T-Rex 250

[Roadie]

Gmeracz chyba komentuje artykul ze strony glownej, w ktorym jest wlasnie ten filmik - tak mi sie wydaje.

Co do samego smierdziela 250:
Nie lubie spalinowych modeli ze wzgledu na halas i babranie sie w paliwie i innym syfie (wiem, dla innych to wlasnie "to"), ale dzwiek tego maluszka, szczegolnie doprowadza mnie do szalu

[Wiktor]

na widok prób ulotnienia tej fury jedyne co mi przychodzi do głowy to powiedzenie: "zesraj się a nie daj się".

[Gmeracz]

Ale jest jeszcze jedna możliwość, że ktoś dostrzeże ten film, próby adaptacji i wypuści prototyp minisilniczka dla takich maluchów?

[roki]

Hej,

pozwole sobię odświeżyć wątek.

Jak się lata?
Pytam bo kusi mnie ,,promocja"
19,99$ za wersje węgiel/aluminium
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=9974

Pozdrawiam

[Gmeracz]

Jak się lata?

Tym bardziej że na forach dużo informacji o różnych kłopotach z ogonem i ogólnie z jakością

[karol]

Potwierdzam ze to lipa. Poczawszy od lipnych srubek, ktorych po sklejeniu juz nie odkrecisz (taka jakosc) po wszystko inne. Bierz duzego 500-etka pod kazda postacia. Szkoda sie molestowac w malutkich helikach

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

[roki]

Hej,

mam następujący problem z helikiem.
Daje gazu, łopatki ogonowe kręcą się normalnie, ale główne mają tak z 20 obrotów na minutę.
Czyżby łożysko jednokierunkowe?

[miszcz_waw]

A nie masz czasem zerwanej śruby mocującej wał do głowicy lub zębatkę do wału? Jak złapiesz za głowicę to możesz obrócić zębatką?

[roki]

A nie masz czasem zerwanej śruby mocującej wał do głowicy lub zębatkę do wału? Jak złapiesz za głowicę to możesz obrócić zębatką?

Śruby właśnie wkręciłem jeszcze raz.
Jak złapie za zębatkę do mogę pokręcić głowicą

[edek]

Jesli zlapiesz za glowice to zebatka sie kreci razem z walem czy sama?

jesli sama to lozysko jednokierunkowe do wymiany. Zaopatrz sie przy okazji w 2 bo w malych helikach one czesto leca...

[Ramotny]

W zasadzie powtórzę to co koledzy: albo łożysko jednokierunkowe albo śruba mocująca głowicę do wału.
Łożyska 1-kier. w T250 wytrzymują najwyżej dwa krety - po pierwszym się klinują na amen a po drugim zrywają. Warto mieć zapas (jak pisze Edek) a wymiana jest bardzo prosta (wystarczy kawałek pręta/rurki o średnicy 5mm).

[roki]

Ok. dzięki

Mam jeszcze jedno pytanko.

Po co w tym maluchu łożysko jednokierunkowe - autosy mało kto robi?

EDIT:/

Dzięki za pomoc - padło łożysko

[Ramotny]

Po co w tym maluchu łożysko jednokierunkowe - autosy mało kto robi?

Bo mała szansa, wręcz mikroskopijna ale istnieje...
... a głównie chodzi o to żeby po wylądowaniu nie zatrzymywać gwałtownie wirnika i nie wywrócić modelu

[Neomutant]

Z racji że Trex250 se był moim pierwszym modelem który składałem i na którym latałem - wycierpiał najwięcej. Najtańszy kit który udało mi się znaleźć w polskim sklepie to własnie "CopterX CX 250SE Kit" za 319,00 zł złożony w 100% ( http://helikoptery-rc.pl )

Zdam relację jak sprawuje się sprzęt, jak tylko do mnie dojedzie :]

[Don Mirson]

Czekam na relację.
A z ciekawości... Wiele osób uważa, że 250tka jest zbyt agresywna na naukę. Miałeś z tym większy problem?

[Neomutant]

to znaczy powiem tak, w momencie kiedy podnosiłem model do góry nie wiedziałem nic o wywarzaniu, a gość u którego kupowałem heli polecił mi większą baterię niż standardową co dodatkowo spowodowało przesunięcie CG do przodu, wcześniej trenowałem troszkę na symulatorze Phoenix. // Edit (na tamtą chwilę )

Agresywne zabawy z gazem spowodowały wymianę łożyska jednokierunkowego, a crash e skrzywienie elementów na skrzynce ogonowej (ciężko było nazwać to lataniem), po małej odbudowie latałem jescze kilka razy w domu, ale ogon sprawiał zbyt wiele problemów więc zamówiłem kilka części a gdy w międzyczasie dostarczono mi jego większego brata 700', to maluch poszedł w odstawkę, dziś chciałem go ulotnić ale brakowało mi imbus'a żeby otworzyć skrzynkę ogonową więc zamówiłem kit-a (zmotywowało mnie jeszcze do tego jego cena która wynosiła 1/3 ceny skrzynki ogonowej Align'a)

250tkę kupiłem do nauki, ale gdybym przed zakupem wiedział że do nauki nadaje się bardziej większy model, to z pewnością nie pisałbym dziś tego posta.

[szkubi]

to znaczy powiem tak, w momencie kiedy podnosiłem model do góry nie wiedziałem nic o wywarzaniu, a gość u trenowałem troszkę na symulatorze Phoenix. którego kupowałem heli polecił mi większą baterię niż standardową co dodatkowo spowodowało przesunięcie CG do przodu, wcześniej

Agresywne zabawy z gazem spowodowały wymianę łożyska jednokierunkowego, a crash e skrzywienie elementów na skrzynce ogonowej (ciężko było nazwać to lataniem), po małej odbudowie latałem jescze kilka razy w domu, ale ogon sprawiał zbyt wiele problemów więc zamówiłem kilka części a gdy w międzyczasie dostarczono mi jego większego brata 700', to maluch poszedł w odstawkę, dziś chciałem go ulotnić ale brakowało mi imbus'a żeby otworzyć skrzynkę ogonową więc zamówiłem kit-a (zmotywowało mnie jeszcze do tego jego cena która wynosiła 1/3 ceny skrzynki ogonowej Align'a)

250tkę kupiłem do nauki, ale gdybym przed zakupem wiedział że do nauki nadaje się bardziej większy model, to z pewnością nie pisałbym dziś tego posta.

Jeśli źle zrozumiałem to mnie popraw.
Chcesz zacząć zabawę z heli od 700'ki? Bo kilka lotów, nie jest jakimś poważnym doświadczeniem. Ja zacząłem od 450 i furkot wirnika oraz świadomość prędkości z jaką obracają się łopaty (które mogą zrobić całkiem poważną krzywdę) powodowały że nogi same uginały się w kolanach i samo oderwanie się modelu od ziemi było niemal traumatycznym przeżyciem mimo wylatania ok 30 godzin na phoenixie (opanowanie zawisów w 4 kierunkach). Zaczynać od większego modelu to znaczy od 450-500 ale 700'tką możesz zrobić poważną krzywdę nie tylko sobie ale także innym. Skoro masz już tą 250'kę to najpierw opanuj na niej zawisy (na symulatorze oczywiście też) i dopiero wtedy startuj z klasą 700. Ku przestrodze wrzucam linka ze zdjęciami pokazującymi co potrafią zrobić łopaty śmigłowca RC i nie tylko http://chrismeme11.over-blog.com/article-36258812.html . Ja po przejrzeniu tego materiału nabrałem respektu do tego hobby i wszystkie głupie pomysły, które gdzieś tam mi chodziły po głowie momentalnie zostały z niej wybite

[wojtekr]

szkubi
mocna rzecz, trzeba uważać.

Na razie sam odpalałem 450 ale przywiązaną do deski do prasowania.
Kłopot trochę polega na tym, że w tych technologiach musimy ufać elektronice, która w wyścigu cenowym będzie coraz tańsza i czasami gorszej jakości, mniej stabilna etc.
Czy FBL wybrać mikado ~1200zł, BestX 700zł czy coś z HK za 150? Chciałbym aby ktoś mi powiedział co mam wybrać

Tak jak tu (pod koniec) http://heli-team.pl/forum/viewtopic.php?f=43&t=487. FBL sam odpala silnik, błąd systemu? (podobno były dwa takie przypadki), pewnie zawsze się będą zdarzać.
Dodajmy do tego nasze własne błędy i brak doświadczenia, często niecierpliwość (polecam makieciarstwo- leczy niecierpliwość)

Dlatego tak ważne dla mnie są opinie użytkowników latających na konkretnych rozwiązaniach. Brakuje mi też czasami waszego zdania, w stylu "moim zdaniem do makiety 450 wystarczy to lub", albo "Do tego powinieneś (Ja bym kupił) to i to". Jako początkujący nie mam wiedzy żeby dokonać dobrego wyboru.
Często też okazuje się, że rozwiązania najdroższe są najbardziej popularne (mam nadzieję solidniejsze) i czasami warto by usłyszeć "lepiej kup to, warto pomimo, że droższe, etc.". Właśnie żeby uniknąć takich przypadków jak z linku

Oczywiście traktujcie moje zdanie jako konstruktywne uwagi gdyż ludzie tu są jednymi z przyjaźniejszych (może przez wspólny trunek? ) jakich spotyka się na forach.

[Neomutant]

Jeśli źle zrozumiałem to mnie popraw.
Chcesz zacząć zabawę z heli od 700'ki? Bo kilka lotów, nie jest jakimś poważnym doświadczeniem.

Poprawiam, spokojna Twoja rozczochrana :]
Jestem bardzo ostrożny i obecnie kwestie bezpieczeństwa stawiam na 1wszym miejscu. na Trex700 odbyłem już nie mało bo około ~50-70 lotów (w ciągu roku czasu, i w tym 1/3 czasu na łopatach 800). Wiem co masz na myśli bo podobnie jak Ty nie rekomendowałbym tak niebezpiecznego modelu początkującemu.

//Edit

furkot wirnika oraz świadomość prędkości z jaką obracają się łopaty (które mogą zrobić całkiem poważną krzywdę) powodowały że nogi same uginały się w kolanach i samo oderwanie się modelu od ziemi było niemal traumatycznym przeżyciem mimo wylatania ok 30 godzin na phoenixie (opanowanie zawisów w 4 kierunkach)

Miałem identycznie jak pierwszy raz podnosiłem 700tkę na dużym boisku, cały dygotałem, dopiero po trzecim locie i wymuszonym spokojnym oddechu zaczynałem się odprężać. Dodam że w tedy miałem jeszcze linearnie ustawione sterowanie swash-em, dopiero przy ustawianiu 600tki nitro odkryłem jak dużo daje Expo :]

[szkubi]

Jeśli źle zrozumiałem to mnie popraw.
Chcesz zacząć zabawę z heli od 700'ki? Bo kilka lotów, nie jest jakimś poważnym doświadczeniem.

Poprawiam, spokojna Twoja rozczochrana :]
Jestem bardzo ostrożny i obecnie kwestie bezpieczeństwa stawiam na 1wszym miejscu. na Trex700 odbyłem już nie mało bo około ~50-70 lotów (w ciągu roku czasu, i w tym 1/3 czasu na łopatach 800). Wiem co masz na myśli bo podobnie jak Ty nie rekomendowałbym tak niebezpiecznego modelu początkującemu.

Pisałem to na wszelki wypadek bo w sumie tego posta tak napisałeś jakby to były zupełne początki. Lepiej niepotrzebnie ostrzec i wyjaśnić sytuację niż żeby komuś miało się coś stać

Powodzenia w kolejnych lotach, tyle samo startów co lądowań ;D

EDIT:

Miałem identycznie jak pierwszy raz podnosiłem 700tkę na dużym boisku, cały dygotałem, dopiero po trzecim locie i wymuszonym spokojnym oddechu zaczynałem się odprężać.

Własnie ten dreszczyk emocji wg mnie jest najfajniejszy w tej dziedzinie modelarstwa RC. Nie wierzę żeby takie same emocje towarzyszyły podczas pierwszego odpalenia modelu jeżdżącego. A jak po pierwszym locie uda się bezpiecznie wylądować to po opadnięciu emocji to zadowolenie i duma, że się udało. Bezcenne ;D