Hisky - HCP100S

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 23 lis 2015, o 18:44

On chyba aspiruje to Kenobskiego Goblina

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 23 lis 2015, o 19:49

Ha. Po prostu za płytko go wsadziłem... Zycie... :masakra:

Artu · Postautor: **Artu** » 23 lis 2015, o 21:14

Biedna twoja Kobiałka... :masakra:

lin3e · Postautor: **lin3e** » 23 lis 2015, o 21:23

Miruuu jak byś potrzebował pomocy..

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 23 lis 2015, o 21:23

To cała ferajna z pola pomoże :-)

lin3e · Postautor: **lin3e** » 23 lis 2015, o 21:24

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 23 lis 2015, o 21:26

Proponuje żeby najpierw ferajna potrenowala na lin3e

lin3e · Postautor: **lin3e** » 23 lis 2015, o 21:28

Nie przeceniasz ich?

Artja · Postautor: **Artja** » 23 lis 2015, o 21:45

Ja już z Lin3e dmuchałem

lin3e · Postautor: **lin3e** » 23 lis 2015, o 21:55

Zastanawiam się co mnie ominęło...

Artja · Postautor: **Artja** » 23 lis 2015, o 22:03

Eh

Staliśmy przecież na zmianę tyłem, dmuchał ten co stał przodem... do wiatru... ale może jednak nie będziemy o tym pisać w wątku o mikrusie

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 23 lis 2015, o 22:03

Po tym jak dał Ci Artja łyka wody?

przemek · Postautor: **przemek** » 23 lis 2015, o 22:14

No to i ja mam

Z tym modułem to wszystko na czuja i metodą prób i błędów.
Doszedłem do wniosku, że mój K-7XII najlepiej działa na ustawianiach przypisanych pod Futabę, czyli z diodą świecącą na zielono. Początkowo heli niby się zbindował, ale znaku życia nie dawał, dopiero po zmianie rewersu na ch3 ożył.
Po dłuuugiej walce z ustawieniami udało się zrobić zawis, ale bardzo toporny, jak na razie lata jak kupa złomu

Ogólnie miałem problem z silniczkiem ogonowym, który od samego początku wchodził na pełne obroty, oraz z tarczą która od razu po dodaniu gazu pochylała się do przodu i w lewo. Kiedy pomysły mi się już kończyły, zacząłem kombinować z subtrymami. Na ch4 jechałem do momentu aż silniczek się uspokoił, na ch1 i 2 aż tarcza przestała się pochylać na boki, a szła tylko idealnie równo do góry. No i niby po tym udało sie oderwać od ziemi, ale heli jest jakiś taki niestabilny i majta mułowato ogonem raz w jedną, raz w drugą stronę. Jutro jeszcze powalczę, ale pomimo tego heli wywarł na mnie wrażenie bardzo pozytywne. Softstart działa dobrze i naprawdę czuć powera w tym silniku

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 24 lis 2015, o 01:26

A w ogóle to skąd wiedziałeś który kanał za co odpowiada?
Jest tam jakiś manual? Czy akurat przypadkiem kolejność kanałów pokryła się z w nadajniku i odbiorniku?

przemek · Postautor: **przemek** » 24 lis 2015, o 08:41

Manuala to w sumie nie ma. Jest tylko jakiś króki opis jak ładować, jak podłączyć i co oznaczają kolory diód.
Głównie chodzi tutaj o diodę F/J/W

Obrazek

F - Futaba - dioda świeci na zielono
J - JR - dioda świeci na czerwono
W - Walkera - dioda nie świeci

Zmienia się to tym guziczkiem na środku.

Metodą prób i błędów doszedłem że moje radio najlepiej działa na F. Na J też się bindowało ale oś aile w radiu działała na pochylanie tarczy do przodu, oś elev na pochylanie na boki i w żaden sposób rewersami nie mogłem tego odwrócić. Po przełączeniu z powrotem na F wszystko dało się ładnie ustawić. Po tym uznałem, że skoro wszystko działa jak w dużym heli, to i poszczególne kanały są odpowiedzialne za to samo.
Co do pokrycia kanałów to pojęcia nie mam, czy ten moduł jakoś sam rozszyfrowuje, czy miałem farta

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 24 lis 2015, o 09:00

Pewnie miałeś troche farta, chociaz jeśli są 3 kombinację, to większość nadajników sie musi zbindować z założenia.
Jeśli by się nie udało to właśnie w takiej sytuacji jak miałeś przez chwile (zamiana ail z ele) trzeba zamienić znaczenia kanałów w nadajniku, o ile Twój nadajnik posiada taką opcję.

przemek · Postautor: **przemek** » 24 lis 2015, o 09:38

No wiesz?

zborecque · Postautor: **zborecque** » 24 lis 2015, o 19:02

Dzisiaj musiałem jednak wymienić zębatkę, bo była pęknięta:

Obrazek

Tylko ciekawe czy popsuły ją moje dwa krety w weekend, czy to przez to, że za płytko wsadziłem pakiet i śrubka zębatki po nim tarła:

Obrazek

A to byłby mój błąd, bo pakiet wchodzi aż za śrubkę bez problemu:

Obrazek

Z jednej strony nie sądzę, że tarcie śrubki o pakiet mogłoby uszkodzić zębatkę, ale z drugiej strony takie dwa delikatne krety (bardziej wkręcenie wirnika w trawę niż krety) też nie bardzo mogły ją uszkodzić. Jedno i drugie jest równie (czyli mało) prawdopodobne i wskazuje, że ta zębatka jest po prostu delikatna i dobrze będzie się zaopatrzeć po prostu w spory zapas.

A tak przy okazji, tak wygląda Hisky z tuningową kabinką od mCPxa produkcji Xtreme:

Obrazek

Pasuje idealnie, mieści pakiet bez problemu. dolne dziurki trzeba zrobić nowe, ale to detal. Oryginalna blejdowska kabinka od mcpxa też powinna podejść.

Wysłane z tapatalk. Android forever.

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 24 lis 2015, o 19:40

Nie wiem co tam się stało ale po dzisiejszym macanku dochodzę do wniosku ze pakiet musi być dopchniety. I generalnie podwozie jest jakieś takie niewygodne jeśli chodzi o montaż i demontaz pakietu...

zborecque · Postautor: **zborecque** » 24 lis 2015, o 19:53

Moim zdaniem na tej fotce idealnie udało mi się uchwycić maksymalne i optymalne zarazem dopchnięcie pakietu:
Obrazek

Jak dla mnie podwozie NIE jest niewygodne: pakiety wchodzą bez żadnego problemu, a wychodzą czasami z delikatnym oporem (zahaczanie naklejki), ale do tego zdążyłem przywyknąć w blejdowskich mikrusach. Tam jednak pakiety były malutkie 1S bez żadnych kabelków, za które można było delikatnie pociągnąć i sobie pomóc. W porównaniu do tamtych - tutaj te 2S wychodzą lekko i szybko jak ja z pracy

Hisky - HCP100S

Kto jest online