Hydepark - czyli bardzo brudny brudnopis (idealne miejsce na bzdury :) )

[Don Mirson]

Czasem się po prostu uda przemknąć cichaczem.

A nawet dość często

[crash]

Witam, nabylem nowy silnik do trexa600, OS 55 HZ. Mam w nim dwie śrubki do regulacji od wolnych i srednich obrotów i druga od wysokich. ż tego co widze najbardziej wrazliwy jest na regulacje tą od wysokich... Najpierw ustawilem wedlug instrukcji - po dwa obroty wykrecilem ale paliwo wręcz lało się z wydechu... Macie jakieś sugestie na temat tego silnika? Również jestem ciekaw jak prawidłowo docierać ten silnik. Narazie wypaliłem poł zbiornika na baaardzo ogatej mieszance, pilnując żeby się nie zagrzał za bardzo, dzis planuje założyć łopaty i powisieć troche w ogródku... Nie wiem tylko jak długo powinno sie latać "na pół gwizdka", kiedy można dać mu w kość?

[wojtekr]

Producent podaje taką:
okręcić wyskoą na 2.5 i spokojnie latać.

Ja odkręciłem do tego stopnia, żeby przy otwartej na maksa przepustnicy się dławił i nie chodził na maksymalnych obrotach. Około 5-6 obrotów. Tak dwa zbiorniki i potem 3-4 spokojne loty z okręconą igłą od wysokich na około 2.5 tak aby temperatura był około 50-60 stopni- mierzę telemetrią.

Tej średnij prawie nie ruszałem, trochę tylko odkręciłem na około 2 1/4

[wojtekr]

I pamiętaj, że półgwizdka to nie jest pół gazu tylko przelanie igłami. Jak na przykład byś popyrkotał na wolnych obrotach bez odkręcenia igły od wolnych to możesz go zatrzeć. Dlatego uruchamia się go na "przelaniu" czyli gaz na maksa, igła prawie na maksa- musi chodzić w tym zakresie obrotów gdzie ma nadmiar paliwa.

W instrukcji masz taki wykres, które igły działają przy jakich obrotach

[crash]

w instrukcji jest ze najwyższą moc ma przy 17000 obrotów, mam gov więc te obroty mam przy otwarciu przepustnicy na jakieś 2/3, powinienem tak wyregulowac igle wysokich obrotow zeby zadane 17 tys rpm mial przy calkowicie otwartej przepustnicy? w poprzednim silniku os 50 mialem jedną igle regulacyjną i nie zwracalem uwagi na otwarcie przepustnicy, poprostu zmniejszałęm dawke paliwa by osiągnąć jak najwyższą moc i żeby nie przekroczyć 120st (na głowicy).
tu mam troche inną sytuację, bo jak widziałem na wykresie igla od wolnych i średnich daje paliwo przy otwarciu od 1/3 do 2/3 a igła od wysokich tylko powyżej 2/3. całkowicie wolne zależą od dyszy składu miesznki (jest ustawiona fabrycznie).
poprzedni silnik ostro katowalem bo latalem na max obrotach , kupiłem go jako używke więc nie zależało mi na nim... Teraz kupiłem nówkę więc chciałbym długo się nim cieszyć, jest mocniejszy chyba o 0,3 hp mam nadzieję że rożnica będzie odczuwalna

[wojtekr]

Bez łopat
otwierasz trochę przepustnice - silnik się rozkręca
okręcasz igłę wysokich silnik się krztusi

otwierasz dalej trochę przepustnice - silnik się rozkręca
okręcasz igłę wysokich silnik się krztusi

otwierasz dalej trochę przepustnice - silnik się rozkręca
okręcasz igłę wysokich silnik się krztusi

otwierasz dalej trochę przepustnice - silnik się rozkręca
okręcasz igłę wysokich silnik się krztusi

I tak aż do maksymalnego otwarcie przepustnicy (albo prawie maksymalnego)
Silnik w tym stanie powinien się kręcić dosyć szybko a z rury powinno niemal lecieć paliwo - tak wypalasz 2 zbiorniki.

Z łopatami
Potem zawisy i tak regulujesz igłę wysokich, żeby silnik miał około 50-70 stopni i tak kolejne 2-3 zbiorniki

potem ustawiasz silnik na 80-90 stopni i latasz trochę a potem ustawisz na max 110 stopni.

Jak chcesz możesz dodać jakiś margines ale biorąc pod uwagę info z instrukcji to raczej nie trzeba.

To są moje wnioski po pogadaniu z ludźmi, poczytaniu instrukcji etc. Ja tak docierałem swój 55HZ.

[Intruz]

Przeglądając forum i czytając różne wątki stwierdziłem że brakuje jednego tematu, takiego jak toast. Niejednokrotnie przy piątku czy to sobocie a nawet i w tygodniu ktoś przegląda forum przy miodowym albo przy innym trunku ( nie mówię tu o herbacie). I jak to się mówi żeby nie pić do lustra lub monitora taki temat,
Panowie na zdrowie
Właśnie sobie uświadomiłem że nie ma u nas pań.


Tylko forum Heli-Team jest lepszy niż Jim Beam

[Gmeracz]

Sie choroba... No dobra, Niech ci będzie ciocia... Tez przybiję tylko jutro nie lataj...

[crash]

Heli-Team lepszy niż Jim Beam
wreszcie dobry temat, łączy nas tak samo jak heliki...
zdrówko!!!


ps - zdaje mi sie ze ten temat rozwinie sie na sto stron to bedzie tasiemiec gdzie będziemy dopisywać toasty bez końca...

[Don Mirson]

Edyta:
Post byl ale się zmyl
Wracam jak wytrzezwieje

[Don Mirson]

Gdy jestem po browcu albo po winie
Zaraz ląduje na heli-teamie.

[adrian4424]

Witam

Mam pytanie otóż chcę kupić helika około 50 cm i chciałbym zapytać jakiego polecacie za około 70$.
Mam narazie na oku WL V912. Czy jest to słuszny wybór czy polecacie coś innego za tą cenę?

Pozdrawiam

[Wroniec]

Oho jaka twórczość się pana miruuu'a trzyma :d

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[Don Mirson]

Adrian, Twoje kryteria sugerują, ze warto najpierw trochę poczytac. Mikrus 4 kanalowy będzie a pewno dobrym wyborem na totalny początek. A 70$ to już będzie z dodatkowymi pakietami i workiem części zamiennych.

[adrian4424]

Przepraszam, że nie napisałem tego ale mam aktualnie 4ch symę s800g oraz wielokrotnie latałem mjx f47 dlatego też teraz chcę coś większego i chciałbym dopytać, żeby nie kupić jakiegoś badziewia.

[Don Mirson]

No to bierz WASPa - fauny mikrus ino dwa razy droższy od Twojego budżetu. Ale może warto dozbierac...

[adrian4424]

Bardziej chodzi mi o helika 50 cm w tym zakresie budżetowym.

[Don Mirson]

Za 70$ nie kupisz. Chyba ze w sklepie z zabawkami, czego nie polecam...

[adrian4424]

Ja chcę kupić 4ch v912 i dlatego pytam czy to słuszny wybór czy polecacie coś innego.
V912 kosztuje 70$ na banggood i chcę się tej ceny trzymać.

[Don Mirson]

Ehh, zapomnialem o tym modelu. Jakoś w glowie WL toys kojarzy mi się z mikrusami. W tej cenie lepszego modelu 4ch nie znajdziesz. Tym bardziej ze w cenie juz przesylka.