KDS Chase 360

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 8 paź 2016, o 21:17

Zarówno popychacz Compass Warp jak i Devil 380 to jest rurka karbonowa o średnicy 4mm z otworem w środku.
Do tego w Warpowym są oryginalnie wklejone nagwintowane pręty, na których są snapy a do devilowego trzeba samemu wkręcić i wkleić.
Popychacze są masywne i sztywne przez co nie wymagają prowadzenia a do tego ciągną i pchają bez uginania - w Warpie tak latam i latam a ogon żyleta.
Warpowy ma snapy, które nachodzą pewnie i chodzą gładko, devilowy ma snapy bardzo ciasne, które trzeba rozwiercić. Można też dopasować dowolne inne snapy (łącznie z czejsowymi).

Oba są trochę dłuższe niż czejsowy (podstawowy) ale z racji iż to rurka to można ją skrócić a pręt wkręcić i wkleić tam gdzie potrzeba.
Obcinać najlepiej dremelem na dużych obrotach aby nie rozszczepić węgla (lub bardzo cienkim brzeszczotem).

Zrobiłem na takim popychaczu, serwo z tyłu a ogon po upgradzie. Nadal mam wibracje tego tail pitch slidera ale ogon nie buja na boki i trzyma jak trzeba.

Edit: Pytanie do posiadaczy Devila 380 lub Goblina 380. Czy tam popychacz ma prowadzenie czy chodzi bez prowadzenia na środku?

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 8 paź 2016, o 21:20

Bez prowadzenia.

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 8 paź 2016, o 21:31

miruuu pisze:Bez prowadzenia.

Super, to też nie szukam i zostawiam bez bo to niepotrzebne dodatkowe opory.

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 9 paź 2016, o 10:30

Bingo!
Na dumperach od X3 Chase lata na domyślnych ustawieniach Braina.
Dzięki za podpowiedź.

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 9 paź 2016, o 10:50

Ciąłeś czy inne podkładki? Jakie?

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 9 paź 2016, o 15:00

nie ciąłem, podkładki standardowe
po prostu nie dokręciłem śrub do szpindla
rozwiązanie do dupy, docelowo będę ciął dumpery

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 9 paź 2016, o 15:04

U mnie na ucietych trzesie mniej ale nadal trzesie. Sprawdze bez ciecia ale to dopiero w kolejny weekend. Obawiam sie, ze warto poszukac dluzszego szpindla lub innych lozysk i podkladek i robic bez ciecia.

Daj znac jak bedzie u Ciebie po przycieciu.

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 11 paź 2016, o 20:31

PiotrS pisze:nie ciąłem, podkładki standardowe
po prostu nie dokręciłem śrub do szpindla
rozwiązanie do dupy, docelowo będę ciął dumpery

Na razie nic nie tnij

jestem na tropie dłuższych szpindli, ktore pozwola na uzycie calych dumperow x3 i dokrecenie do oporu. Dam znać jak dojdą za 2-3 dni i przetestuję

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 11 paź 2016, o 20:33

super!

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 13 paź 2016, o 21:45

Po gruntownych poszukiwaniach znalazłem szpindel idealny do gumek od gaui x3. Pasuje idealnie bez przycinania na podkładkach, które miałem poprzednio.

Szpindle tanie i dostępne pod naszym nosem bo również pochodzą od X3 tyle, że wersja do okuć CNC trochę dłuższa 58,5mm.
http://www.arthobby.pl/index.php?page=8&prod_id=1977 Arthobby pewnie się zdziwi jak im zaczną schodzić

Dodatkowo można sobie kupić podkładki za siódmaka do kombinacji
http://www.arthobby.pl/index.php?page=8&prod_id=1878

Ja już spasowałem i skręca się idealnie a oblot dopiero w weekend jak dzieciaki wyzdrowieją.

pkali · Postautor: **pkali** » 13 paź 2016, o 21:54

Czyli jutro nie dotrzesz na Bro wiatrołapie?

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 13 paź 2016, o 22:05

Chase gotowy do lotu ale Córka znów 38. Zobaczymy jak będzie jutro ale powoli tracę nadzieję - tym bardziej, że z rana ma być tylko 6st.
Pisz jak Tobie wyjdzie a my może zajrzymy...

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 14 paź 2016, o 07:02

No to z głowicą jesteśmy w domu :piwo:

Ciekawe jak drugi pasek napędu będzie się Wam spisywał. Ja już mam nowy na wymianę.

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 21 paź 2016, o 14:56

PiotrS pisze:Ciekawe jak drugi pasek napędu będzie się Wam spisywał. Ja już mam nowy na wymianę.

Dwa pytanka:

Od czego u Ciebie poleciał ten pasek? Zbyt mocno napięty a może zbyt słabo lub inny powód?

Czy tę przednią zębatkę, którą masz od początku ze stali wklejałeś loctitem lub klejem w łożyska na dole i górze czy tak po prostu włożyłeś?

Ja u siebie miałem ją z aluminium i nie wkleiłem i po dosłownie 20-30 lotach dolna część, która ma siedzieć w łożysku zeszlifowała się i zmniejszyła średnicę o 1/3

zareklamowałem i zamówiłem stalowy upgrade ale jestem ciekaw czy go kleiłeś??

Paski w porządku pomimo kreta. Wojtanek też setki lotów zrobił i paski się trzymają ok.

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 21 paź 2016, o 17:53

Wygląda, że był zbyt słabo napięty. Napiąłem jak w P380, ale Chase ma inny profil zębów i widocznie trzeba mocniej napinać. Na HF był gość co robił zębatki do paska GT2 albo 3 i pasek się nie zużywał tak jak MXL, ale gość już nie ma modelu i zębatek nie robi.

Łożysk nie wklejałem, ale mam nadzieję, że w stalowej zębatce nie będzie tak szybko zabierało materiału jak w aluminium.

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 13 lis 2016, o 22:42

Mały update. W zeszłym tygodniu po długim oczekiwaniu dostałem stalową zębatkę na przód i poskładałem model w jedną całość.
W między czasie wymieniłem jeszcze z nudów wszystkie snapy bo te chaso-we do mnie nie przemawiały.
Model wczoraj zaczął latać idealnie i zrobił jakieś 5 pakietów na domyślnych ustawieniach braina

Dziś zabrałem go ponownie na lotnisko aby pokazać kolegom i rozbujać na większej przestrzeni.
Niestety w pierwszym locie model wywinął niekontrolowanego flipa i skrecił idealnie do góry nogami (szybko zapiąłem holda).

Testy na lotnisku i w domu nie wykazują żadnych usterek poza martwym serwem i jedną złamaną łopatą.
Cała reszta pracuje bez żadnych dziwnych dźwięków lub wibracji więc fuks jeśli to się potwierdzi.

To już drugie serwo MKS DS92A+, które zepsuło się u mnie samo z siebie.
Pierwsze umarło w Warpie ( na szczęście nie w locie).
Przepikałem przewody i podobnie jak w pierwszym elektronika jest DEAD.
Nie będę więcej dokupował tego badziewia a 2 ocalałe MKS-y pójdą do latającego skrzydła na 6S.

Jak tam pozostałe chase-y? Latają czy też pechowe?

Pan Byku · Postautor: **Pan Byku** » 14 lis 2016, o 06:34

Hmm. Dla mnie już za zimno by walczyć z ustawieniami, toteż Chase czeka.
Wcale bym się nie obraził, gdyby dobrze latał na fabrycznych ustawieniach braina. Snapy zmieniłem od razu przy budowie - taki to syf te KDSowe.
Czy poza modyfikacją głowicy - wsadzenie dumperów od Gaui - robiłeś coś jeszcze, co miało znaczący wpływ na poprawę lotu, ba, zawisu?

PiotrS · Postautor: **PiotrS** » 14 lis 2016, o 07:19

Ja nie podniosłem od tygodni żadnego mojego modelu

Za dużo się dzieje w sprawach nie związanych z helikami.
Powrót nastąpi pewnie dopiero wiosną.

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 20 lis 2016, o 09:59

Czejs dostał kst215v3 i lopaty tarota i lata jak zyleta. Na domyslnych braina lekko oscyluje wiec trzeba bedzie go dopiescic bo z kolei na ustawieniach Piotra lekko zmulony.

Latalem dzis na wyzszych gainach a kolejnym razem wezme lapka i go ustawie pod siebie.

Moc, lekkosc i cicha praca sa mega.

Wkurzaja mnie jeszcze okucia lopat i podkladki dystansowe do pogrubienia (2 to za malo, 4 za duzo a 3 niesymetrycznie).

Do tego moja tarcza ma lekki luz gora dol i ta czerwona czesc sie troche rusza w tym wielkim lozysku. U Wad tez tak jest??

Pan Byku · Postautor: **Pan Byku** » 20 lis 2016, o 21:47

No ładnie się prezentuje w błotku z tym zielonym silnikiem

Mógłbyś jakiś filmik z lotu nagrać.
Ja to chyba spakuję swoją sztukę i wyślę Ci, żebyś mi go ustawił.
Jak już będzie latał na domyślnych w braini'e, względnie przyzwoicie, to mi odeślesz

KDS Chase 360

Kto jest online