SM by Elektromar (30E, 50E, 90E)

elektromar · Postautor: **elektromar** » 21 maja 2011, o 20:45

Witam
Prace nad 90tka znowu ruszyły.

Na zdjęciu 2ga próbna rama ,wszystkie bloczki anodowane na czarno czyli "black edition" :mrgreen:

Do czarnych bloczków czerwone dodatki chyba będą.

pozdrawiam Marek

tomek68 · Postautor: **tomek68** » 22 maja 2011, o 09:17

Zębatka główna - delrin 90z mod 1,0.
Pytanie brzmi czemu taka mała ilość zębów ?. Dyskwalifikuje to większość silników o popularnym KV i wymusza zakup nowego napędu z kv w okolicy 400 obrotów.

pozdrawiam tomek

radios24 · Postautor: **radios24** » 8 cze 2011, o 15:10

I jak tam prace nad SM 30 ?

elektromar · Postautor: **elektromar** » 9 cze 2011, o 06:12

radios24 pisze:I jak tam prace nad SM 30 ?

Nie ruszyły jeszcze bo kończę 90E ( w Zbąszyniu powinien już byc) i mam masę roboty z produkcją 50EV2 ,
bo zaczynaja przychodzić zamówienia od klientów.
pozdrawiam Marek

Postautor: **Ramotny** » 9 cze 2011, o 07:35

elektromar pisze:
radios24 pisze:I jak tam prace nad SM 30 ?

Nie ruszyły jeszcze bo kończę 90E ( w Zbąszyniu powinien już byc) i mam masę roboty z produkcją 50EV2 ,
bo zaczynaja przychodzić zamówienia od klientów.
pozdrawiam Marek

Hehe... niedługo u Marka będzie jak w innej bardzo znanej firmie - zapisy na dwa lata w przód :wall:

Kowal · Postautor: **Kowal** » 9 cze 2011, o 19:50

A jakieś kulturalne nitro SM będzie (najlepiej klasy .90)? ? ?

Postautor: **Ramotny** » 9 cze 2011, o 19:52

Kowal pisze:A jakieś kulturalne nitro SM będzie (najlepiej klasy .90)? ? ?

Marek będzie miał konwersje E->N dla 90-tki

Kowal · Postautor: **Kowal** » 9 cze 2011, o 20:14

Ramotny pisze:Marek będzie miał konwersje E->N dla 90-tki

Już mię to cieszy. Zaczynam odkładać sałatę.

Postautor: **Ramotny** » 9 cze 2011, o 20:49

Kowal pisze:
Ramotny pisze:Marek będzie miał konwersje E->N dla 90-tki

Już mię to cieszy. Zaczynam odkładać sałatę.

tzn... fajnie by było jakby miał...

elektromar · Postautor: **elektromar** » 9 cze 2011, o 20:57

Kowal pisze:A jakieś kulturalne nitro SM będzie (najlepiej klasy .90)? ? ?

Ramotny pisze:
Kowal pisze:
Ramotny pisze:Marek będzie miał konwersje E->N dla 90-tki

Już mię to cieszy. Zaczynam odkładać sałatę.

tzn... fajnie by było jakby miał...

NEVER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :gas:

pozdrawiam Marek

Postautor: **Ramotny** » 9 cze 2011, o 21:03

elektromar pisze:pozdrawiam Marek

Nie płacz Kowal... coś sie wymyśli...

Kowal · Postautor: **Kowal** » 9 cze 2011, o 21:35

Ramotny pisze:
elektromar pisze:pozdrawiam Marek
Nie płacz Kowal... coś sie wymyśli...

Foszek

elektromar · Postautor: **elektromar** » 15 cze 2011, o 20:54

tomek68 pisze:Zębatka główna - delrin 90z mod 1,0.
Pytanie brzmi czemu taka mała ilość zębów ?. Dyskwalifikuje to większość silników o popularnym KV i wymusza zakup nowego napędu z kv w okolicy 400 obrotów.

pozdrawiam tomek

Po głębokim namyśle zrobiłem nowy kpl zębatek (główna 100z).
Miałeś rację Tomek.

A tu parę fotek z postępu prac.
Ruszyłem ze składaniem ramy docelowej na czysto.

Rama z płyty carbonowej 2mm.
Model będzie w kolorach czarno-czerwonym.

Planuje oblot w weekend.
pozdrawiam Marek

elektromar · Postautor: **elektromar** » 21 cze 2011, o 22:41

Witam
Przybywa części ,helik sie rozrasta .

tu sam się zdziwiłem ,waga bez kabinki(130g) i łopatek ogonowych ,poza tym wszystko
jest juz w modelu.

A tu 1sza przymiarka kabinki

tyle narazie jutro chyba oblot :mrgreen:

pozdrawiam Marek

elektromar · Postautor: **elektromar** » 23 cze 2011, o 19:23

Witam
GOTOWY !!!!!!!!!!!!!
Po pierwszym oblocie zdaje się być wszystko w porządku.
Ale narazie tylko zawis i parę ósemek w idle1 było.
Parę fotek.
Porównanie wielkości SM-50 do SM-90

Waga modelu gotowego do lotu 4182g !!!!!!!!!,Pakiety 12s 4000mAh (nanotech)

Model będzie można zobaczyć w Zbąszyniu w Niedzielę.
I to by było na tyle

pozdrawiam Marek

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 23 cze 2011, o 21:33

Marek, może mało kto się odzywa w twoim wątku ale uwierz - pilnie cię obserwujemy i postępy z nowym modelem :thumb:

miszcz_waw · Postautor: **miszcz_waw** » 23 cze 2011, o 23:03

Jedno pytanie - z czego wynika tak znaczna różnica wysokości? Na długość kadłuby są zbliżone, wiadomo że belka dłuższa, podwozia wydają się być podobnej wysokości. Serwa też tej samej klasy i w takim samym układzie a tarcza i głowica wyraźnie sporo wyżej jest w 90-tce - z czego to wynika? To tylko przestrzeń na pakiety czy coś jeszcze?

edek · Postautor: **edek** » 24 cze 2011, o 11:43

No w koncu to ma jakis rasowy wyglad, ladnie

Przydalaby sie ta kabina do 50...

elektromar · Postautor: **elektromar** » 24 paź 2011, o 19:08

Witam
Ponieważ ruszył się (chyba) temat F3C ,to trzeba wrócić do wrócić do padli.
No to robimy głowicę tradycyjną do sm-90.
Narazie jest w stadium szczątkowym ,ale już na coś to wygląda.

pozdrawiam Marek

SM by Elektromar (30E, 50E, 90E)

Kto jest online