T-Rex 470L

[windcatcher]

Niestety błędny.... Taka skucha na początek weekendu założyłem nawet wątek w tym temacie ale align nic nie wie o upgrejdzie a autor filmu zdementował sprawę niestety http://www.helifreak.com/showpost.php?p ... ostcount=4

[windcatcher]

Tak jak gdzieś wcześniej pisałem zębatka jest identyko jak w t450 slant co za tym idzie niektóre części z mojego tarota się przydadzą. Ten sam pinion, ta sama zębatka od Adama z rcf.

Co do paska to nie dostałem odpowiedzi od żadnego posiadacza x3l ale Telemaniak lata streczowaną gałką na pasku trexa 500 a jak wiemy pasek trexa 500 jest ten sam co trexa 470 a co za tym idzie pasek X3L powinien być bardzo zbliżony. Mając do dyspozycji regulację rurą i napinacz na 99% zapasi

Pytanie czy będzie się lepiej zachowywał czy nie?

[Zybidk]

Tak jak gdzieś wcześniej pisałem zębatka jest identyko jak w t450 slant co za tym idzie niektóre części z mojego tarota się przydadzą. Ten sam pinion, ta sama zębatka od Adama z rcf.

Co do paska to nie dostałem odpowiedzi od żadnego posiadacza x3l ale Telemaniak lata streczowaną gałką na pasku trexa 500 a jak wiemy pasek trexa 500 jest ten sam co trexa 470 a co za tym idzie pasek X3L powinien być bardzo zbliżony. Mając do dyspozycji regulację rurą i napinacz na 99% zapasi

Pytanie czy będzie się lepiej zachowywał czy nie?

Po weekendzie sprawdzę, zakupiłem jeden na próbę. Także po niedzieli będzie odpowiedź na 100% czy pasuje czy nie i jakie odczucia


Naciapane z iPhone

[windcatcher]

Super!! Mam nadzieję, że będzie latać bez potrzeby mocnego napinania.

Porównaj proszę długość i szerokość jak będziesz miał oba w rękach.

Moja gaui x3 na jednym pasku zrobiła ponad 500 lotów i zawsze jest lekko napięty i nigdy nie śliznął się czego nie mogę powiedzieć o trexowym..

[Zybidk]

Super!! Mam nadzieję, że będzie latać bez potrzeby mocnego napinania.

Porównaj proszę długość i szerokość jak będziesz miał oba w rękach.

Moja gaui x3 na jednym pasku zrobiła ponad 500 lotów i zawsze jest lekko napięty i nigdy nie śliznął się czego nie mogę powiedzieć o trexowym..

Po to właśnie zakupiłem pasek by sprawdzić przede wszystkim wymiary. Po niedzieli napisze wymiary i zrobię zdjęcia


Naciapane z iPhone

[MacGyverek]

A nie pojdzie tam walka zalozyc ? Problemy znikna Najpierw byly paski i było beee, potem nagle bum na wałki, potem wałki bee, i znowu powrot do pasków i zas problemy. Wojtek w X3 mial problemy z paskiem i ogonem, teraz 470L. Ja tam wole walke. Jeszcze nie zawiodl

[windcatcher]

Problemów by nie było gdyby jakiś alignowy inżynier zrobił lub zerżnął wyższe ratio jak w warpie, czejsie lub gaui. Wystarczyło dać dużo więcej zębów na przedzie w speed pulley i większą zębatkę na tył z porządnymi zębami.

Wtedy ratio jest fajne nawet do niskich obrotów i nie trzeba paska mocno napinać bo i tak nic się nie ślizga. A jak ktoś ma fantazję latać na 3-4k to zwiększa zębatkę na ogonie...

[Zybidk]

Pasek mam u siebie już. Pasek aligna krótszy o około 2 mm, szerokość Align węższy o około 0,5 mm, wysokość paska na zębach taka sama. Ogólnie pasek od aligna w dotyku bardziej plastikowy. Ogólnie powinno się belką dać go naciągnąć. Od x3l założę przy najbliższym krecie

[windcatcher]

Fajnie, że szerszy i bardziej gumiasty. Będzie lepiej przylegać i trudniej przeskakiwać.

[windcatcher]

Oblatałem dziś 470-tkę (po odbudowie) w ogrodzie i jest lepiej. Dałem jej ciut szerszy i miększy pasek ogonowy od X3L i regiel hw60a v4. Zrobiłem tylko 3 loty i miejsca mało ale ogon robił dużo lepsze wrażenie i nie puszczał ani w ostrych pompkach ani fikołkach.

Coś czuję, że regiel też tu robi lepszą robotę bo model wydawał się jeszcze lżejszy i z mega powerem.

Jak się pogoda poprawi to trzeba go będzie podregulować i pomęczyć na większej przestrzeni. Dam go Radiosowi do wymęczenia i zobaczymy co mistrzu powie

tym czasem jest banan bo model latał zaje**scie !!

Wesołych Świąt i pysznych jajek bo dyngus i tak ma być mokry !!!

[Kali]

Witam. Pytanie do użytkowników 470 tki. Chcę w najbliższym czasie zakupić pierwszy większy = stabilniejszy model.
Moje latanie to póki co podstawa zwis i lot postępowy ale kusi mnie do czegoś większego. Myślałem o Align 470L jak w temacie lub protos 500.
Polecicie z czystym sumieniem 470. Jeśli wspomniane problemy z ogonem występuje tylko przy ostrym lataniu to długo mi to nie będzie przeszkadzać chyba że lipa jest już przy podstawowej nauce. Myślę o zakupie kitu i dokupię regulator polecany HW60a V4 Pozdro

[kubacki]

@Kali, bierz moje Gaui X3(klasa ta sama co Trex 470),i będziesz Pan zadowolony

[Don Mirson]

P500 jest genialnym modelem, ale osobiście bym w niego nie wchodził. Czuje, ze niedługo mogą się pojawić problemy z niektórymi częściami zamiennymi.

[Don Mirson]

Sory za post pod postem

Polecicie z czystym sumieniem 470. Jeśli wspomniane problemy z ogonem występuje tylko przy ostrym lataniu to długo mi to nie będzie przeszkadzać chyba że lipa jest już przy podstawowej nauce.

Ja to widzę dokładnie na odwrót. W 470L problem z ogonem pojawia się przy niskich obrotach wirnika ogonowego. Niskie przełożenie obrotów na wirnik ogonowy powoduje, że ogon trzyma prawidłowo przy obrotach ok 3000rpm i wyżej.
Jeśli ktoś lubi latać ostro i na wysokich obrotach, problemu z ogonem raczej nie poczuje.

Wszystko rozchodzi się o pewien absurd, którego dokonał Align. Stworzył bardzo lekki, o ile nie najlżejszy, model w swojej klasie. Dla mnie był to główny argument przy zakupie. Niska waga umożliwia fajne latanie na mega niskich obrotach. A tu du-pa. I wielka szkoda, bo nawet przy 2500-2600 rpm tym modelem dałoby się fajnie pofikać. A się nie da.

A jak mam latać na 3200-3500rpm... m... w tym celu wolałbym goblina, którego nie chce. I błędne koło się zamyka. A wystarczyło, żeby Alig dał na przedzie zębatkę o kilka ząbków większą.

[Kali]

Dziękóweczka.
No prawda z Protosem 500 już jest problem aby w ogóle dostać Kit w Polsce.
Miruu a mam zakupione od Ciebie z rok temu serwa 1szt. KST DS515 i 3szt TGY 616 z Twojego protosa i czy one podejdą do T-Rex'a 470L? Przeleżały rok w piwnicy to byłby z nich teraz użytek.

[Don Mirson]

Nie sądzę, żeby im się coś stało od rocznego leżakowania. Problem będzie w rozmiarze. W 470L na pewno wpakujesz takie na ogon. Na tarcze potrzebujesz mniejsze.

[mwx]

Ja to widzę dokładnie na odwrót. W 470L problem z ogonem pojawia się przy niskich obrotach wirnika ogonowego. Niskie przełożenie obrotów na wirnik ogonowy powoduje, że ogon trzyma prawidłowo przy obrotach ok 3000rpm i wyżej.

No a jakby zabawić się w modelarza i dobrać inną zębatkę na wałek ogonowy, albo znaleźć/wydrukować tę z przodu z inną ilością zębów? Podobne rozwiązanie już dawno temu było zastosowane w CopterX Black Angel - części mogłyby przypasować po okazaniu im odrobiny miłości ze strony wiertarki/dremela i jakaś kombinacja mogłaby się sprawdzić




TRex470:

●Main Drive Pulley: 56T
●Tail Drive Gear: 15T

CX450BA:
●Autorotation Tail Drive Gear: 43T
●Tail Drive Gear: 10T

[Don Mirson]

No właśnie wydruk chodzi mi po głowie, tylko potrzebuje kogoś kto by to rozrysował...

[Kali]

No i stało się klamka zapadła zamówiłem nowiutkiego w RCF. Napewno będę miał trochę pytań podczas składania bo to będzie mój pierwszy samodzielnie złożony
Jakby ktoś chciał to regiel z Combo nówka będzie na zbyciu bo zamówiłem HW60 v4

[kubacki]

No i pogratulować, ja mogę przyjąć łopatki ogonowe