Wybór mikrusa poniżej 6ch

bejo · Postautor: **bejo** » 24 sty 2014, o 17:28

Ale jeśli wstawił nową płytkę i nie zbindował jej z apką . To w jaki sposób ma mu odezwać się helik ? Niech sprawdzi czy odbiornik widzi nadajnik. Może jakaś dioda LED na płytce to sygnalizuje? Przeważnie jest tak że po zbindowaniu dioda świeci ciągłym światłem.

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 25 sty 2014, o 14:48

super_mario2 pisze:Gmeraś, przecież tak działają ogony o stałym skoku...

Ja tylko gadam o reakcji :hammer:

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 25 sty 2014, o 16:54

One właśnie tak reagują... :hammer:

Serek · Postautor: **Serek** » 26 sty 2014, o 17:50

to w jaki sposob mam zbindowac plytke :?:

i w jaki sposob sprawdzic czy to to?

Serek · Postautor: **Serek** » 16 lut 2014, o 13:00

Witam.
Walka trwa dalej i dalej nie mogę latać. W dalszym ciągu nie mogę się połączyć z nową płytką.
Wpadłem na pomysł aby elektronik przelutował żyroskop z nowej płytki do starej z którą mam połączenie.
Próbował ktoś kiedyś takiej operacji? Wie ktoś czy taka operacja będzie skuteczna?

Pozdrawiam

Postautor: **wojtekr** » 16 lut 2014, o 14:13

Czemu żyroskop- do takiej operacji niezbędna jest diagnoza tego co nie działa a nie działania na oslep

Serek · Postautor: **Serek** » 16 lut 2014, o 15:18

Witam.
Stwierdziłem że to żyroskop po rozmowach z innymi forumowiczami.
Poza tym wymieniłem już wszystko co praktycznie mogłem wymienić a heli dalej stoi na ziemi.
Okazuje się że zostało mi kupno nowego heli a ten będzie na części które z pewnością się przydadzą.
Nie chcę się poddawać bo chociaż nie zdążyłem dużo polatać to trochę mnie to wciągnęło.

tom74 · Postautor: **tom74** » 16 lut 2014, o 15:30

Kurcze mam u siebie w domu trzy płytki odbiornika i nigdy nie miałem problemu z ich sparowaniem z jednym radiem. wystarczyło poruszać po włączeniu drążkiem gazu i serw i po chwili było sparowane. W jakiej wersji masz radio - w pierwszej wersji:
http://www.google.pl/imgres?start=102&c ... =6&ndsp=21
czy w drugiej nowszej:
http://www.google.pl/imgres?start=146&c ... =8&ndsp=20

Postautor: **wojtekr** » 16 lut 2014, o 19:32

Stwierdziłem że to żyroskop po rozmowach z innymi forumowiczami.

chodzi mi o to, że to może być gyro, kwarc jakikolwiek układ logiki, części zasilanai etc. Nie wiadomo tak bez pomiarów i diagnozy. A lutowanie na oślep to kiepski pomysł

Serek · Postautor: **Serek** » 23 lut 2014, o 10:26

Witam.
Z lutowaniem jeszcze się wstrzymałem bo może jeszcze uda się zrobić to bez strat.
Na pytanie toma74 to mam drugą wersje radia.
Też tak sobie pomyślałem aby od razu kupić już płytkę z nadajnikiem. w tedy już musi zadziałać

Jak radzicie?
Kupować jeszcze jak w/w płytkę + nadajnik czy kombinować dalej.
Już mnie ściska bo dwa miesiące wymieniam tylko części a heli dalej nie lata (przynajmniej go bardziej nie zepsuje :vhappy:

)

tom74 · Postautor: **tom74** » 24 lut 2014, o 21:21

Mam używaną, sprawną i niepotrzebna jedną płytkę w wersji 3, pasuje do tego radia:
http://www.google.pl/imgres?start=146&c ... =8&ndsp=20
Jeśli chcesz mogę odsprzedać. Tanim kosztem naprawisz helika, jeśli to wina płytki.
Wracając do Twoich objawów. Tylny wirnik kompensuje moment wirnika głównego. Jeśli wirnik tylny kręci za słabo, np na skutek zużycia silniczka ogonowego, to helik obraca się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, bez używania drążków. Jeśli z kolei na radiu wychylasz drążek w prawo, to helik powinien obracać się zgodnie z ruchem wskazówek z wyraźnie dużą prędkością wirnika ogonowego.
Piszesz, że dając drążek w lewo wirnik przestaje działać-rozumiem, że zatrzymuje się, a jak dajesz w prawo, to zasuwa. Jest to jak najbardziej poprawny objaw. Aby helik obrócił się przeciwnie do wskazówek zegara, czyli zgodnie z momentem wytworzonym przez główny wirnik, to wirnik ogona ma mu w tym nie przeszkadzać-czyli zatrzymuje się.
Natomiast w chwili gdy obracasz go zgodnie z ruchem wskazówek, to wirnik musi wytworzyć większy moment aby pokonać oddziaływanie wirnika głównego i stąd jego szybkie obroty.
Czy w trakcie zabaw nie przestawiłeś trymerów na radiu? Sprawdź czy kanał 2 oznaczony jako CH2 jest wyzerowany (przełącznik suwakowy pod lewym drążkiem). Odpowiada on za ustawienie zakresu prędkości wirnika ogonowego. Dodatkowo wejdź w menu ustawień radia i sprawdź, czy opcja RUDD jest ustawiona na 70-80%.
Wyjaśnij też dokładnie jak helik zachowuje się gdy próbujesz wznieść się tak z metr nad ziemią po wcześniejszym upewnieniu się, że masz dobrze wytrymowane ustawienia radia.

Serek · Postautor: **Serek** » 26 lut 2014, o 19:54

Witam.
Na wysokość metra jest ciężko się wzbić ponieważ heli obraca cię z dużą prędkością (w odwrotną stronę niż wskazówki zegara).
Kanał drugi sprawdziłem i było ok tylko RUDD miałem na 91% to zmniejszyłem do 75%.
Oczywiście sprawdzałem z pierwszą płytką bo z drugą nie mogę się dalej połączyć z nie wiadomo jakich powodów.
Tak orientacyjnie to ile byś chciał za swoją płytkę?
Pozdrawiam

tom74 · Postautor: **tom74** » 26 lut 2014, o 20:31

Kolego, problemem jest silnik ogonowy. Jeśli jest nowy silnik, to przelutuj przewody na nim. Zamień przewód niebieski z białym miejscami. Taki dziecinny błąd montażowy, a początkującym wywołuje wrzody żołądka

. Często na aukcjach i w sklepach nie zwracają uwagi na to, że zarówno w modelach MJX jak i Double Horse oraz WL to jest ten sam silnik. Tylko, że w mjxie inna jest biegunowość na tym silniku, bo przewody zamienione są we wtyczce stronami. Sprzedawcy idą na łatwiznę, sprawdzają wymiary silniczka, a na kolejność przewodów we wtyczce nie zwracają uwagi. Podobnie jest z silnikiem głównym. W mjxie odwrotnie przewody niż w DH, ale to wynika z tego , że w DH silnik jest od dołu przykręcany.
Przelutuj i śmigaj

Ja dziś 4 pakiety wylatałem bez nawet połowy kreta

grusziss · Postautor: **grusziss** » 13 mar 2014, o 10:41

witam, orientuje się ktoś czy dostępny jest gdzieś wirnik/cały moduł? Przekopałem internet i nic nie znalazłem na ten temat. Uszkodzeniu uległa łopata wirnika. Ewentualnie czy da radę to skleić klejem metakrylowym?

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 15 mar 2014, o 14:24

Czesc, niestety nawet nazwa tego modelu nawet niewiele mówi... Waśnie dlatego może warto od razu przejść na "klasykę" zanim sie koleją kasę wtopi?

grusziss · Postautor: **grusziss** » 20 mar 2014, o 22:43

Nie za bardzo wiem o co chodzi z tą "klasyką". Jestem zielony całkiem.

A helikopterek dostałem od swojej kobiety i teraz mi tak trochę głupio, że polatałem nim 2 dni i się posypał. :/

http://speelhuis.com/files/producten/14 ... 462002.jpg a helikopter wygląda tak. Odłamał się fragment wirnika.

Postautor: **wojtekr** » 20 mar 2014, o 22:48

Kup sobie cichaczem coś do czego sa części - kobita Ci się na pewno nie zorientuje

grusziss · Postautor: **grusziss** » 20 mar 2014, o 22:51

No tylko problem jest taki, że nie mogę znaleźć pasującej do tego co mam. Przeryłem internet, pisałem do producenta (brak odpowiedzi), odwiedziłem pobliski sklep z takimi zabawkami, w którym mieli mi zamówić. Też brak odzewu. ;/

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 20 mar 2014, o 22:55

No tym sie charakteryzuje nieklasyka

Klasyka ma to do siebie ze części są wszędzie...

grusziss · Postautor: **grusziss** » 20 mar 2014, o 22:58

Wiesz, gdybym sam to kupował to pewnie bym się przyjrzał lepiej. Ale moja ukochana chciała mi sprawić prezent i znalazła coś takiego. Podoba mi się ten model i chciałbym się nim jeszcze pobawić. No i trochę swój wizerunek "psuja" poprawić

Wybór mikrusa poniżej 6ch

Kto jest online