Co dziś zrobiłeś ze swoją (nie tylko) latającą maszyną

MacGyverek · Postautor: **MacGyverek** » 22 sty 2016, o 17:51

Sorki..gwiazda..Już mi namieszales aikus

aikus · Postautor: **aikus** » 22 sty 2016, o 22:27

No i wydaje mi sie ze wiekszosc silnikow jest laczonych w trojkat, a nie w gwiazde... Przynajmniej wwszystkie te ktore rozbieralem byly laczone w trojkat.
Ale jelsi masz silnik ktory jest polaczony tak jak na schemacie ktory wkleiles, czyli w gwiazde to wtedy ilosc "drutkow" w wiazce = ilosci "drutkow w uzwojeniu".

Obrazek

MacGyverek · Postautor: **MacGyverek** » 22 sty 2016, o 23:08

Nie będę się sprzeczał bo silnika nie rozbierałem. Odnośnie lutowania to mam nadzieję, że wszystkie druciki zlutowało. Z pomocą przyszła mi przeterminowana pasta FLUXa. Zapomniałem, że taką posiadam. Zatapiamy grota tansformatorówy w tym czymś i łądnie się polutowało. Zrobiłem test i silniki mają po kilku minutach tą samą temperaturę. Może będzie dobrze. Ale ogólnie to wg mnie EMAX jakoś został w tyle z tymi kablami. DYS i Sunnysky stosują silikony i odpada nam kombinowanie i tracenie czasu na lutowaniu. Takze EMAX ma wielki minus. Ale opakowanie ich to pierwsza klasa

aikus · Postautor: **aikus** » 22 sty 2016, o 23:16

No moze moze, ale wiesz... Scorpiony - uchodza za takie "mercedesy" wsrod silnikow i one tez maja normalne sztywne druty...
No niestety.
Na drugi raz jak masz taka akcje to wez zapalniczke i poopalaj te koncowki tych drutow. Zweglone resztki lakieru duzo latwiej potem usunac

Bo taki lakier - fakt czasem trzyma sie calkiem mocno i jest twardy i wytrzymaly... co generalnie tez jest zaleta, bo to oznacza ze jest mniejsze ryzyko przebic miedzyzwojowych spowodowanych przetarciem gdzies tam w srodku. A wiadomo, ze jedno zwarcie i silnik do przewiniecia.

MacGyverek · Postautor: **MacGyverek** » 23 sty 2016, o 00:51

Jeśli masz trzy druty to ok. Ale jak masz sześć cienkich razem do zlutowania to już nie jest tak fajnie. Czyli 6 na fazę, 3 fazy, 4 silniki w quadro to suma 72 druciki

aikus · Postautor: **aikus** » 23 sty 2016, o 09:33

Ba no co Ci poradzę... :dk:

Taka branza

Kenobi36 · Postautor: **Kenobi36** » 23 sty 2016, o 09:52

W wielowirnikowcach często się stosuje dlugie przewody i każdy sobie może przyciąć więc latwość lutowania tych silikonowych jest ważna.
W silnikach helikowych przewody są na ogół krótkie, a kilka cm nadmiaru można gdzieś uochnąć więc nie ma sensu dawania silikonu.
Dodatkowo w mocno obciążonych silnikach helikowych taki lut to dodatkowa rezystancja i ryzyko żę lut może się rozlutować.

MacGyverek · Postautor: **MacGyverek** » 23 sty 2016, o 11:23

ważne że lata. Teraz to ma kopa

forum to jednak dobra rzecz. Można gdzieś wyladowac emocje i nawet ktoś wysłucha :p Próbowałem kiedyś z żoną, ale w tym hobby się nie da

To tak jakby z rura się gadalo: tu wlata, tam wylata.hehe.

SeKLeS · Postautor: **SeKLeS** » 29 sty 2016, o 05:40

Dziś niewiele, ponieważ tylko rozpakowałem i przejrzałem przesyłkę z ABC-RC.
Obrazek

Gdyby jeszcze nie było, mogę strzelić inboxa F16tki z NaPolskimNiebie.pl

AdamP · Postautor: **AdamP** » 29 sty 2016, o 19:40

Ładny, natomiast spojrzałam dziś na bańkę nitro co ją od Ciebie SeKleS dostawszy rok temu i postanowiłem przeprosić się ze spalinką i flybarem. Wszystko elegancko poskładałam, zatankowałem i zapalił od pierwszego strzała:) myślę sobie (będzie zabawa) silnik się rozgrzał ja mu w palnik a serwo pit dostaje padaczki ku dołowi:( i tak na zmianę, wolne obroty wsio gra, w palnik padaka. Chciał niechciał rozebrałem power HD i posypały się wszystkie słowa te na "K" na "Ch" i te na"Y" oto co zobaczyłem

IMAG0261_1.jpg

Mati · Postautor: **Mati** » 2 lut 2016, o 18:19

Zgubiłem dziś kombata... Wiało jak jasna żopa, było daleko i coś chyba zdechło w locie... Przeczesałem teren potencjalnej kraksy, ale ni widu ni słychu, za to barzołów na potęgę i w końcu ciemno się zrobiło. Jutro kontynuacja misji poszukiwawczej... :wall:

... tak tylko się chciałem pożalić... :masakra:

lenu · Postautor: **lenu** » 2 lut 2016, o 18:31

Kolejna dziura czasoprzestrzenna do Łodzi pewnie

owocnego szukania

oby się znalazł

Artja · Postautor: **Artja** » 2 lut 2016, o 18:33

Łączę się w bólu... :/ No i polecam pipczyk...!

zborecque · Postautor: **zborecque** » 2 lut 2016, o 18:45

lenu pisze:Kolejna dziura czasoprzestrzenna do Łodzi pewnie owocnego szukania oby się znalazł

Do Łodzi nie sądzę, bo swego czasu sporo latałem do Czeladzi a i dziś często bywam w Katowicach. Więc bym wiedział.
Pozdrawiam.

aikus · Postautor: **aikus** » 2 lut 2016, o 18:58

Ooo Mati... wspolczucia...
Modele czasem sie znajduja... Trzymam kciuki...

Don Mirson · Postautor: **Don Mirson** » 2 lut 2016, o 19:13

A nie poszedl Ci czasem link w tym nadajniku hiskyjowym?

Mati · Postautor: **Mati** » 3 lut 2016, o 09:00

Artja pisze:Łączę się w bólu... :/ No i polecam pipczyk...!

Taaaa. Zignorowałem temat, a potem łażąc po krzaczorach wielokrotnie sobie to powtórzyłem. Tylko mniej delikatnie. :plask:

Następny (jeśli ten nie wróci) będzie już miał w wyposażeniu standardowym. Tylko co w przypadku, kiedy przy uderzeniu o cokolwiek lipol się wybuduje? Są pipczyki przygotowane na taką ewentualność?

Do łodzi chyba nie poleciał, no chyba, że zrobił podkop. :vhappy:

Raczej bym podejrzewał, że chciał do Chin się przebić na skróty. Swoją drogą zaburzenia perspektywy i w ocenie odległości są spore jak się pierdyknie dalej od siebie. Pozostaje przeczesywanie tyralierą, ale samemu to słabo wychodzi... :masakra:

aikus pisze:Ooo Mati... wspolczucia...
Modele czasem sie znajduja... Trzymam kciuki...

Hehh - dzięki. Przy nadziei trzyma mnie historia Cheersona Miraaa, chociaż po mocno deszczowej nocy niewiele pewnie da się odzyskać.

miruuu pisze::(

A nie poszedl Ci czasem link w tym nadajniku hiskyjowym?

Ciężko mi wysnuć jakieś sensowne wnioski, ale wykluczyć nie mogę. Przeszło mi to przez myśl na równi z awarią serwa na którejś lotce i spitolonym programowaniem regla (synchro). Mogę sobie tylko gdybać.

Artja · Postautor: **Artja** » 3 lut 2016, o 09:20

Mati pisze:Taaaa. Zignorowałem temat, a potem łażąc po krzaczorach wielokrotnie sobie to powtórzyłem. Tylko mniej delikatnie. Następny (jeśli ten nie wróci) będzie już miał w wyposażeniu standardowym. Tylko co w przypadku, kiedy przy uderzeniu o cokolwiek lipol się wybuduje? Są pipczyki przygotowane na taką ewentualność?

Taaa... wcześniej czy później, każdy mija po drodze ten etap - pragnienie zdublowania wszystkiego, albo chociaż zasilania

Mati · Postautor: **Mati** » 3 lut 2016, o 09:41

Artja pisze:Taaa... wcześniej czy później, każdy mija po drodze ten etap - pragnienie zdublowania wszystkiego, albo chociaż zasilania

Hehe - jakbym tam wtranżolił drugiego Gensa 1800 (świeć Panie Krecie nad jego napięciami) to zamiast kombata byłby ślizgacz. W sumie wtedy piszczek byłby zbędny.
Myślałem bardziej o rozwiązaniu wewnątrz samego wrzeszczyka (jakiś mikro aku czy inne kondensatory), które po niespodziewanym wyrwaniu bebechów powodują, że cały system nie traci sensu przy wybudowaniu aku i mimo to dalej drze mordę przez pewien czas. Albo coś w stylu 1S małej pojemności do zasilenia samego wrzeszczyka - waga do zaakceptowania (przynajmniej na moje latanie), a skuteczność znacznie większa. hmm

Pewnie coś pominąłem?

gumi · Postautor: **gumi** » 3 lut 2016, o 10:12

W klasycznych zawodniczych modelach swobodnie latajacych temat poszukiwania modelu po wylądowaniu w dużej odległości od miejsca startu od lat nurtował modelarzy. Wraz z postępem technologicznym i miniaturyzacją podzespołów pojawiły sie miniaturowe (o wadze ok 3 gram z zasilaniem na tydzień pracy) nadajniki emitujące sygnał radiowy (najczęściej w paśmie 140MHz), który pozwala zlokalizować zagubiony model. Aktualnie dostepne są układy nadajników z GPS o wadze ok 6-10 gram wysyłające sygnał o położeniu modelu oraz odbiorniki współpracujące z wyświetlaczem np. telefonu. Jeśli dysponujemy dokładną (najczęściej płatną) aplikacją mapy to bez trudu można zlokalizawać za którym krzakiem leży nasz model.

Co dziś zrobiłeś ze swoją (nie tylko) latającą maszyną

Kto jest online