LiPo - wszystko o...

valoos · Postautor: **valoos** » 14 lut 2012, o 16:31

Wyższe napięcie to przy tej samej mocy mniejsze prądy. Mniejsze prądy to mniej grzejąca się elektronika.
Chyba lżej też samym lipolkom. (Tu nie jestem pewien, bo jednak moc muszą oddać ta samą.)

AdamskY pisze:
edek pisze:Jaki jest sens 6S w 450?

np. 5 lopatowa wolno krecaca sie glowica w makiecie i dluzszy czas lotu.

Zupełnie nie rozumiem tego argumentu z wolnymi obrotami... do tego chyba nie jest wymagane 6s

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 14 lut 2012, o 16:57

Ja co prawda latam na pakietach 3s, ale przy mrozach rzędu minus 15-20 stopni również nie odczułem jakoś istotnie spadku mocy ani czasu lotu...

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 14 lut 2012, o 17:46

przy -15 to mi spada moc ... :masakra:

AdamskY · Postautor: **AdamskY** » 14 lut 2012, o 19:47

valoos pisze:Wyższe napięcie to przy tej samej mocy mniejsze prądy. Mniejsze prądy to mniej grzejąca się elektronika.
Chyba lżej też samym lipolkom. (Tu nie jestem pewien, bo jednak moc muszą oddać ta samą.)

AdamskY pisze:
edek pisze:Jaki jest sens 6S w 450?

np. 5 lopatowa wolno krecaca sie glowica w makiecie i dluzszy czas lotu.

Zupełnie nie rozumiem tego argumentu z wolnymi obrotami... do tego chyba nie jest wymagane 6s

już tłumacze co miałem na myśli:
* Model: HK-2221-2010KV
* Brand: Scorpion
Specifications
Stator Diameter 22.0 mm(0.858 in)
Stator Thickness 21.0 mm(0.819 in)
No. of Stator Arms 9
Magnet Poles 6
Motor Wind 16 Turn Delta
Motor Wire 10-Strand 0.21 mm
Motor Kv 2010KV RPM/Volt
No-Load Current (Io) 1.01 Amps @ 10 volts
Motor Resistance (Rm) 0.052 Ohms
Max Continuous Current 28 Amps
Max Continuous Power 590 Watts
Weight 79 Grams (2.78 oz)
Outside Diameter 27.85 mm (1.086 in)
Shaft Diameter 3.175 mm (0.123 in)
Body Length 38.3 mm (1.508 in)
Overall Shaft Length 58.7 mm (2.289 in)
Max Lipo Cell 6s

2010 KV / 22,2V Main Gear 180 Motor Pinion 11T = Rotor RPM 2945 (590 Watts)

Scorpion HKII-2221-8
Specifications
Stator Diameter 22.0 mm (0.87 in)
Stator Thickness 21.0 mm (0.83 in)
No. of Stator Arms 9
Magnet Poles 6
Motor Wind 8 Turn Delta
Motor Wire 16-Strand 0.21mm
Motor Kv 3595 RPM / Volt
No-Load Current (Io) 2.31 Amps @ 10 volts
Motor Resistance (Rm) 0.024 Ohms
Max Continuous Current 45 Amps
Max Continuous Power 475 Watts
Weight 81 Grams (2.86 oz)
Outside Diameter 27.9 mm (1.098 in)
Shaft Diameter 3.17 mm (0.125 in)
Body Length 38.3 mm (1.508 in)
Overall Shaft Length 58.7 mm (2.311 in)
Max Lipo Cell 3s

3595KV / 11,1 V Main Gear 180 Motor Pinion 11T = Rotor RPM 2634 (475 Watts)

czyli można jeszcze ładnie zmniejszyć krzywa gazu przy 22,2V a mocy i tak będzie jak na zapas...no i do tego 5 łopat we wspanialej makiecie :juppi:

... albo coś przekombinowałem :vhappy:

PS: źródło obliczeń ------> Helicopter Power & Setup Calculator

valoos · Postautor: **valoos** » 15 lut 2012, o 09:39

No myślowo meandrowałem podobnymi korytami, jedyny argument który mi nie pasował to ta wolnoobrotowość.
Po prostu dwa razy większe napięcie wymaga użycia silnika z dwukrotnie mniejszym kv, aby obroty pozostały takie same.

RonTo · Postautor: **RonTo** » 20 lut 2012, o 19:01

Ten artykuł bardzo mi pomógł!
Myślałem o zakupie nowego ładowarkę, aby przejść wraz z moim nowym Goblin () i nie był zbyt pewien, który z nich dostać.
Nagle, HD opublikowała to nowy artykuł z listą najsilniejszych ładowarek .. korzystają:

http://helidaily.com/how-powerful-do-yo ... ger-to-be/

Miron · Postautor: **Miron** » 21 lut 2012, o 12:13

a polecam też takową...
http://www.modelemax.pl/product_info.ph ... s_id=10732
mocna i tania. Ja niewiele ją testowałem, ale Waldorf dość długo je męczy (ma dwie) i mi polecał...

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 25 lut 2012, o 00:23

super_mario2 pisze:przy -15 to mi spada moc ...

Maario, bo to jeszcze nie jest uwiąd starczy, a raczej uwiąd mroźny... :roll:

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 25 lut 2012, o 10:54

Wiesz, pogodziłem się już ze swoim wiekiem i różnymi niedoskonałościami :vhappy:

Wiktor · Postautor: **Wiktor** » 25 lut 2012, o 12:56

utopia pisze:Ciekawostka Panowie.. Powszechnie wielu znafców tematu stwierdza że jak pakiet li-pol czy li-ion osiagnie temperaturę ujemną to zycie w nim zamiera . Nawet w to uwierzyłem .

Przyznam, że z tego co zauważyłem , to jedynie zmniejsz się ich maxymalna wydajność prądowa co nie jest równoznaczne z zamieraniem życia. Odniosłem też wrażenie , ze bateria schłodzona - powiedzmy poniżej +10 ma krótszy czas balansowania a tym samym cały proces ładowania niż baterie o wyższej temp.

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 25 lut 2012, o 19:00

Adam, a nie prościej dać łopaty asymetryczne, zmienić przełożenie aby zejść z obrotami i wsadzić pakiet 3500 11,1 V? Krzywymi tez można zmniejszać ale tylko do pewnego momentu. Pamiętaj że silniki mają największą sprawność w górnym zakresie obrotów.
Chyba że chcesz tą dużą dodatkową masą zrobić większą inercję modelu, co by wyglądał bardziej prawdziwie...

AdamskY · Postautor: **AdamskY** » 25 lut 2012, o 19:23

Erickson Air-Crane to the T-rex 450

kiedyś go skończę... chyba... :vhappy:

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 25 lut 2012, o 21:10

Fajna skorupa, aż szkoda jej nie zrobić wirnika ogona na górze. Są chyba gdzieś do dostania konwersje, żeby wyglądał tak?

Obrazek

AdamskY · Postautor: **AdamskY** » 25 lut 2012, o 23:16

są, już nie raz się przymierzałem żeby na być konwersje do 450 ale najpierw wole zrobić te budę z maty 18 g/m X max 4 warstwy ulotnić na padlach a potem 5 łopatowa głowica, która już mam. a potem jak al będzie ok to łamany ogon...

PS: nie można oblukać tej fotki ( Remote Linking Forbidden)

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 26 lut 2012, o 19:43

Widocznie dostawca internetu założył ci jakieś filtry. Tu masz link: http://www.mburrphoto.com/images/air_crane_1.jpg

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 26 lut 2012, o 20:03

raczej konto na serwerze gdzie jest plik nie zezwala na remote linking...

Wiktor · Postautor: **Wiktor** » 26 lut 2012, o 22:20

tak mnie coś naszło by zobaczyć co zostało z mcpxa lipoli. Turnigy300 napięcie 3,8V podpinam, wirnik się rozpędza jako tako, przełączam na idleup i silnik szarpie (przerywana praca). Zmiana kątów na minus i ecs odcina silnik. Podpinam do ładowarki i na 0.1A napięcie~3.8 a na 0.4A 4.2V . Do baterii wchodzi niecałe 30mah i bateria jest podobno pełna. Po włączeniu rozładowania 1A napięcie spadło na 3.5v i w dół. no nic , jeszcze raz ładowanie 0.1A. Napięcie od razu podskoczyło z 3.8 na 3.9V. Z ciekawości ścisnąłem lipola czy jest twardy a tu napięcie spada do 3.8. Więc tak pougniatałem tego turnigy przez chwile (z 2 minuty) aż się napięcie ustabilizowało i przy prądzie 0.4A napięcie wyniosło okolo 3.9v a po skończeniu ładowania do lipola weszło 160mah. POdpiolem do helika i nawet powisiał 2 minuty. Rozładowałem do 3.3v i ładowanie od nowa. Ugniatanie nic już nie zmieniło ale do lipola weszło 290mah a helik w idlu powisiał 3,5minuty.

2 bateria eflite 200 i to samo. niby 3.8v a helik nawet się nie podniesie.Pierwsze ładowanie bez ugniatania - 20mah , drugie 120 i po rozładowaniu do 3.3v 250mah. helik również wytrzymuje 3min w IDle up. oczywiście baterie już nie mają tego powera ale spokojnie można na nich polatać.

Jesli macie małe padnięte lipolki to próbować.

[youtube]http://youtu.be/vm-ge4GMhSQ[/youtube]
http://youtu.be/vm-ge4GMhSQ

Postautor: **Ramotny** » 26 lut 2012, o 23:31

Trzeba tylko pamiętać żeby to ugniatanie robić ostrożnie tak by nie uszkodzić opakowania celek. Żadnych ostrych czy kanciastych "przycisków"...

Postautor: **Ramotny** » 26 lut 2012, o 23:33

super_mario2 pisze:raczej konto na serwerze gdzie jest plik nie zezwala na remote linking...

Właśnie... ja tez mam jakiśtam "forbidden"

jedrus · Postautor: **jedrus** » 5 mar 2012, o 19:33

Zanabyłem od Kolegi z sąsiedniego forum takiego bydlaka co się zowie TP820CD :wow2:

Napisują mi tam w papierach, że potrzebuję min. 24V o wydajności nie mniej niż 40A :kopara:

Gdzie coś takiego kupić coby nie było w cenie małego Fiata? Czy trop pod tytułem dwa zasilacze 12V od serwerów połączone szeregowo (np. coś takiego: http://allegro.pl/zasilacz-ibm-x345-514 ... 72082.html ) to właściwe podejście, czy też ślepa ulica :dk:

Doradźcie coś pls...

LiPo - wszystko o...

Kto jest online