpływem nagłego podmuchu ? Ewentualnie gdzie należy próbować podpiąć silnik do żyrka ? Czy to w ogóle wykonalne ?

Póki co bardzo dziękuję za dotychczasowe sugestie i porady oraz proszę o kolejne :nw:

Podrawiam

VaderJK · Postautor: **VaderJK** » 8 lut 2015, o 16:02

Musisz do zyroskopu podłączyć regulator a do niego silnik i wtedy dobrze to ustawić...

VaderJK

lukaszmikos · Postautor: **lukaszmikos** » 8 lut 2015, o 18:57

Raczej nie inaczej

Chciałem tak spróbować, ale byłem pewny że coś uszkodzę, a tu rozwiazanie wydaje się prostsze niż mogło by się wydawać

Wielkie dzięki VaderJK :piwo2:

szkubi · Postautor: **szkubi** » 9 maja 2015, o 00:06

Ostatnio przeglądałem mojego Tarota i tak się zastanawiam jak powinien być zamontowany regiel. Znajduje się on pod półką ale refleksja dotyczy tego która stroną powinien być skierowany do góry. W tej chwili ta blaszka skierowana jest do góry (styka się z półką) i o ile przy montażu wydawało mi się to oczywiste że tak powinno być to teraz wydaje mi się że może to powodować większe grzanie się regla bo odprowadzanie ciepła jest trochę utrudnione. Mam racje? Czy jednak za bardzo kombinuję i zostawić to jak jest? Regiel to YEP 100A a pracuje w Tarocie 500, dodam jeszcze że bec jest zewnętrzny żeby trochę go odciążyć.

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 9 maja 2015, o 05:35

Racja, chłodzenie gorsze.
Ale yep100 ma tyle nafwyzki mocy w reksiu500 że nawet pod półką, pod kabinką, w upalne dni raczej mocno sie nie nagrzeje.

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 16 maja 2015, o 19:18

Jak fajnie odkopać własny wątek.
Dziś po 4-ech niemalże latach ICE zakończył życie w płomieniach, w dość dziwnych okolicznościach.
Czarna wzmocniona zębatka poddała się po raz kolejny - niestety dziś piro-autorotacja mnie przerosła i model spadł z około 3 metrów na bok (hold z praktycznie zerowymi obrotami)
W czasie oględzin odpiąłem zasilanie awioniki, a zostawiłem z roztargnienia podłączony główny pakiet. Straty średnie - podwozie, podłoga, nieszczęsne zębatki i jedno serwo (gdyby nie ono, to straty byłby śmiesznie małe)
Po jakimś czasie podczas oględzin ruszyłem głowicą, a wtedy z ESC buchnął dym, a potem ogień.

Rozmawiałem już z Kenobim, ale podpytam wszystkich. Jakie ESC teraz ?
Model TRex 600ESP 6S (jeden pakiet 5Ah), silnik Turnigy T600 1100kV. Loty light 3D - bardziej do ćwiczenia niż do szarpania. Koniecznie dobry GOV. Poprzedni CC ICE 100 nigdy nie odcinał, ani nie poddawał się.

Myślę wstępnie o Talonie 90 - nadal nie boję się CC. Znam je dobrze od strony programowania, a ostatni dobrze służył przez 4 lata. Drugi nadal żyje w Goblinie 700.

Chętnie wysłucham innych propozycji (razem z korzystnym miejscem zakupu jeśli można).

StRess · Postautor: **StRess** » 16 maja 2015, o 20:11

Poszedłbym w ICE150 lub YEP150. Mam w Agile i sobie chwalę.
Latam nieumiejętnie ale dużo szarpię, regiel po locie ciepły ale nie gorący.
Gov wg mnie bardzo dobry.
Waga Agile 5.5 jest chyba zbliżona do T600, więc powinno to chodzić.

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 17 maja 2015, o 01:38

150 tka to za duże ESC do moich potrzeb. A może YGE90LV 90A Low Voltage Brushless Controller lub Hobbywing Platinum 100A V3 Brushless ESC w/10A BEC ?

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 17 maja 2015, o 06:36

Ja mam HobbyWing 100A V3 w Goblinie 500, ale w ogóle go nie obciążam (loty sportowe), więc trudno cokolwiek powiedzieć. BEC ma dobry.
W mniejszym heliku mam wersję 50A. Latam dużo odważniej. Jest mocno ciepły po locie.
W wersji 100A dają wentylatorek w komplecie. Pewnie nie bez powodu

Jak masz miejsce na regiel z wentylatorkiem, to czemu nie?
Oba regle są mocno chwalone na Heli Freak.

A czy 100A to nie za mało do 600ty?

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 17 maja 2015, o 10:44

Do tej pory starczało bez problemu...

StRess · Postautor: **StRess** » 17 maja 2015, o 12:47

Mario, 150A to niby za dużo, ale YEPy to lekkie regulatory, poza tym różnica w cenie pomiędzy wersją 150A a mniejszą jest znikoma.

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 18 maja 2015, o 09:19

Ale z tego co mówił Kenobi 150tka ma mniejszego BECa

StRess · Postautor: **StRess** » 18 maja 2015, o 17:52

Sorry, nawet nie brałem pod uwagę, że w 600-ce będziesz używał wbudowanego BECa. Może w takim razie Hobbywing Platinum? Cena trochę wyższa, ale za to BEC fajniejszy (Cont.: 7A, Burst: 15A).

ocean_wro · Postautor: **ocean_wro** » 29 lip 2015, o 12:05

Hej
Protos Mini 6S , stockowy regiel YGE60A, stockowy silnik.

Do tej pory miałem ustawiony dość wolny softstart zgodnie z wytycznymi Kenobiego co do programowania regla z karty. Później gov robił swoje i lata to OK.

Od pewnego czasu soft start zaczyna wyglądać dziwnie i zmiany postępują. Tzn, helik rozpędza się bardzo powoli i stabilizuje się na dłuższą chwilę na obrotach, które ledwo go podnoszą. Początkowo trwało to powiedzmy naście sekund, teraz mam wrażenie że koło minuty, gdzie nie mogę nic zrobić tylko czekać. Po wymuleniu helika z tego dziwnego stanu jak wejdzie na obroty to lata normalnie.

Sprawa o tyle dziwna, że postępująca. Wolny soft start w porównaniu z tym co teraz mam to natychmiastowy start :-)

Zanim od nowa przeprogramuje regla, pytam, czy ktoś się z tym spotkał ?

Proszę o pomoc :-)

Hej

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 29 lip 2015, o 20:11

A nie masz zerwanego jesus bolta w kole głównym?

Regulatory obrotów - dyskusja ogólna...

Kto jest online