T-Rex 450

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 11 lut 2015, o 20:52

Czy to oznacza ze nim polatasz (do czego bardzo zachecam...)?

bejo · Postautor: **bejo** » 11 lut 2015, o 20:54

Jak będzie wszystko w porządku z ogonem ...

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 11 lut 2015, o 20:56

A co sie wczesniej dzialo?

lin3e · Postautor: **lin3e** » 11 lut 2015, o 21:09

Pewnie kręcił się w kółko...
Wyzeruj trimy, suby, orczyk ustaw pod kątem 90 stopni w stosunku do belki. Odległość kulki na orczyku ustaw około 10,5mm o ile się da oczywiście. Zobacz jak się łopatki ułożą, na początek proponuję bez kompensacji czyli na równo. Pamiętaj też o limitach.
Bejo a Ty będziesz latać?

bejo · Postautor: **bejo** » 11 lut 2015, o 21:15

Spierdzielałem przed nim ! :mrgreen:

Wszystko było dobrze dopóty dopóki wszystkie "pingpongi " podwozia treningowego dotykały ziemi . Po dodaniu "gazu" gdy helik uniósł się do góry momentalnie obróciło nim o 180 stopni i nagle znalazł się przodem do mnie . Nie byłem na coś takiego przygotowany . :masakra:

StRess · Postautor: **StRess** » 11 lut 2015, o 21:19

O ile ogon kręci Ci do tyłu, to wstępna kompensacja (albo i działanie ogona?) jest źle ustawiona. Łopatki powinny być ustawione odwrotnie. Ślizgacz musi być przesunięty bliżej huba.
Dodatkowo, patrząc na nie tak, jak zrobiłeś zdjęcie, odległość między nimi po ich złożeniu powinna wynosić około 10mm.

bejo · Postautor: **bejo** » 11 lut 2015, o 21:23

Wiem o co Ci chodzi . Czy podczas ustawiania kompensacji nie pomyliłem kątów dodatnich z ujemnymi ? Raczej nie , bo łopaty są ustawione tak samo jak w Waspie . Tak jak podpowiedziałeś dam kompensację taką aby wyszło te ok. 10mm po złożeniu łopat .

bejo · Postautor: **bejo** » 12 lut 2015, o 13:22

Złożyłem łopaty i ustawiłem je tak jak mówiłeś na ok. 10mm . Po zmierzeniu dało to ok. +5 stopni . Nie jest to za mało albo za dużo ?

bejo · Postautor: **bejo** » 12 lut 2015, o 15:31

Chciałem dzisiaj zabrać się za regulację ogona mego HK 450 GT CCPM a tu lipa ! :wall2:

W ogóle silnik się nie odzywa . Po załączeniu apki i zasilania helika odzywa się regiel ( trzykrotne krótkie piknięcie i mignięcie diody ) . Cyklika działa tak jak powinna . Po przełączeniu Holda w pozycję Off ( przełącznik do góry ) nieco opada w dół tarcza . Podczas przesuwania lewego drążka ku górze tylko podnosi się tarcza . Silnik ani nie piśnie !

Regiel to :HK YEP 40A (2~6 S) SBEC
Silnik : TG Brushlles Heli Motor 2830 3500Kv
Apka: TG 9X

Wcześniej wszystko działało jak należy aż do dzisiaj . Helik nigdy nie zaliczył kreta . Wydaje mi się że wcześniej inaczej pikał regiel . Chyba były trzy krótkie piknięcia -przerwa -trzy krótkie piknięcia - przerwa ? I tak cały czas dopóki nie uruchomiłem silnika .
Ale teraz to już pewności nie mam czy tak było ? Tego regla chyba się nie programuje ? Przejścia na uzwojeniach silnika są . Nie wiem czy ma być jakieś napięcie pomiędzy poszczególnymi trzema przewodami regulatora które idą do silnika ?

Artja · Postautor: **Artja** » 12 lut 2015, o 15:42

Tak długo nie latałeś, że Yep dostał amnezji... Ustaw krzywą gazu 0-100% i zaprogramuj na nowo zakres gazu

bejo · Postautor: **bejo** » 12 lut 2015, o 16:04

Zmiana krzywej gazu na liniową 0-100 nic nie dała .Gdzie jeszcze szukać ? W THRO HOLD mam ustawione STATE : na ACT i HOD POS na -005% . Co jeszcze można zrobić ? W zasadzie to w apce nic nie zmieniałem . Regiel padł albo odbiornik ? Od czego ?

subframe · Postautor: **subframe** » 12 lut 2015, o 16:41

Chodzi o zakresy gazu w YEP-ie a nie w apce, czyli Yep musi wiedzieć jaki sygnał z apki odpowiada za 0% a jaki za 100%. Nie zainicjuje się jak nie dostaje 0%.
Jeżeli regiel pika cały czas to prawdopodobnie raportuje jakieś błędy.
Jak skasować błędy i zaprogramować zakresy gazu w YEP z apki pisał kiedyś Kenobi. Ja używam do tego karty za parę dolców z HK.
YEP to bardzo dobry regiel. Jest to klon YGE. Poszukaj w necie manuala do YGE to będziesz wiedział co i jak.
Prowidłowo zainicjowany YEP, po podłączeniu lipo odlicza liczbę cell (3 piknięcia) poczym gra melodyjke do-re-mi i jest gotowy.

pozdrawiam
Subframe

bejo · Postautor: **bejo** » 12 lut 2015, o 16:56

A tutaj trzy razy piknie i potem cisza . Mógł samoistnie się rozprogramować ?

Postautor: **wojtekr** » 12 lut 2015, o 17:23

bejo pisze: Po załączeniu apki i zasilania helika odzywa się regiel ( trzykrotne krótkie piknięcie i mignięcie diody ) . Cyklika działa tak jak powinna . Po przełączeniu Holda w pozycję Off ( przełącznik do góry )

Gwoli ścisłości to silnik się odzywa. Rwgiel nie ma buzera a odpowiednie podane impulsy na silnik powodują wydawani dźwięków.

1. włącz apkę, daj full gaz
2. Włącz helika, jak piknie inaczej niż zwykle to daj min gaz
3. restart i zobacz

bejo · Postautor: **bejo** » 12 lut 2015, o 17:37

Ale przy Holdzie włączonym czy wyłączonym ? Abym nie oberwał łopatami podczas podłączania aku . Dla bezpieczeństwa wypiąć jeden kabelek z silnika ?

subframe · Postautor: **subframe** » 12 lut 2015, o 17:44

Hold wyłączony. Jak wypniesz kabelek to silnik Ci nie zagra. Dla pewnosci lepiej zdejmij łopaty. Silnik nie powinien wystartować.

SeKLeS · Postautor: **SeKLeS** » 12 lut 2015, o 18:03

bejo pisze:Ale przy Holdzie włączonym czy wyłączonym ? Abym nie oberwał łopatami podczas podłączania aku . Dla bezpieczeństwa wypiąć jeden kabelek z silnika ?

Jak oberwiesz to może się nauczysz, że warto czasem coś poczytać. Głupio mi Ciebie tutaj karcić, bo sam jestem leszczem i mało w życiu widziałem, czytałem, latałem (niewymienione dodać), ale pytasz o takie podstawy i pleciesz takie banialuki, że aż mnie o oczy szczypie :masakra:

Tyle tytułem wstępu.

HOLD? Hold odcina silnik/jego obroty (o ile tak jest w radiu zaprogramowany - płaska krzywa 0% - bo można zupełnie inaczej), więc jak chcesz wysłać do regla sygnał 100% skoro bez względu na pozycję drąga apka będzie wysyłać 0%. Tak więc nie, nie HOLD. Normal z krzywą od 0% (drąg na dole) do 100% (drąg na górze).

Łopaty i łopatki przy takiej operacji możesz zdjąć prawda? Ile to jest 3min? Zresztą jak oberwiesz to następnym razem nie będziesz pytał, tylko ściągniesz :mrgreen:

Kabli nie tykaj. Regiel musi być w 100% połączony z silnikiem i na odwrót

Co do programowania tego regla... Robiłeś z nim coś kiedyś? Masz pojęcie jak go programować z apki? Da się to zrobić (przerabiałem), ale jesy mega upierdliwe i kupiłem kartę u Kenobiego za mniej niż flaszkę średniej czystej...

Powodzenia!

bejo · Postautor: **bejo** » 12 lut 2015, o 18:16

Mistrzu wojtekr jesteś wielki ! :nw:

Silnik znowu ożył . :banana:

Identycznie robiłem kiedyś z Waspem . Ale cóż , starość nie radość i gdzieś tam z pamięci umknęło . :mrgreen:

Postautor: **wojtekr** » 12 lut 2015, o 18:18

bejo co z Tobą? Masz pomroczność jasną, przecież sam niedawno doradzałeś ludziom. Login Ci ktoś porąbał i to nie Ty??

Artja · Postautor: **Artja** » 12 lut 2015, o 18:29

To pewnie przez te oglupiajace mikrusy z pierdylionem dedykowanych "programowalnych" apek. Szok żeby po takim stażu wyłożyć się na ESC

T-Rex 450

Kto jest online