Devil X360

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 27 gru 2018, o 10:25

Regiel X360 50A to jest OEM-owa wersja 4 Hobbywinga zrobiona specjalnie dla ALZRC (a nie V3 tak jak poprzednie 50-tki).
Z tego co pamiętam wszystkie V4 mają usunięte programowanie z aparatury i działają tylko z programatorem.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 27 gru 2018, o 12:57

Piotr_T pisze:Z programatora to i ja bym skorzystał. Mogę więc jakoś pośredniczyć w jego powrocie z okolic Łodzi na warszawski Ursynów . BTW - można spróbować zaprogramować regulator z poziomu aparatury, choć przy tej ilości opcji może to być dość żmudne zajęcie.

Pozdrawiam,
Piotr.

Spoko loko.
Opcje są 3:
1. Carson od Olafa, Ty od Carson
2. Ty od Olafa
3. Ja od Olafa, Ty ode mnie.

Proponuje 1 lub 2, pytanie czy Carson go chce czy od razu pkt 2

mikegsx400 · Postautor: **mikegsx400** » 27 gru 2018, o 14:35

mwx pisze:
Trzy KST113 są lżejsze o 30g od trzech KST215. Jeśli ktoś stawia na lekki setup z nieco słabszym silniczkiem to może być lepszy wybór.

Tylko że KST113 to zupełnie inne serwa(słabsze i wolniejsze), chyba że chodziło Ci o 115 tylko nie trafiłeś w 5

gusto · Postautor: **gusto** » 27 gru 2018, o 14:49

IMG_20181227_124753069-1152x864.jpg

Skończyłem budować mój egzemplarz. 8-)

Dlaczego kupiłem? Ano dlatego że kit był tani, załatwiłem elektronikę w dobrych cenach oraz chciałem sprawdzić jak takie X3/x360 lata. Zastanawiało mnie też czy da radę latać na 6s1800. Wszyscy pisali że nie wejdzie do ramy. No i proszę da radę.

IMG_20181227_124535531-1152x864.jpg

Nie trzeba nic przerabiać.
Nie stosujemy w tym przypadku szyny do pakietu.
Wchodzi na styk. Nie wiem jak będzie po locie. Zobaczymy. A teraz setup :
Silnik NTM rotor drive 450 1700kv / 930w
ESC HW 60A v4
Serwa cyklika kst 115
Serwo ogon gs-t9257
Fbl zyx S2.
Taki tani setup.
A teraz to na co wszyscy czekaja. Waga modelu.
Sam model bez pakietu waży 855 g.
Z pakietem gens 6s 1800 mAh 1183g.
No wyszła dość ciężka krowa.

Zobaczę jeszcze na pakietach od fireballa. Tam będzie dużo lżej ale niestety krótszy czas lotu.

mwx · Postautor: **mwx** » 27 gru 2018, o 16:02

mikegsx400 pisze:
mwx pisze:
Trzy KST113 są lżejsze o 30g od trzech KST215. Jeśli ktoś stawia na lekki setup z nieco słabszym silniczkiem to może być lepszy wybór.

Tylko że KST113 to zupełnie inne serwa(słabsze i wolniejsze), chyba że chodziło Ci o 115 tylko nie trafiłeś w 5

Na odwrót. DS115MG są nieosiągalne, wycofane jakiś czas temu z produkcji więc założyłem że wszyscy z rozpędu piszą 115 mając na myśli 113.
Dyskusja nt. 115 vs 215 nie miałaby sensu.

Latałem dość długo na HS65HB w leciutkim heliku FBL z łopatami 325mm i bardzo ceniłem sobie ich niską masę. DS113 wyglądają łudząco podobnie do HS65HB, ale ewidentnie mają nowsze flaki. Nie bałbym się ich wetknąć do ultralekkiego setupu 380 bez jakiejś szalonej mocy.

Piotr_T · Postautor: **Piotr_T** » 27 gru 2018, o 20:59

Miruuu, ja byłbym za

1. Carson od Olafa, Ty od Carsona

Carson zrobiłby użytek z programatora, ja umówiłbym się z Carsonem gdzieś w połowie drogi i odebrał sprzęta. Po zaprogramowaniu regla przekazałbym programator Tobie.
Z Piotrkowa do Strykowa chyba daleko nie jest ;-).

Pozdrawiam,
Piotr.

dawo · Postautor: **dawo** » 27 gru 2018, o 21:03

Słyszałem kiedyś że KST 113 potrafiły same padać, i jedno mi też padło w rekach, odkupiłem je od kolegi co latał na nich w heliku i miał je na tarczy, zmienił na 115 i zapomniał o problemie. Wsadziłem je do kombata i jedno padło zanim model poleciał... jakieś delikatne są.

Carson · Postautor: **Carson** » 27 gru 2018, o 21:10

Piotr_T pisze:Miruuu, ja byłbym za
1. Carson od Olafa, Ty od Carsona

Carson zrobiłby użytek z programatora, ja umówiłbym się z Carsonem gdzieś w połowie drogi i odebrał sprzęta. Po zaprogramowaniu regla przekazałbym programator Tobie.
Z Piotrkowa do Strykowa chyba daleko nie jest ;-).

Pozdrawiam,
Piotr.

Piotrek nie czekajcie na mnie. Ja kupie x360 dopiero jak opchne 450

a kiedy to sie stanie tego nie wiem

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 27 gru 2018, o 21:25

Piotrek to ja mogę poprosić Olafa żeby Ci po świętach wysłał po prostu. Chyba ze będę do tego czasu w lodzi to zgrane przy okazji i odbierzesz z Ursynowa.

Piotr_T · Postautor: **Piotr_T** » 27 gru 2018, o 22:17

Miruuu, jak uważasz. Twój programator, Twoja decyzja. Nie wiem, jakie możliwości do wysyłki ma Olaf, ale paczkomat ze Strykowa do Józefosławia to będzie kilkanaście złociszy. Na 3 litrach wachy takiej trasy nie obskoczy :-)

. Więc jak to nie problem, to ja mogę dane do wysyłki podać, oplacić tą przesylkę w charakterze nalezności za wypożyczenie, a potem rzeczony programator dostarczyć Ci rowerem przez las ;-).

Pozdrawiam,
Piotr.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 27 gru 2018, o 23:00

Spoko

To bądźmy w kontakcie. Olaf będzie gotowy do wysyłki po sylwestrze jak wytrzezwieje

Piotr_T · Postautor: **Piotr_T** » 28 gru 2018, o 07:51

Ok. Nie ma pośpiechu. Ja nawet jeszcze narzędzi nie wyjąłem ;-).
Z góry dzięki.

Pozdrawiam,
Piotr.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 9 sty 2019, o 23:07

Dorzucilem na ogon ostatnie alu upgrady i musze przyznac, że mi sie podoba. Wszystko chodzi na prawdę ładnie, precyzyjnie i bez jakichkolwiek luzów. W weekend oblot, ale widząc jak pracuje mechanika ogona jestem pewien ze bede zadowolony

Wysłane z mojego SM-A530F przy użyciu Tapatalka

Bi0ly · Postautor: **Bi0ly** » 23 sty 2019, o 19:43

Powoli się składa

Kurde nawet to przyjemne :lol:

Jakiego Kleju tu użyliście ?
Obrazek

Jakiś epoksydowy czy CA ?

windcatcher · Postautor: **windcatcher** » 23 sty 2019, o 19:45

Mocny klej do łożysk. Zielony.

@wojtanek - napisz o tym tricku z ramą

Bi0ly · Postautor: **Bi0ly** » 23 sty 2019, o 19:49

Oki mam, jadę dalej. Podziękował

wojtanek · Postautor: **wojtanek** » 23 sty 2019, o 20:30

windcatcher pisze:Mocny klej do łożysk. Zielony.

@wojtanek - napisz o tym tricku z ramą

Na tym etapie montażu już za późno. Chodzi o to że u siebie zamieniłam boki ramy miejscami. Przy dużym serwie ogonowym zgodnie z instrukcją wychodzą 3 serwa po jednej stronie i jedno po drugiej. Po zamianie po 2 na stronę i tyle.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Bi0ly · Postautor: **Bi0ly** » 23 sty 2019, o 21:46

wojtanek pisze:
windcatcher pisze:Mocny klej do łożysk. Zielony.

@wojtanek - napisz o tym tricku z ramą
Na tym etapie montażu już za późno. Chodzi o to że u siebie zamieniłam boki ramy miejscami. Przy dużym serwie ogonowym zgodnie z instrukcją wychodzą 3 serwa po jednej stronie i jedno po drugiej. Po zamianie po 2 na stronę i tyle.

W sumie fajny patent, może to zmienię faktycznie ( ale pewnie nie będzie mi się chciało :roll:

, chyba że ma to znaczący wpływ na zachowanie w powietrzu )
Na dzisiaj pasuję, dobrnąłem do silnika gdzie trzeba lutownicy, którą pożyczyłem, poza tym skończyło się piwo :cry:

Nie wiem do końca które kable mam połączyć razem z regulatorem, ale wnioskuję że tak jak ,, idą ".
Obrazek

No i pytanie. Jaki dać pinion Lynx czy stock ?

Tyle zdołałem poskładać :
Obrazek

Postautor: **wojtekr** » 23 sty 2019, o 21:54

Bi0ly pisze:Nie wiem do końca które kable mam połączyć razem z regulatorem, ale wnioskuję że tak jak ,, idą ".

A potem jak silnik się będzie kręcił nie w tą stronę to zamieniasz którekolwiek dwa.

pkali · Postautor: **pkali** » 23 sty 2019, o 21:55

W przypadku hobbywinga kolejność kabli nie ma znaczenia, kierunek obrotów silnika można zmienić programowo.

Tapatalk

Devil X360

Kto jest online