MSH Protos 500 (starsza wersja)

[radekfran]

Konkretnych obrotów nie znam ,natomiast mam ustawione krzywe 60 ,70,,80 procent na poszczególnych idlach.
Model jest tak lekki ,że dla mnie starczają pierwsze dwa .

[Don Mirson]

Jak latasz na 60% na łapatach 480mm to na jakich łopatkach ogonowych i jak trzyma ogon?

[radekfran]

Ogon trzyma elegancko na RT 71 mm .

[PiotrS]

A jak zamocowałeś RT71 ?
RT 71 mają otwór 2 mm.
Do P480 i P500 lepsze są RT 72. One mają otwór 2,5 mm.

[Carson]

Konkretnych obrotów nie znam ,natomiast mam ustawione krzywe 60 ,70,,80 procent na poszczególnych idlach.
Model jest tak lekki ,że dla mnie starczają pierwsze dwa .

Podobno latanie na tak niskim gazie (60%) w reglu grozi jego spaleniem i w ogole jest wtedy bity i kopany tak na forach wypisujo. Ale jez latam na 60% w logosie z HW80

[radekfran]

A jak zamocowałeś RT71 ?
RT 71 mają otwór 2 mm.
Do P480 i P500 lepsze są RT 72. One mają otwór 2,5 mm.

Rozwierciłem otwory ,no i musiałem dać podkładki bo były za wąskie w okuciu .
Zmieniłem dzisiaj na pomarańczowe od Ciebie , ciekawe jak będzie na tych oryginalnych ?

[radekfran]

Konkretnych obrotów nie znam ,natomiast mam ustawione krzywe 60 ,70,,80 procent na poszczególnych idlach.
Model jest tak lekki ,że dla mnie starczają pierwsze dwa .

Podobno latanie na tak niskim gazie (60%) w reglu grozi jego spaleniem i w ogole jest wtedy bity i kopany tak na forach wypisujo. Ale jez latam na 60% w logosie z HW80

Najczęściej śmigam na 70 , to też chyba nie spali się tak szybko .

[Bi0ly]

No ja jak cisnąłem w lecie x360 na niskich obrotach to regiel po dwóch pakietach pipczal. Podniesienie obrotów pomogło rozwiązać problem. W MSH380 taki problem się nie pojawił, ale w swoim mam regiel 60A to może dla tego

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Don Mirson]

Ja słyszałem, że jak się lata na włączonym wirniku to niektórym potem łopaty się łamio. Co robic

[Bi0ly]

Ja słyszałem, że jak się lata na włączonym wirniku to niektórym potem łopaty się łamio. Co robic

Najbazpieczniejszy jest jednak na półce.

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Carson]

No ja jak cisnąłem w lecie x360 na niskich obrotach to regiel po dwóch pakietach pipczal. Podniesienie obrotów pomogło rozwiązać problem. W MSH380 taki problem się nie pojawił, ale w swoim mam regiel 60A to może dla tego

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka

To dziwne bo ja w lato tez latalem x360 na niskich obrotach (62%) i nic mi nie pipczalo regiel alzrc 50A

[Bi0ly]

No ja jak cisnąłem w lecie x360 na niskich obrotach to regiel po dwóch pakietach pipczal. Podniesienie obrotów pomogło rozwiązać problem. W MSH380 taki problem się nie pojawił, ale w swoim mam regiel 60A to może dla tego

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka

To dziwne bo ja w lato tez latalem x360 na niskich obrotach (62%) i nic mi nie pipczalo regiel alzrc 50A

Chyba miałem niższe . Ale już nie pamiętam. Model był taki zwalisty a go dość mocno cisnąłem.

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Piotr_T]

Coraz bardziej zaczynam myśleć nad dokupieniem Miniakowi starszego (większego) brata w oryginale. Będzie to projekt dość "spokojny" w realizacji (nie będzie mi się bardzo spieszyło z ulotnieniem), ale już wiem, że chciałbym go zrobić "na lekko", tym bardziej, że Protos 500 jest dość lekki sam z siebie. Mam w związku z tym pytanie - czy regiel HW 60A w zestawieniu z silnikiem XL Power 3215 920 kV nie będą jednak do tego modelu (spokojnie latanego, żadne hard 3D) zbyt słabe? Porównałem ten silnik z oryginalnym Scorpionem 880 kV i XL Power jest ciut słabszy. Jako aku chcę użyć 2 sztuki 3S 2300 mAh, bo takowe mam. Serwa - pewnie mini, bo takie przewidziano, ale to nie problem. Największe wątpliwości mam co do napędu, tym bardziej, że najmniejszy aktualnie dostępny pinion do tego modelu to 15T, więc przełożenie będzie dość szybkie. A może iść zupełnie w coś innego (maksimum to rozmiar 480, większego nie zmieszczę w hangarze)? Podpowiecie coś?

Pozdrawiam,
Piotr.

[Jazz]

Latalem na reglu 60a i nie mialem problemow

[Piotr_T]

Dzięki. Tak myślałem, takie info znalazłem w odmętach "The Forum". A silnik? Oryginalny Scorpion brandowany przez MSH miał 1450 W mocy ciągłej, XL Power ma 1332 W. Tak jak wspomniałem - model na pełnym gwizdku latać nie będzie, więc mam takie wrażenie, że te 120 W nie będzie miało żadnego znaczenia. Jedyna kwestia to to, czy się zmieści, bo ma trochę większą średnicę, choć jest też krótszy, więc... szanse są.

Pozdrawiam,
Piotr.

[gusto]

Nie lepiej dobrać odpowiedni silnik i nie kombinować .
Np 4015 880kv xl power.
Jak jest gorąco na dworze po czterech pakietach pod rząd ESC 60a piszczy i ma dosyć. Na większy regulator nie ma miejsca .
U kozaków forum ESC dawało radę więc bez stresu.
Ja latam na 2x1450 mAh. Wychodzi około 4,5 minuty.

[Piotr_T]

Pewnie 4015 byłby Ok, nawet jest nieco mocniejszy od oryginalnego Scorpiona, więc są szanse, że pracowałby z zapasem temperaturowym, tyle że... bardzo słabo wygląda jego dostępność. W naszej "okolicy" znalazłem tylko jeden sklep w Niemczech, gdzie oferują go w chorej cenie i nie wiadomo, czy mają wysyłkę do Polski. Stąd te kombinacje.

Pozdrawiam,
Piotr.

[dawo]

Jak używki Ci nie śmierdzą to pewnie nie jedna osoba ma ma w szufladach nadający się silnik proponuję wątek w dziale "kupię".

[PiotrS]

tyle że... bardzo słabo wygląda jego dostępność.

No widzisz... na giełdzie wisiał przez dłuższy czas mój 4015 po kilku lotach za grosze. Trzeba było brać.
Niebawem robię zamówienie w XLPower, więc mogę Ci sprowadzić. Niestety realnie dostawa będzie w Polsce za mniej więcej 2 m-ce.

[Piotr_T]

Wtedy nie wiedziałem, że będę rozważał zakup Protosa 500 bez silnika . Ale tym niemniej dzięki za ofertę, choć zamawiać go raczej nie będę .

Pozdrawiam,
Piotr.