SM by Elektromar (30E, 50E, 90E)

Max S · Postautor: **Max S** » 11 lut 2011, o 00:51

Ramotny pisze:
jedrus pisze:
Miron pisze:przeprogramowałem regulator dając druga opcję 8 (względnie 24KHz)
Nie dawało mi to spokoju i pozwoliłem sobie zadac pytanie producentowi - troszkę im to zajęło ale w końcu odpisali tak (na pytanie jak to jest z tym PWM - mamy wybór pomiędzy 8/12kHz czy 12/24kHz?):

The one between 12kHz and 8kHz is the right one.
2011-02-10
------------------------------------------------
Hobbywing support team

czyli właściwy jest "/" ??

Wlasciwe sa obydwa 8 i 12 wiekszosc silnikow pozwala na zmiane, przy 8kHz helik jest bardziej mulowaty, zuzywa mniej pradu i lata dluzej przy 12kHz silnik ma wiekszego kopa ale to wszystko jest kosztem zwiekszonego zuzycia pradu (krotszy lot) i zwiekszona temperatura silnika.

Wiekszosc producentow silnikow podaja Drive Frequency np. Scorpion HK-4025-630KV ma 8 kHz sa to kompromisy pomiedzy moca a ekonomia.

Wiekszosc helikopterowych silnikow uzywa 8kHz jezeli pamiec mnie nie myli to wszystkie Scorpiony do helikow i Aligny uzywaja 8kHz.

Miron · Postautor: **Miron** » 11 lut 2011, o 11:35

Ramotny pisze:a wyważyłeś?

prawie... dorzuciłem mu z przodu 100g. Dalej minimalnie był niewyważony, ale nie stwierdziłem żadnych różnic...

miszcz_waw · Postautor: **miszcz_waw** » 11 lut 2011, o 12:58

A próbowałeś jakieś inne łopaty założyć może masz je jakoś wyjątkowo miękkie lub zwichrowane...

Miron · Postautor: **Miron** » 11 lut 2011, o 13:17

miszcz_waw pisze:A próbowałeś jakieś inne łopaty założyć może masz je jakoś wyjątkowo miękkie lub zwichrowane...

aaa o tym zapomniałem... napisać :rotfl2:

tak serio to te łopaty, które miałem zamontowane miały przesunięty względem siebie środek ciężkości o ok. 8mm. Wśród wszystkich łopat wybrałem idealną parę... ta sama waga, ten sam środek ciężkości... efekt: ten sam

Wiktor · Postautor: **Wiktor** » 12 lut 2011, o 02:46

wracając do temperatury a PWM to w instrukcji jest napisane coś takiego:
PWM Frequency*12KHz / 8KHz, default is “12KHz”.
For some motors with high KV (high speed) and many poles, the 12KHz PWM frequency may let them work more smoothly.But the higher PWM frequency will make the ESC hotter. Generally, the 8KHz PWM frequency is suitable for most motors.

a jeszcze takie pytanie próbowałeś zmieniać timing?

Miron · Postautor: **Miron** » 12 lut 2011, o 09:09

Tak zmieniałem i regulator najmniej się grzał na ustawieniach: 8kHz i timing 7,5.

elektromar · Postautor: **elektromar** » 13 lut 2011, o 21:34

Prace nad V2 idą pełną parą.
Została oblatana wersja jak ja nazwałem roboczo V1,5

czyli upgradeowana wersja V1.
Po pierwszym locie wszysko ok ,nic się nie urwało :vhappy:

Z innych wiadomych już zmian to będą :
Napęd na wałek lub pasek ( do wyboru)
Lekko zmieniona rama (jeszcze wytrzymalsza)
Możliwość wyboru materiału na ramę ( carbon lub G10)
Możliwość wyboru podwozia (carbonowo-aluminiowe lub delrinowe)
Nowe udoskonalone łożysko jednokierunkowe
Zmieniona dzwignia sterowania popychaczem ogona
Nowy kształt okuć
Możliwość wyboru kolorystyki elementów aluminiowych.
Głowica do wyboru FBL lup Padle.

Aha jeszcze jedno:
Myślałem że się nie da ,ale wymyśliłem .
Będzie możliwośc łatwej przeróbki wersji V1 na wałek jakby ktoś chciał.
Koszty podam jak wyliczę.

To by było narazie na tyle
pozdrawiam Marek

Sebus · Postautor: **Sebus** » 13 lut 2011, o 21:54

no wreszcie coś ruszyło super!!! Już doczekać się nie mogę

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 14 lut 2011, o 18:13

Marek gratulacje. Dużo zmian i nowych możliwości, a co za tym idzie dużo pracy w to włożyłeś. Trzymam kciuki za powodzenie :thumb:

Scroller · Postautor: **Scroller** » 15 lut 2011, o 09:32

Cudnie! Jest wałek to kupuję

super_mario2 · Postautor: **super_mario2** » 15 lut 2011, o 11:27

Gdzie mógłbym zobaczyć to cudo na żywo ?
Może to będzie ciekawa alternatywa dla planowanego większego modelu Aligna.

elektromar · Postautor: **elektromar** » 15 lut 2011, o 12:02

super_mario2 pisze:Gdzie mógłbym zobaczyć to cudo na żywo ?
Może to będzie ciekawa alternatywa dla planowanego większego modelu Aligna.

No narazie tylko w Zabrzu :lol:

Na pewno będzie już parę sztuk na otwarciu sezonu w Radomiu.
pozdrawiam Marek

Artu · Postautor: **Artu** » 15 lut 2011, o 16:32

elektromar pisze: Na pewno będzie już parę sztuk na otwarciu sezonu w Radomiu.

Jakaś data, dla żyjącego w nieświadomości lotniczej :mrgreen:

elektromar · Postautor: **elektromar** » 15 lut 2011, o 19:05

Z tego co wiem to albo 30.04 do 1.05 lub nastepny weekend.
pozdrawiam Marek

elektromar · Postautor: **elektromar** » 16 lut 2011, o 18:49

Witam
Krotki filmik z dzisiejszego "mroźego" :wall:

lotu testowego :

Na końcu filmu widać jak ogon się zatrząsł ,powód - wyskoczyła wtyczka z czułości żyra (muszę zakleić)
Setup :
pyro 700+jive80HV 12s 2550mAh łopaty HC "3D"
pozdrawiam Marek

Lechu · Postautor: **Lechu** » 16 lut 2011, o 20:50

No, no...... za dużo nie widać,.................. ale za to fajnie go słychać :thumb:

Ps. Czy dobrze mi się zdaje że to wersja Flybarless ???

Gmeracz · Postautor: **Gmeracz** » 16 lut 2011, o 21:15

Ja to bardziej słyszałem niż widziałem ten ogon pod koniec

Ale kamerzystę to bym poprosił... o nie filmowanie z takim zoomem.
Marek, a jakie obroty wirnika miałeś, wiesz może?

elektromar · Postautor: **elektromar** » 17 lut 2011, o 07:50

Lechu pisze:No, no...... za dużo nie widać,.................. ale za to fajnie go słychać

Ps. Czy dobrze mi się zdaje że to wersja Flybarless ???

Tak to wersja FBL - system BeastX

Gmeracz pisze:Ja to bardziej słyszałem niż widziałem ten ogon pod koniec
Ale kamerzystę to bym poprosił... o nie filmowanie z takim zoomem.
Marek, a jakie obroty wirnika miałeś, wiesz może?

Heh to był debiut w roli kamerzysty jak i pilota (1szy zawis w realu).
Obroty nie mierzyłem ,ale mniej więcej 2200do 2250.
System ustawiony raczej na stabilne latanie niż takie jak Kostek.
8stopni cycylic było ustawione.
Kąty 11st.
Na następny lot zrobię cyclic 11st ,kąty 11st. i zmienię ustawienie systemu z normal na extreme.
Te łopaty "3D" tak furczą ,jak raz założyliśmy aligny to były dużo cichsze.
Ale za taka cenę nie ma co wybrzydzać.
pozdrawiam

AdamskY · Postautor: **AdamskY** » 18 lut 2011, o 19:21

elektromar pisze:
Heh to był debiut w roli kamerzysty jak i pilota (1szy zawis w realu).

tak widać, ze to tylko zawis, pilot się musi jeszcze dużo uczyć

jak to był tylko zawis to moje latanie można nazwać nie odrywanie się od ziemi :vhappy:

Miron · Postautor: **Miron** » 18 lut 2011, o 20:07

AdamskY pisze:tak widać, ze to tylko zawis, pilot się musi jeszcze dużo uczyć

jak to był tylko zawis to moje latanie można nazwać nie odrywanie się od ziemi

dobre

choć w sumie trochę ten SM uciekał w tym zawisie...

Prawda jest taka, że kolega, który filmował później wisiał jakimś wynalazkiem serii 450. Stąd ten pierwszy zawis, którego nikt nie sfilmował...

SM by Elektromar (30E, 50E, 90E)

Kto jest online