Konektory - wszystko o wtyczkach, złączkach i innych takich

Ramotny · Postautor: **Ramotny** » 3 mar 2010, o 21:55

Wiele osób używających złączy Deans-T (w tym i ja) złości się często przy ich rozłączaniu - gładkie boczne powierzchnie utrudniają mocny chwyt i palce się ślizgają. Jest prosta metoda na ułatwienie sobie życia: wystarczy owinąć wtyk i gniazdo kilkoma zwojami cienkiej mocnej nici lub sznurka przesycając go jednocześnie żywicą. Po stwardnieniu zrobi się znakomity "rant" do chwytania.
Obrazek

(podpatrzone na http://www.rcmania.hk)

Khiledim · Postautor: **Khiledim** » 3 mar 2010, o 22:04

Super, przyda się... Może w końcu będzie łatwiej odpinać te nieszczęsne deansy.

Blade · Postautor: **Blade** » 17 maja 2010, o 22:00

Będę nachalny w tym temacie, już kilka razy o tym pisałem ale mam nadzieję, że Grześ jako specjalista może teraz coś nt. skrobnie. Ciekawi mnie sprawa stosowania wtyczek BEC do zasilania silników w małych śmiglakach. Producenci podają, że przepustowość takich wtyczek to 6A. Na co pakiety np. 1mAh o wydajności 20C czyli 20A w takim np. GAUI 200 jeśli damy taką wtyczkę BEC? Wystarczyłoby 6C
Pytam bo wielu ludzi stosuje takie rozwiązanie i mnie to dziwi...

Postautor: **Ramotny** » 15 cze 2010, o 20:17

Powiem tak - we wszystkich znanych mi i posiadanych pakietach powierzchnia styku złącza jest i tak znacznie większa niż przekrój kabla. Czyli nawet jeśli następuje przeciążenie obwodu to prędzej w kablu niż wtyku (o ile jest porządnie "wetknięte"). To może nie dotyczyć DEANS-T bo łatwo się świnią i powierzchnia styku nie jest idealna (lekko łukowata) ale bolcowe czy XT60 mają wielokrotnie większe pole niż przekrój kabla.
Niedawno byłem świadkiem "prawie" awarii helika ze złączem bananowym 4mm który miał przerwę w zasilaniu a wskutek grzania wtyku termokurcz się tak obcisnął że trzeba go było rozerwać ale to był skutek niedokładnego spięcia złącza - czyli błąd pilota a nie wada sprzętu.
Ja w "normalnej" elektryce przyjmuję obciążalność ciągłą przewodu na 6-10A/mm2. Przy krótkotrwałych przeciążeniach to może być nawet 3-5x więcej (im krócej tym więcej).

tomek68 · Postautor: **tomek68** » 25 wrz 2010, o 00:33

Czym łączymy nasze wysoko prądowe kabelki (pakiety, ESC). Czyli co kto lubi i preferuje a także dla czego.
Ja tam ze względu na roztargnienie i lenistwo preferuje EC5 i EC3 (w całości lub pocięte) Gołe goldy to zło :wall:

.
A nasi koledzy z za wielkiej wody już nawet lutować nie chcą http://www.windsun.com/Hardware/AndersonSB.htm
Na temat złączek typu T ciarki mnie przechodzą (lutowanie to porażka)

A co wy preferujecie ?.

Postautor: **Ramotny** » 25 wrz 2010, o 14:17

tomek68 pisze:Czym łączymy nasze wysoko prądowe kabelki (pakiety, ESC). Czyli co kto lubi i preferuje a także dla czego.
Ja tam ze względu na roztargnienie i lenistwo preferuje EC5 i EC3 (w całości lub pocięte) Gołe goldy to zło .
A nasi koledzy z za wielkiej wody już nawet lutować nie chcą http://www.windsun.com/Hardware/AndersonSB.htm
Na temat złączek typu T ciarki mnie przechodzą (lutowanie to porażka)

A co wy preferujecie ?.

1. Zaczynałem od Deans-T ale potem przeszedłem na XT60 które uważam za znacznie lepsze. W dużym modelu mam goldy 3.5, 4 i 5mm zarówno saute (czyli bez tulejek) jak i z tulejkami.
+ do tego worek różnorakich przelotek
Obrazek

2. co do lutowania i zaciskania: z punktu widzenia elektryczno-mechanicznego zaciskanie jest korzystniejsze ponieważ przy zaciskaniu usuwane jest powietrze z pomiędzy żył linki a połączenie zajmuje mniej miejsca. Lutowanie jest prostsze ale może prowadzić do korozji międzyżyłowej no zwykle zajmuje więcej miejsca (przecież dokładamy jeszcze cynę)

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 26 wrz 2010, o 21:35

To ja podepnę jeszcze wątek, gdzie o tym min. mówiliśmy:
http://heli-team.pl/forum/viewtopic.php?f=24&t=518&start=40

I temat dot. lutowania:
http://heli-team.pl/forum/viewtopic.php?f=45&t=315

Lechu · Postautor: **Lechu** » 27 gru 2010, o 13:41

Może się komu przyda taka tabela porównawcza.
www.elektromodellflug.de/hochstromst/ho ... tecker.htm
Jak dobrze pogrzebać to idzie się tam doszukać wielu ciekawych rzeczy, tyle że po niemiecku. Trzeba kliknąć na "Datenbank".

Synthax2 · Postautor: **Synthax2** » 30 sty 2011, o 11:32

Zapraszam do małego artykułu:

http://f3cpl.blogspot.com/2010/09/poacz ... elach.html

Sebus · Postautor: **Sebus** » 7 lut 2011, o 01:02

hmm z tego co widze to wtyki JST Mają oporność 5 ....więc czy po założeniu deansów możliwe jest że model dostanie większego kopa ?;)

EDIT AAAAA m nie zauważyłem ... Damian ty ....o

edek · Postautor: **edek** » 7 lut 2011, o 01:27

Sebus pisze: oporność 5 ....

0.005

Wiktor · Postautor: **Wiktor** » 7 lut 2011, o 03:46

a mnie zastanawia dlaczego taka wtyczka wraz z kablem 20AWG(0,5mm2) jest instalowana np w nowej baterii TT 850mAh 65C!!! 5-8A vs 55A :dk:

Postautor: **Ramotny** » 7 lut 2011, o 08:39

Wiktor pisze:a mnie zastanawia dlaczego taka wtyczka wraz z kablem 20AWG(0,5mm2) jest instalowana np w nowej baterii TT 850mAh 65C!!! 5-8A vs 55A

Bo producent baterii wie że nikt takiego prądu z tej baterii ciągnąć nie będzie... 65C przy tej pojemności to "chłyt matekindody" nierealizowalny w praktyce...

Sebus · Postautor: **Sebus** » 7 lut 2011, o 12:20

najśmieszniejsze jest to że piloci używają deansów przy 120A... Ja np. używam XT60 przy 100A i wtyki w ogóle się nie grzeją. Zawsze sprawdzam po locie

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 6 maja 2011, o 07:33

Mam pytanko jakie końcówki powinienem zastosować do mojej 600ty ?
Mam pakiety 5Ah 6S, regulator Align 100A.
Poprzedni właściciel latał na Deans-T, ja przerobiłem na XT-60.
Wiem, że kilku pilotów lata na XT-60

Problem pojawił się przy nowych Turnigy 5AH 40C. Mają przewody 8AWG i trzeba będzie się trochę narzeźbić aby obsadzić im XT-60. Fabrycznie mają gold 5,5mm

Czy w praktyce będzie jakaś różnica pomiędzy złączami ?
Gdzie na szybko mogę kupić plastikową końcówkę zabezpieczającą goldy przed zwarciem ?

Postautor: **Ramotny** » 6 maja 2011, o 08:31

Wielu pilotów (nawet Youngblood) lata modelami >600 używając Deansów. Co ciekawe na jednej ze stron niemieckich ( http://www.elektromodellflug.de/oldpage ... tecker.htm ) jest porównanie różnych wtyków i XT60 mają (wg nich) mniejszą obciążalność niż DT choć wg moich obliczeń XT ma 2x większą powierzchnię kontaktu.
Co do 5,5 to chyba nie ma żadnych plastikowych osłonek - gdyby były to HC na pewno by takie montowało (jak przy 4mm) więc chyba zostają tylko termokurcze.
Alterantywnie można przejść na 4mm - aktualnie latam SM-em na 2x6s równolegle, podłączam sie do ESC właśnie 4mm i nie ma żadnych problemów (zrobiłem przelotki "Y" na czwórkach i łączę pakiety równolegle).

Gdybyś chciał jednak przejść na XT60 to ja grube kable "lutuję" tak (nie mam niestety foty):
- kupiłem w sklepie (Leroy) 10cm kabla (drutowego) 4x4 po czym rozprułem go żeby wydobyć żyłę
- uciąłem 1-1.5cm takiego miedzianego pręta i z jednej strony spiłowałem na prosto (do XT) a z drugie w ostry stożek (do kabla)
- na kablu zdjąłem 1cm izolacji po czym z rdzenia zrobiłem "kwiatek" i ściąłem nożyczkami na płasko - tak by skróciły sie tylko wewnętrzne nitki
- wlutowałem przygotowany bolec "tępym" końcem do XT a na stożek nasunąłem kabel (->Azja Tuhaj-bejowicz)
- na końcu zaizolowałem termokurczem
Jedyna wada tego rozwiązania to usztywnienie dość długiego odcinka: sztywny "pal azji" w sumie da ze 3-4 cm takiego "dyla"

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 6 maja 2011, o 08:51

O mamo

,
chyba najprościej pozbędę się części zewnętrznych nitek i wlutuję.
W końcu przewody do ESC mam cieńsze niż 8AWG...

Postautor: **Ramotny** » 6 maja 2011, o 08:59

super_mario2 pisze:O mamo ,
chyba najprościej pozbędę się części zewnętrznych nitek i wlutuję.
W końcu przewody do ESC mam cieńsze niż 8AWG...

Jeśli mogę coś zasugerować - nie obcinaj nitek "na sucho" tylko wpierw "nasącz" cyną końcówkę kabla (taka linka drobnonitkowa sama ssie cyne

) a potem spiłuj pilnikiem lub zetnij nożem. W przeciwnym razie będziesz się potem mordował z ułożeniem nitek/linki.

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 6 maja 2011, o 20:19

Heh... Stare numery...
Ja czasem obcinam nadmiar nitek, ale najczęściej po pobieleniu końcówki zagniatam ją cążkami aż uzyskam mniejszą średnicę. Środek rurki w XT tylko pobielam bez wypełniania cyną i na sucho wciskam. Potem grzanie, cyna na wierzch żeby wpłynęła do środka rurki i tyle.
Oczywiście zawsze zakładam na końcówką drugą przeciwpłciową :wow2:

z dolutowanymi krótkimi przewodami 12 AWG żeby zwiększyć odprowadzenie ciepła i chronić przed przegrzaniem.

przynenta · Postautor: **przynenta** » 20 lip 2011, o 23:29

W Gaui X5 poradzono mi bym zastosował złącza Gold 6 mm lecz są one dość kłopotliwe w obsłudze, czy można zastosować XT60 lub może inne złącza dobrej jakości w obudowie :?:

Pakiety jakie będą używane to 4100 mAh 22,2 V

Konektory - wszystko o wtyczkach, złączkach i innych takich

Kto jest online