Ramotny pisze:Wirnik ogonowy wytwarza dwa momenty siły - ten o którym mówisz czyli względem osi pionowej modelu (wału głównego) oraz moment względem osi podłużnej (poziomej) wywoływany przez wirnik ogonowy znajdujący się poniżej tarczy wirnika co powoduje że model ma tendencję do przechylania się w prawo i o tym właśnie piszę. Aby skontrować ten moment trymujemy tarczę w lewo czyli wywołujemy asymetrię sił na wirniku.
I tu się właśnie z Tobą nie zgadza. Link:
Moment siły - jest
tylko jeden dla dowolnego obracającego się przedmiotu. Jego kierunek w przypadku wirnika głównego jest w osi wału głównego w związku z czym nie ma on nic do rzeczy. Pochylenie modelu wynika z konieczności poświęcenia części siły nośnej wytwarzanej przez wirnik główny na kompensację siły znoszącej wytwarzanej przez wirnik ogonowy która to jest potrzebna do kompensacji pędu wirnika głównego. Pęd wirnika głównego kręcącego się względem modelu a nie powietrza zgodnie z mechaniką Newtona powoduje próbę powstania równego mu pędu dla reszty modelu - czyli chce go obracać. Tu działa wirnik ogonowy który to wytwarza swój moment obrotowy i pęd. Ten pęd, oraz jego Newtonowskie przeciwieństwo, ze względu na relatywnie małą masę wirnika ogonowego, długie ramię przyłożenia (boom ogona) i pokrywanie się z siłą nośną wytwarzaną przez wirnik główny jest pomijalny. Z innych będzie jeszcze moment i pęd silnika i innych wirujących elementów jak wałek ogona ale silnik kręci się w osi wirnika głównego więc jego wkład nakłada się lub częściowo kompensuje moment i pęd wirnika głównego a wałek ma zbyt małą i zbyt osiową masę aby go brać pod uwagę. BTW: to by znaczyło że heliki gdzie silnik kręci się w przeciwnym kierunku co wirnik mają mniejsze wymagania co do sprawności ogona.
Ramotny pisze:Gdy w czasie wykonywania flipa siła na łopatach zmienia się z +100 (normalnie) do -100 (na plecach) to w czasie całego tego ruchu (to jest 1/2 flipa) moment od wirnika ogonowego przechylający model stale działa są tą samą siłą a przeciwdziałające mu siły na wirniku najpierw zanikają a potem znów się pojawiają. Dlatego może wystąpić zmiana pozycji modelu w jego osi podłużnej
Siła od łopat głównych działa na cały model jako na całość. Owszem, zmienia się ale jednocześnie nie ma wpływu na bezpośredniego na wirnik ogonowy. Ma za to wpływ pośredni bo zależnie od tego jaka siła nośna jest wytwarzana zmienia się obciążenie wirnika i powoduje to jego mniejsze lub większe wyhamowywanie. Powiesz że o tym piszesz ale nie
Siły generowane przez wirnik ogonowy mają tylko przeciwważyć efekt obracania się wirnika głównego a to czy zachowuje on swój pęd (czyli prędkość bo masa się nie zmienia) zależy od tego jak pracujemy gazem i jak mamy ustawione krzywe tudzież jak dobry jest nasz governor i żyro.
Ramotny pisze:Przyznasz również że model zaczyna flipa nie będąc poziomo.
Tak, dlatego też w będąc ustawiony ogonem do nas na początku i zakładając że drążkiem na apce zmieniliśmy tylko wartości kanału elevator w pozycji 2 ogon jest na 7, potem chowa się za model, w pozycji 3
jest na godzinie 1 i wraca pozycji początkowej tyle że całość jest przesunięta. No chyba że ruszając gazem ruszyliśmy również kanał rudder to i pozycja się nieco zmieni.
.
.W każdym razie czytając ten wątek zaczynam się tych flipów bać a siły i kierunki ich działania zaczynają mnie przerażać. 
) że przy zerowym kącie łopat zanika moment od wirnika głównego (WG) prostujący model równoważący moment przechylający wynikający z (dolnego względem WG) ramienia działania wirnika ogonowego (WO względem wirnika głównego WG). Czyli rozpatruję stateczność modelu patrząc od tyłu pomijając całkowicie widok od góry mówiąc potocznie.
jak sam karol pisze innymi razami wszystko wychodzi lepiej co wtedy te sily nie dzialaja ?
) albo naprezyc bardziej sprezyny na dragach albo nie robic niezamiezonych ruchow dragiem ogona 
.
Tak czy inaczej da się to wykonać prosto - udało mi się dzisiaj kilka razy 
...czego i wam życzę!
- ale może po przeczytaniu "teorii" zacząłeś podświadomie 
