Potrzebuję pomocy w wyborze helika.

[Mati]

Ponieważ jestem mocno "zaśniedziały", liczę na Wasze wsparcie. Chciałbym wywołać drobną "debatę" na temat Waszych typów.

Realia:
1. Chcę KIT tym razem. Nie używkę. Nowiusienieniuśki. We folijce, z numerkami na torebkach, śmierdzący fabryką, błyszczący, ładny inaczej niż T-Rex, ale nie wyprę się trzykrotnie pod natłokiem argumentów i jak trzeba będzie - złożę i będę latał. Z przyjemnością.
2. Budżet nie ustalony, ale nie pozwoli mi raczej na wykroczenie poza jakąś rozsądną pięćsetkę. I tak będę musiał użyć tłoczonego plastiku w celu sfinansowania tegoż głupiegoż pomysłuż. Rozsądność polegać by miała na dostępności części i pakietów.
3. Pakietów w miarę uniwersalnych (coś jak 3S 2200mAh w świecie czterystapięćdziesiątek) - możliwych do wykorzystania również w samolocie akrobacyjnym, w który też zamierzam się zaopatrzyć z czasem. Miałem kombo T-rex 450 i Acromaster (świeć Krecie nad nim bo skruszon) i byłem niemal szczęśliw.
4... Radio mam, odbiornik się znajdzie,
5. Czy Brajan dalej bryluje? Teraz to chyba BRAIN 16 Extreme już się pojawił?
6. Serwa... Przy tym temacie klęczę
7. Legu... Reluga... Qrła leguratory i czym to ustawić bo kiedyś były do tego karty, a teraz to już pewnie USB-D albo jakiś system 3D...

Krótko mówiąc - wypowiedzcie się Panowie proszę jeśli akurat nie macie innych, poważniejszych zajęć. Chciałbym oblatać najdalej na jesień.
Bóg zapłać z góry. Podwójnie.

[kwiatek]

Jak ma być nowe dobrze latać i pakiety uniwersalne no i części dostepne to xl 380

[Piotr_T]

Nie to, żebym namawiał do gry do bramki mojego imiennika, ale popieram przedpiszcę. Jeśli XL Power 380 nie jest zbyt mały, to jest zdecydowanie dobrym wyborem, bo:
- jest to sprawdzona konstrukcja, w wersji V2 poprawiona względem oryginału (Protos 380)
- części i pakiety dostępne, popularne i nie niszczące kieszeni
- uniwersalność pakietów - to zależy, jak dużego / szybkiego chcesz tego akrobata . Tu może być problem, bo heli tej wielkości latają głównie na 6S poniżej 2000 mAh, a to napięcie w "nie za dużych" samolotach nie pojawia się zbyt często.
- regiel i serwa - IMHO standardowo - Hobbywing i GDW. Wszystko u Piotra .
- FBL - Brain 2. Ewentualnie Spirit 2.
Jeśli jednak celujesz w coś większego (helika i parapeta), to IMHO XL Power 520/550, również z powodów jak wyżej. Pakietem 6S 4000 - 5000 mAh dedykowanym do takiego heli opędzi się wówczas całkiem pokaźny samolot. Sam widziałem ostatnio dużego FunCuba z takim zasilaniem i napędem. Szedł jak dziki, mimo że to nie akrobat sensu stricte.

Pozdrawiam,
Piotr.

[dawo]

Xl380 z powodzeniem można napędzić pakietami 4s2200-2300 (oczywiście dobierając odpowiedni silnik) co ułatwi dobranie pod takie pakiety napędu do samolotu

[mikegsx400]

Dokładnie tak, a ten silnik to np. alzrc 3120 1000kv, do tego trzeba największy pinion, chyba 25T.

[Piotr_T]

Pinion "z pudełka" to 21T. Oryginalny silnik XL Power nie jest dużo wolniejszy (920 kV), więc... te parę kV więcej i duży pinion robią robotę. Nie zmienia to jednak faktu, że z zasilaniem na 4S można już parę nie za dużych ale fajnych akro-parapetów wybrać.

Pozdrawiam,
Piotr.

[kubacki]

Mati to Ty czy nie Ty ,bo jak Ty to masz u mnie minusaaaaa, a tak poważnie to zadzwoń czasem do kolegi

[aikus]

Ja tam tradycyjnie wrzuce Alzrc X360 (dawniej Gaui X3) jako propozycje stosunkowo taniego i bardzo przyzwoitego helikoptera dającego również dużo różnych możliwości modyfikacji tuningu.
Mam go cały czas latam nim cały czas i jakoś nie mam ciśnienia żeby go zmieniać a to już ładnych parę lat będzie.

[Mati]

Protos ze względu na linię, a X3 pancerność od dawna mi się podobały, ale chcę mieć troszkę większego.
Myślałem o łopatach 500mm. Czy to klasa 500? Pytanie całkiem serio - można szydzić.
Funkcję do bicia na razie dalej będzie dzierżył dziadek 450 do którego mam jeszcze pół kredensu części. Jak któregoś razu nie da rady to zostanie zastąpiony którymś z tych modeli, a tym razem chciałbym zadać szyku na dzielni i popierdzieć łopatami z niższą częstotliwością. To miałby być ten "wymuskany" do delikatnych lotów.
Latam rzadko i raczej na odludziu - generalnie targanie tego do auta mogę uznać za element ceremonii latania.
Setup nie musi być HIPERTAREQUEEDITION. Fajnie gdyby był dobrze dobrany zgodnie z dniem dzisiejszym. Skoro Brain ciągle jest fajnym FBLem to od niego zacznę listę zakupów.
Parapeta dobiorę do zestawu dopiero później. Na bazie pakietów. Na razie mogę wykorzystać pakiety 2200 i zaopatrzyć się w coś między 0,9-1,3m rozpiętości. Monitoruję lokalne oferty.

Lista zakupów:
1. Brain
2. KIT

Mati to Ty czy nie Ty... ...to zadzwoń czasem do kolegi

Kopę lat!
Tak. Ja. Upewniłem się. Zdecydowanie ja.
Daj proszę w PM jakiś namiar na messengera.

[Piotr_T]

No to jak celujesz w klasę "500" to IMHO (i nie tylko IMHO) słusznym wyborem gwarantującym BDB stosunek cena / jakość modelu / możliwości / dostępność i ceny części / czas dostawy jest XL Power 520 / 550. Co prawda można pójść w Goblina, Logo czy Soxosa, ale... będzie drożej i niekoniecznie lepiej. Praktycznie wszystkie graty dostaniesz w zaprzyjaźnionym z forum sklepie, uzupełnisz w innym, też zaprzyjaźnionym, ale bardziej z Facebookowym odłamem . Generalnie - będziesz Pan zadowolony, bo kosztując mniej (i w zakupie i w serwisie) XL nie odstaje od SAB-ów czy Mikado tej samej wielkości, a lata naprawdę dobrze.

Pozdrawiam,
Piotr.

[aikus]

Popieram Piotrka. Mam XLa 550 i jest to pierwszy helikopter, którego absolutnie nie zamierzam zmieniać. Mam go już ponad rok i zostanie u mnie jeszcze na dłuuugo...

[Mati]

Czyli w zasadzie mogłęm zagadać w brudnopisie bo temat się rozwiązał szybko i zdecydowanie.
W takim razie przechodzę do zapoznania się z wątkiem XL. No i se go na jutubie pooglądam i poszukam co z nich zostaje zostaje po krecie... oprócz niesmaku ma się rozumieć. Poślinię się trochę i zwalczę wewnętrzną cebulę, a potem pewnie i tak wybiorę 550 . Muszę poznać różnice. Domyślam się że łopaty i belka ogonowa, ale pakiety, serwa i silnik też być może... No i czy 550 to wystrechowany 520 czy może 520 to zdałnsajzowany 550? Dlaczego istnieje w dwóch wersjach..?
Dobra - lecę się natychać wątkiem o XLu.
Panowie - wielkie dzięki za KAŻDĄ poradę.
Dalej pewnie będę zawracał dupę w tamtejszym wątku.
Wątki parapetowe będę kontynuował z czasem w do tego celu przeznaczonych miejscach. Również dziękuję za wszystkie podpowiedzi.

[dawo]

Xl380 to taki miniak MSH tylko na łopaty 380 ale dlanie osobiście najładniejsze heliki to właśnie 380 Evo. Xl 480 to taki prawie Protos 500, a Xl 520/550 to znowu podobny bardzo model do Logo. Różnica między 520/550 to tylko silnik, długość belki,paska i łopat i oczywiście własności lotnych o cenie nie wspominając.

[aikus]

XL 550 bierzesz jak chcesz mieć helika ultra-lekkiego, do spokojnego sportowego latania.
XL 520 jak chcesz trochę ostrzej nakurwiać 3D.
Ale jak chcesz ostre japierdole madafaka 3D....
... no to nie będzie lepszego modelu niż Goblin.

[Mati]

Po przeczytaniu wątku XL520-50 już wiem że doszły pakiety, a ja doszedłem do wniosku, że to już poważna maszynka. Zbyt poważna dla mnie. Zbyt duża i niebezpieczna na moją amatorszczyznę zarówno w kwestii obsługi naziemnej jak i pilotażu. Poza tym ścisk dupy o finanse generował by podczas latania nieprzyjemny stres w obawie przed kretem, aaaa nie tego chciałem . Wolę zdrową adrenalinę przy rozkręcaniu wirnika.
Wolę się cieszyć ze składania i latania, dlatego postanowiłem poskromić swoje ego i podejść inaczej do tematu. Korzystając z Waszych wskazówek wezmę jednak XL380 i ze dwie garście części co da mi helika który będzie mimo wszystko spory jak dla mnie, z XXI wieku i fajnielatający.
T-Rex zakończy karierę u mnie i pójdzie na sprzedaż razem z pakietami do nowego adepta rozbijania z niskim kosztem finansując choć po części późniejszego parapeta, a 380 będzie na razie jedynym moim helikiem. Taki ani do bicia, ani do stania za szybką, ale na pewno prędzej czy później dostanie wpierdol. Wpierdol raczej o glebę bo w locie jeszcze nie umiem.
Parapet - jestem dobrej myśli, że w tej kategorii pakietów, których będę używał znajdę fajnego akrobata, który nie będzie wymagał specjalnego parapetowozu, a jednocześnie będę się mógł nim "natychać" w locie.
Pozostaje mi rozpocząć lekturę wątku o 380tce i śledztwo na temat wyposażenia modelu i samego KITu... KITa... , którego jest kilka wersji. Mamy wersję V1, V2, wersja EVO ma zachwycającą linię i to na niej najczęściej drga mi powiekaj (jest jeszcze stary protos MSH, ale wspominam go jedynie z szacunku). Qrła - który kolor wybrać ten pomarańczyk coby lepiej widzieć model czy ten zielony który bardziej mi się podoba?
Tak - pamiętacie jeszcze Panowie jak to jest wybierać swój pierwszy, prawdziwy helikopter? Muszę Wam zdradzić, że czekałem na to whooy lat i w końcu spełnię swoje marzenie . Jestem cholernie podekscytowany bo muszę wybrać ten mój jedyny i najfajszy. Takie bardzo późne rozdziewiczenie więc trzymajcie mnie za rączkę... Sam nie wierzę, że to napisałem...

[aikus]

Pierwszy to bym wolał zapomnieć... choć pod względem emocjonalnym najpewniej był to bardzo konkurencyjny do wszystkich pozostałych, ale ...
... była to dwukanałowa (SIC!!) syma. Bez żyroskopu. Ważyło to coś pewnie koło 60g i .. latało!!! Serio, dało się tym w domu latać, nawet całkiem precyzyjnie. Był wyważony tak, że cały czas leciał lekko do przodu, skokiem utrzymywało się tylko wysokość a kierunkiem - kierowało
Potem było różnego tałatajstwa dużo, aż w końcu, zupełnie przypadkiem, zobaczyłem, że oto mój wymarzony model... model w którym nie ma ani jednej przekładni zębatej, wszystko jest przenoszone za pomocą paska (pasków)... taki który by tak fajnie cichobieżnie chodził ...
... otóż TEN MODEL ISTNIEJE!
Miał go Tymina.
I był to Protos Mini.
Wtedy coś we mnie pykło i postanowiłem ten model mieć.
I miałem.
Jak go poskładałem, to zabrałem go na noc do sypialni i postawiłem sobie przy łóżku
Serio, tak zrobiłem.
I chyba z żadnym modelem później ani wcześniej już tak nie robiłem...

[Bi0ly]

wezmę jednak XL380 i ze dwie garście części

Bardzo dobra decyzja, chyba najlepsza 380 do nauki jaka wyszła. Model jest bardzo mało stresogenny, tani w utrzymaniu i naprawdę odporny . Musisz wiedzieć jednak że Evo czy Standart to trochę inne heliki. Zyskujesz na efekcie wizualnym, stabilności i zazdrości kolegów , tracisz natomiast już na niskim utrzymaniu helika co wpływa na ścisk dupki przy lataniu. Grubsza belka może generować większe straty przy krecie o węglowej od evo już nie wspomniawszy . Xl380 to bardzo udane połączenie stabilności i podwójnego paska z MSH380 z niezawodnością Protosa Mini. Najlepsze pakiety do tego helika to gens lub sls 1450 6s . Udanych i owocnych zakupów

[Piotr_T]

No i bardzo dobre posunięcie.
Ja bym brał wersję V2. Powód - poprawiona mechanika (m.in. o wiele lepszy dostęp do serw), lepsza kabinka (laminat, widoczność bez zarzutu). Zaletą V1 vs V2 jest tylko cena. EVO to troszkę inny koncept - jest to w zasadzie oryginalny MSH Protos 380 EVO. Śliczny, fakt, ale... ten karbonowy ogonek chyba zniesie nieco mniej niż prosty patyk z amelinium.
Dokupisz do tego trochę gratów, sugerowany już silnik 1000 kV i największy pinion (tak, żeby użyć zasilania 4S) i będziesz miał zachowany wymóg kompatybilności zasilania z przyszłym "parapetem", a w heliku, mimo 4S, mocy Ci raczej nie zabraknie (chyba że będziesz chciał latać w "Tarek-style" ). Z ciekawości sobie to policzyłem i warunki pracy dla regulatora przy "rozsądnych" obrotach wirnika (czyli rzędu 2400 rpm) będą nawet lepsze przy 4S niż 6S i pinionie "z pudełka" (niski gaz wcale nie jest taki dobry).

I był to Protos Mini. Wtedy coś we mnie pykło i postanowiłem ten model mieć.

No i jak widziałeś w sobotę "dziadzio" Mini ciągle ma się całkiem nieźle .

Pozdrawiam,
Piotr.

[mwx]

Po co ta rzeźba z 4S?

Z przyspieszającym pinionem dostaną w dupsko, szybciej padną a helik i tak będzie bardziej zamulony. IMO to się nie opłaca - lepiej nie wymyślać i iść w normalne pakiety 6S i osobne pakiety do samolotu. Wyjdzie na to samo, bo pożyją dłużej a przynajmniej nie trzeba odkrywać nic na nowo i rzeźbić w gunwie zamiast latać

Jak już koniecznie muszą być te same pakiety do samolotu to prędzej kombinowałbym parapeta na 6S.

[dawo]

Maćku, mamy u nas na polu kolegę Majka co ma taki steup na 4s i zapewniam, że mocy mu nie brakuje, pakiety dają radę i nawet nie wiem czy nie lepiej niż moje slsy 1450 6s.
Ja latam 4 minuty i napięcia na celach po locie to około 3,75V.
Niech Mike napisze jak u niego spisują się pakiety 4s 2300.